Koç Holding vice styrelseordförande och Ford Otosan ordförande i styrelsen Ali Y. Koç och Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün och Ford Otosan anställda deltog.
Ford Otosan, Europas ledare för tillverkning av kommersiella fordon och Turkiets exportmästare, introducerade "Turkiets första och enda inhemska transmission" med en ceremoni som hölls vid dess fabrik i Eskişehir. Med den första och enda inhemska transmissionsinvestering som startade 2018 har Ford Otosan blivit en av få globala lastbilstillverkare som utvecklar och tillverkar alla tre motorer, axlar och transmissioner.
Tack vare investeringen på 58 miljoner euro och 13,5 miljoner TL FoU -incitament från TÜBİTAK, den första och enda lokala Ecotorq -transmissionen som designats och utvecklats av Ford Otosan -ingenjörer, har Ford Otosans tunga kommersiella varumärke Ford Trucks ett brett utbud av tjänster i tunga kommersiella fordon tillverkade i Eskişehir. Lokaliseringsgraden når 90%. Turkiets första och enda inhemska växellåda, där 230 ingenjörer slutförde design-, test- och utvecklingsfaserna på 5 år, testades på mer än 1 miljon km under olika och tuffa förhållanden. Med sin nya inhemska växellåda kommer Ford Trucks varumärke att bidra till att öka Turkiets konkurrenskraft inom produktion av tunga kommersiella fordon på den globala arenan och till utvecklingen av subindustrin och leveransekosystemet i Turkiet.
Varank: "Den inhemska växellådan designad och utvecklad av Ford Otosan -ingenjörer har blivit vår nya stolthet"
Understryker att de strävar efter att utvecklas med inhemsk produktion i Turkiet, sade industri- och teknikminister Mustafa Varank följande om Turkiets första och enda inhemska växellåda: "Ford Otosan, som har varit exportmästare de senaste 6 åren, fortsätter att investera i Turkiets nuvarande och framtida. Trots pandemin fortsätter den på väg utan att sakta ner eller till och med höja växlarna. I december 2020 meddelade Ford Otosan de goda nyheterna om en ny investering på 2 miljarder euro för allmänheten. Återigen, i början av detta år, följde vi vår president till undertecknandet av köpeavtalet mellan Ford Otosan och Ford Europe. Efter att Ecotorq -motorn utvecklats med stöd av TÜBİTAK har den inhemska växellådan som designats och utvecklats av Ford Otosan -ingenjörer med en investering på 58 miljoner euro blivit vår nya stolthet. Ford Otosan; kommer att bli en av få globala lastbilstillverkare som kan utveckla alla tre motorer, axlar och växellådor. Det kommer också att bidra kraftigt till Turkiets konkurrenskraft på globala marknader med sina transmissionsinvesteringar. Lokaliteten för lastbilarna, vars design och FoU utförs av turkiska ingenjörer, kommer att nå 90%. Dessutom kommer de producerade växellådorna att exporteras till mer än 40 länder med lastbilar. Sammanfattningsvis kommer både Ford Otosan, den inhemska bilindustrin och Turkiet att vinna. Med denna och liknande investeringar med högt mervärde kommer byggandet av ett stort och kraftfullt Turkiet att ta fasta steg. Jag vill passa på att tacka familjen Ford Otosan, som bidragit till projektet, och önskar att Turkiets första och enda inhemska växellåda är till nytta för vårt land och nation.
Ali Y. Koç: ”Vi anser att det är vår plikt att inse vårt lands potential och att alltid vara positionerad på en konkurrenskraftig punkt på den globala arenan”
Säger att han tror att denna värdefulla investering kommer att bidra mycket till att föra den turkiska bilindustrin in i framtiden och öka dess konkurrenskraft på den globala arenan, Ali Y. Koç, vice ordförande i styrelsen för Koç Holding och styrelseordförande i Ford Otosan, sa: Vi anser att visionen är vår plikt. Den bästa sammanfattningen av anledningarna till att vår grupp existerar är att se potentialen, inte att bli avskräckt, att utvecklas och växa genom att säga "hemland först". Denna filosofi har blivit en del av vår grupps DNA som mottot "Om mitt land existerar, finns jag". Ford Otosan, som grundades som ett resultat av det långsiktiga partnerskapet mellan Koç Group och Ford Motor Company, fortsätter att erbjuda investeringar, produktion och värde för dessa marker med detta perspektiv. ”
”Fordonet i vår grupps öga, Ford Otosan är en global aktör i alla aspekter av bilindustrin”
Ali Y. Koç, som understryker att vårt lands största brist på global konkurrens är investeringar i industri och teknik, sa: ”Vi är alla överens om att detta bör öka. Som Turkiet måste vi kunna ta fram information och teknik med våra kvalificerade personalresurser och erbjuda produkter och tjänster med högt mervärde för att övervinna denna brist. Som gemenskap är vårt största mål; Genom att öka Turkiets tekniska konkurrenskraft är det ett globalt centrum och en av världens ledande aktörer inom detta område. För att förverkliga detta mål, i varje jobb vi gör; vi vänder vår riktning mot framtiden, hållbarhet, FoU och innovation. Vi strävar efter att utveckla produkter och tjänster för framtiden med våra oavbrutna teknikinvesteringar. Ford Otosan, vår ögonblick i vår grupp, som har tagit stora framsteg när det gäller att uppnå detta mål, är en global aktör inom bilindustrin i alla aspekter idag. Och när vi har nått konkurrerar vi globalt med innovativ teknik. Det gör oss alla stolta över att våra tunga nyttofordon, utvecklade av turkiska ingenjörer från A till Ö med sina högnivåkompetenser, är mycket efterfrågade i landet och tävlar med stämpeln ”Made in Turkey” på den globala arenan. ”
"En bit av oss, jag önskar att Turkiets första och enda inhemska växellåda är till nytta för vårt land och bilindustrin"
Ali Y. Koç, betonar att han tror att tillväxtmomentet och viljan hos Ford Otosan, som realiserar 25% av Turkiets bilproduktion och har varit Turkiets exportmästare de senaste 6 åren, kommer att bli starkare och att de fortsätter sina investeringar och fungerar utan att sakta ner, sade: ”Från och med idag exporterar vi våra tunga kommersiella fordon som produceras i Eskişehir till mer än 40 länder, främst Europa. Efter denna världsomspännande framgång med F-MAX, är vi glada att kunna ge dig Turkiets första och enda inrikes överföring, vilket är en högkvalitativ teknisk prestation. Inom segmentet för tunga nyttofordon lägger vi till en ny till vår FoU- och konstruktionskapacitet genom att utveckla och producera Turkiets första och enda inhemska transmission och en produkt med högt tekniskt mervärde från grunden. Vi lägger stor vikt vid frågan om lokalitet och fortsätter att erbjuda mervärde till vår ekonomi genom att maximera lokalhastigheten för våra fordon. Inrikesgraden för våra tunga nyttofordon, som vi producerar tillsammans med vår inhemska transmission, har närmat sig 90 procent. Som land prioriterar vi lokaliseringsgraden i många branscher. Denna lastbil är verkligen ett verk av turkisk teknik och hantverk. En bit av oss, jag önskar att Turkiets första och enda inhemska växellåda kommer att vara till nytta för vårt land och fordonsindustrin. ”
”Att försöka förstå Turkiet med kortsiktig analys är ett stort misstag; Alla som investerar i detta land i längden vinner ”
Ali Y. Koç sade: ”Ett mer välmående, mer stabilt, lyckligare framtidens Turkiet är vår gemensamma dröm” och fortsatte sina ord enligt följande: ”Jag tror helhjärtat att vi har alla möjliga möjligheter att förverkliga denna dröm tillsammans. Med sin vision om att skapa långsiktigt värde kommer Koç Group att fortsätta att investera i detta lands framtid och dela med sig av vårt folk vad det tjänar på detta land. Låt ingen tvivla på det. Jag önskar att framgången för vår grupp, som fungerar på detta sätt, även under de svåraste perioderna i vår ekonomi, och framgången för våra internationella partner som litar på oss, kommer att inspirera och föregå med gott exempel för alla. Som jag upprepar vid varje tillfälle är det ett stort misstag att försöka förstå Turkiet med kortsiktig analys; Den som investerar i detta land i längden vinner. Du kan vara säker på att vi kommer att fortsätta arbeta med vår vision om att skapa långsiktigt värde, ta ansvar och bidra till vårt land mot bakgrund av Vehbi Koçs grundprincip med orden 'Om jag har ett land finns jag'.
Yenigün: "Det kommer att bidra starkt till konkurrenskraften hos vårt inhemska växellådsmärke och vårt land på den internationella arenan"
Ford Otosan General Manager Haydar Yenigün uppgav att de fortsätter att forma bilindustrins framtid som det enda "turkiska bilföretaget" med kapacitet och infrastruktur för att helt utforma, utveckla och testa ett fordon, inklusive dess motor, tills det blir till ett kommersiell produkt från grunden:
”Som Ford Otosan, den ledande kraften i den turkiska bilindustrin, har vi tagit nya banor och skrivit framgångshistorier i bilindustrin i mer än 60 år. Med våra framgångsrika investeringar växer vi vårt lands fordonsekosystem och leverantörer tillsammans med oss. Vi fortsätter att växa tillsammans. På den punkt vi nått idag exporterar vi våra dragbilar, väg- och konstruktionsserier tunga kommersiella fordon som produceras i Eskişehir med vårt tunga kommersiella varumärke, vårt ögonögon, Ford Trucks, till mer än 40 länder. Som Ford Otosan har vi utvecklat och producerat med våra egna resurser och de utmärkelser som vi fått, särskilt utmärkelsen "International Truck of the Year" för F-MAX, skapar stor påverkan över hela världen och ökar efterfrågan på våra fordon. Trots pandemin som har påverkat världen fortsätter vi vår strukturering och tillväxt på de viktigaste marknaderna i Europa med Ford Trucks. Dessa framgångar är naturligtvis inte av misstag. Bakom den stolthet vi upplever idag, förutom våra ingenjörer, som påbörjade produktingenjörstudier direkt efter etableringen och gjorde denna enhet till den största FoU i den privata sektorn i Turkiet genom åren, våra utmärkta produktionsanläggningar och arbetsanläggningar som har arbetat med högsta kvalitet, effektivitet och flexibilitet sedan första dagen. vi har vänner. Och idag ... Lyckligtvis gör vårt företag ytterligare en innovation med växellådan som vi utvecklade helt från design till testprocesser. Med den inhemska transmissionen, som vi har genomfört med en investering på 58 miljoner euro, ökar vi lokaliseringsgraden för våra fordon från 74% till 90%, vilket ger ett stort bidrag till vårt varumärkes och vårt lands konkurrenskraft på den internationella arenan. Jag vill uttrycka mitt uppriktiga tack till alla mina kollegor som bidragit till implementeringen av den inhemska växellådan. Dessutom vill vi tacka vår stat, institutioner och vår industri- och teknikminister, Mustafa Varank, för deras stöd och tro på oss. ”
Ford Trucks globala tillväxt fortsätter oförminskat trots pandemin
Ford Otosans tunga kommersiella fordonsmärke Ford Trucks, som tillverkar och utvecklar fordon inte bara i Turkiet utan också i mer än 40 länder för globala marknader, fortsätter sin globala tillväxt utan att bromsa trots pandemin. Efter utmärkelsen International Truck of the Year (ITOY) 2019 har Ford Trucks försenat sina tillväxtplaner med den höga efterfrågan från F-MAX från Europa. Slutligen siktar företaget, som nyligen har flyttat till Tyskland, Europas största tunga kommersiella marknad, för att expandera sin globala tillväxt till 2019 länder i slutet av 2021 och 45 länder i slutet av 2024.
Var den första att kommentera