Bursaray Signaling System Revision, som minskar väntetiden i Bursa Metropolitan Municipalitys befintliga järnvägssystem till 2 minuter och ökar kapaciteten med 66 procent, har slutförts. Med projektet för vilket cirka 140 miljoner TL spenderades kommer Bursabor att kunna nå sina jobb och familjer snabbare med en väntetid på 2 minuter.
Signaliseringsoptimering som projekterats av Metropolitan Municipality för att använda Bursaray, som är huvudryggraden i Bursas stadstransportsystem, har slutförts framgångsrikt. Den första fasen av arbetet, som täcker den 23 kilometer långa linjen mellan universitetet och Arabayatağı, avslutades den 10 oktober 2020, den andra fasen den 21 mars 2021 och den sista fasen den 21 augusti 2021. För att ge snabbare transporter under pandemiförhållanden togs systemet i bruk med den nya utbildningsperioden.
140 miljoner investerade
För att inte störa kollektivtrafiken spenderades cirka 12.00 miljoner TL för de arbeten som utfördes mellan 06.00 på natten och 140 på morgonen när den normala driften upphörde. Med den genomförda studien designades signalsystemet, som tidigare stödde en flygfrekvens på 6 minuter mellan universitetet och Nilüfer och högst 3,5 minuter mellan Nilüfer och Arabayatağı, för att stödja en frekvens på 2 minuter mellan universitetet och Arabayatağı. Ytterligare expeditioner kan sättas framför varje västerländsk expedition. Tack vare den nya signaleringen och växlarna skapades en ny linje nr 3, som endast går mellan Küçüksanayi och Demirtaşpaşa under rusningstid. Kapaciteten utökades utan något fordonsköp. Innan systemet tas i bruk, mellan 07:30 och 09:00, kan endast 15 resor göras från Acemler till universitetsriktningen.Med 07 började 30 expeditioner göras från perserna till universitetsriktningen. Antalet expeditioner kan vara upp till 09 om ett nytt fordon köps. Den nuvarande kapaciteten har ökat med 00 procent bara från perserna till universitetsriktningen. I och med driftsättningen av de nya fordon som ska köpas kommer den totala kapacitetsökningen för hela linjen att nå cirka 3 procent.
Bursa Metropolitan Municipality borgmästare Alinur Aktaş meddelade för allmänheten vid en presskonferens att projektet, som minskar väntetiderna i järnvägssystemet och ökar kapaciteten, hölls. President Aktaş, som steg på tunnelbanan från Acemler Bursaspor Station för att delta i mötet på Bursaray Şehreküstü Station, tog tåget en stund och körde fordonet. Bursas deputerade Atilla Ödünç och Ahmet Kılıç, İnegöls borgmästare Alper Taban och AK-partiets provinspresident Davut Gürkan deltog också i det inledande mötet som hölls på Şehreküstü Station. President Aktaş, som deltog i ceremonin, påminde om att byggandet av järnvägssystemet startade 1998 och att det togs i bruk 2002 med linjerna Organised Industry - Şehreküstü, Small Industry - Şehreküstü. Borgmästare Aktaş uttryckte att Bursa, som var 2 miljoner 200 tusen under dessa år, har överstigit 3 miljoner idag, och sa: "Bursaray, vars grund lades för 23 år sedan för att underlätta trafiken i staden, växer i parallellt med utvecklingen av vår stad. Tillsammans med att lägga till nya linjer arbetar vi för att använda befintliga linjer så effektivt som möjligt. Signaloptimering, för vilken vi spenderade cirka 140 miljoner TL, är en av dessa studier. Vi har reviderat hela linjen för bara några kilometers ny ledningskostnad. Arbetena fortsatte på natten och tack och lov slutfördes arbetet utan någon arbetsolycka. Det finns inget behov av intensitet längre eftersom en ny kommer om 2 minuter.”
Ny destination: T2 spårvagn och Görükle-linjen
President Aktaş önskade att arbetet som minskar väntetiderna i järnvägssystemet till 2 minuter kommer att vara fördelaktigt, berörde också de pågående projekten för T2-linjen och förlängningen av universitetslinjen till Görükle. President Aktaş uttryckte att T2-linjen kommer att vara färdig i mitten av nästa år och noterade att förberedelserna av signalteamet och produktionen av materialen som ska monteras fortsätter utomlands. President Aktaş uttryckte att de definitivt kommer att starta University Görükle Line nästa år, "Jag säger det med eftertryck. Eftersom staden växer väster om staden, måste vi förlänga den här linjen dit." Ordförande Aktaş tillade att Odunluk-stationen, som designades mellan Acemler- och Nilüfer-stationerna, också färdigställdes och att passagerare började tas från den nya stationen.
Bursas vice Ahmet Kılıç uttalade att ett annat extremt viktigt arbete för Bursa har slutförts och sa: "Jämfört med andra provinser har vår Bursa långa och viktiga linjer i järnvägssystemet. Å ena sidan, medan nya linjer kommer, å andra sidan har Bursa Metropolitan Municipality blivit adressen för bekväm och bekväm transport genom att minska väntetiden på den befintliga linjen till imorgon. Jag gratulerar vår Metropolitan Municipality och Burulaş-familjen, som bidrog till arbetet.”
Bursas vice Atilla Ödünç beskrev projektet som ett tekniskt underverk och sa: "När vår president först presenterade detta projekt för oss verkade det uppenbarligen inte rimligt. Vid den punkt vi nådde idag ser vi att väntetiden har minskat från 4 minuter till 2 minuter och dess kapacitet har ökat med 66 procent. Tack till alla som bidragit till arbetet. Lycka till för vår Bursa, sa han.
Var den första att kommentera