Tunnelbaneanbudet på Bursaray Emek-Şehir sjukhus, som buddes på nytt med statsrådets annulleringsbeslut, avbröts för andra gången. CHP: s Karaca sa att anbudet "levererades till adressen".
CHP Bursa Provincial Ordförande İsmet Karaca sa att liksom i det första inställda anbudet kunde fri konkurrensvillkor inte uppfyllas i det andra anbudet.
'ADRESS LEVERANS ANBUD'
Påminner uttalandet från Bursa Metropolitan kommuns borgmästare Alinur Aktaş om att "det kommer att kosta 600 miljoner liror" för linjen Emek-Şehir sjukhus, sade Karaca: "Transportministeriet gjorde anbudet. Det första anbudet gavs för 1.6 miljarder lira. Var är kostnaden för 600 miljoner lira, var är 1.6 miljarder lira? Detta anbud, som vi klagade över att projektet gavs till ett orimligt pris, avbröts. Medan vi väntade på att antalet skulle minska i det andra anbudet var det som om arbetet var klart för 342 miljarder lire, med en prisökning på 1.9 miljoner lira, trots oss. Nu ser vi att det andra anbudet, levererat till adressen, också har avbrutits. ”
PRIS ÖKAT I ANDRA AUKTIONEN
Det första anbudet på Bursaray Emek-Şehir Hospitals tunnelbanelinje hölls den 27 oktober 2020. Transport- och infrastrukturministeriet gjorde anbudet, som förväntades kosta 1 miljard 787 miljoner TL, genom en inbjudningsmetod, som inte är öppen för andra företag, och partnerskapet Söğüt-Taşyapı, som lämnade ett anbud på 1 miljard 607 miljoner TL , vann anbudet. Ege Gökmen İnşaat och Günfalt İnşaat lämnade in en stämningsansökan genom att invända mot inbjudningsmetoden för ett anbud av denna skala. Efter avslaget av ärendet av Ankaras fjärde förvaltningsdomstol togs ärendet vidare till statsrådet. Den 4:e avdelningen av statsrådet avbröt anbudet på 13 miljard 1 miljoner lira för snabbspårvägssystem. Det andra anbudet den 600 maj 5 gjordes återigen genom inbjudningsmetod, trots det uttryckliga beslutet från statsrådet. Anbudet som lades in av Çelikler, Gülermak Kolin, Söğüt, Makyol, Taşyapı vanns återigen av Söğüt-Taşyapı-partnerskapet. Medan kostnadsberäkningen ökade till 2021 miljarder 2 miljoner lira i det andra anbudet, slutfördes anbudet till 350 miljard 1 miljoner liras. Prishöjningen på 950 miljoner lira mellan de två anbuden var föremål för diskussion.
'MINISTRY LINE ÄR MER DYRARE ÄN DET MÅSTE VARA'
CHP Bursa Provincial Ordförande İsmet Karaca, efter det första anbudet, jämförde de genomsnittliga kilometerkostnaderna för tunnelbanesystem med liknande längd och stationsnummer i andra städer och meddelade att anbudet i Bursa slutfördes till ett orimligt pris. Med besked om att den kommer att byggas som en helt borrad tunnel med en total längd av 7.2 km i İzmir, Narlıdere – F. Med hänvisning till tunnelbanelinjen Altay sa Karaca: ”Bursa-banan kommer att konstrueras som en skär-och-täck-tunnel, och borrningstunneln för Izmir-linjen bör betraktas som en faktor som ökar kostnaderna med 40 procent. Det är 1.1 km längre än Bursa -linjen och när det utvärderas med avseende på antalet stationer finns det 7 stationer mer än Bursa -linjen med 3 stationer. Totalt anordnades 1 miljard 27 miljoner TL. Emek-Şehir sjukhuslinje är 6.1 kilometer lång och anbodades för 1.6 miljarder lira. Det betyder att ministeriet gör denna rad med Bursaray 570 miljoner lira dyrare än den borde vara. ”
Var den första att kommentera