Ett anbud kommer att hållas för linbanan som ska byggas i Afyonkarahisar slott. Företaget som kommer att vinna anbudet kommer att garanteras 140 XNUMX passagerare per år. Dessutom är det inte känt om projektet kommer att skada den historiska strukturen.
Vid rådsmötet i Afyonkarahisar kommun i oktober beslutades att etablera ett passagerargaranterat linbanesystem till Afyonkarahisar slott. CHP och IYI partirådsmedlemmar röstade emot projektet, som garanterar 140 XNUMX passagerare om året och säger: "Vi är inte emot linbanan, vi är emot passagerargarantin"; förslaget godtogs dock med en majoritet av rösterna.
Enligt nyheten om Berkay Sağol från Birgün bör 140 tusen 11 personer per månad och minst 666 personer per dag använda linbanan, som garanteras för 388 226 passagerare årligen. Det är fortfarande oklart om byggandet av en linbana till slottet, som är 701 meter högt och har XNUMX trappsteg, kommer att skada den historiska strukturen.
En kommersiell anläggning kommer att byggas i grönkål
Vid sammanträdesmötet accepterades också byggandet av dagliga och kommersiella anläggningar i linbanestationens område inom ramen för "Afyonkarahisar Castle Landscaping Project". Det anges att slottet, som användes för försvarsändamål under hettitiska, romerska, bysantinska och seljukiska perioderna, kan skadas på grund av de kommersiella anläggningar som ska byggas inom ramen för projektet.
Afyonkarahisars borgmästare Mehmet Zeybek sa följande om linbaneprojektet i församlingen: ”Ungefär 4 företag kommer att bjuda på anbudet. Det är ett jättebra projekt. Vi kommer att ge användningsrätten i 25 år. Om det inte finns någon budgivare gör vi det själva med kommunens medel. ”
Å andra sidan uppgavs det vid mötet att avgiften för linbanetjänsten skulle ligga mellan 20 och 25 TL.
'AFYONL HAR INTE PENGAR ATT BETALA TILL gäng'
CHP Afyons provinsiella ordförande Yalçın Görgöz sa: ”Som kraftvärmeverk säger vi att linbanan ska byggas för att främja Afyon, men att det inte bör finnas någon passagerargaranti. Det sägs att 140 140 passagerare kommer att garanteras årligen. Jag frågar kommunens tjänstemän: Hur bestämde du XNUMX XNUMX passagerargarantin per år? Vem har du rådfrågat? Om dessa mål inte når, hur kommer du att förklara denna förlust för allmänheten? ”
Görgöz, som vill att rådsmedlemmarna som godkände projektet ska betala hela förlusten om projektet skadas, sa: ”Ge upp den passagerargaranterade linbanetjänsten. Du sätter upp linbanan, men tar bort passagerargaranterad fras. "Folket i Afyon har inga pengar för att betala dina gäng", sa han.
ZAFER AIRPORT SCANDAL ÄR ÖVER
CHP: s ordförande Görgöz påminde också om den skada som allmänheten lidit på grund av passagerargarantin för Zafer flygplats. Flygplatsen i fråga togs i drift 2012 med modellen Build-Operate-Transfer för att betjäna provinserna Kütahya, Afyon och Uşak. Antalet passagerare som garanterades till IC İçtaş İnşaat -företaget, som byggde flygplatsen, kunde aldrig nås. Till exempel använde 8 5 passagerare flygplatsen under de första 725 månaderna i år; det garanterade antalet passagerare är dock 878 tusen 488. Därför kommer staten att betala 4 miljoner 650 tusen euro till företaget.
Den 1 miljon passagerargaranti som företaget gav förra året höll inte heller, och endast 16 645 passagerare använde flygplatsen. En garanti på 6 miljoner 738 tusen euro gjordes till IC İçtaş İnşaat.
Var den första att kommentera