Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde den första järnvägssvetsningen av tunnelbanan Başakşehir-Pine och Sakura City Hospital-Kayaşehir. Med betoning på att en ny fas påbörjades i projektet genom att starta järnvägssvetsningsprocesserna, sa Karaismailoğlu att de planerar att slutföra byggnadsarbetet av projektet på kort tid och sätta det i drift. Karaismailoğlu betonade att de förde projektet, som togs över från Istanbul Metropolitan Municipality med 5 procent framsteg, till 72 procent, "vi tror att vårt folk kommer att se den som tar med vattnet och den som bryter kannan. "
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu talade vid den första järnvägsceremonin för Başakşehir-Pine och Sakura City Hospital-Kayaşehir Metro Line. Karaismailoğlu sa: "Precis som vi gjorde denna metropol till världens överföringscentrum med Istanbuls flygplats, broderar vi å andra sidan vårt Istanbul med järnvägssystem."
VI ÖVERTAR KONSTRUKTIONEN AV LINJEN FRÅN ISTANBUL METROPOLITAN KOMMUN
Karaismailoğlu påminde om att de tog över konstruktionen av tunnelbanelinjen Başakşehir-Çam och Sakura City Hospital-Kayaşehir från Istanbul Metropolitan Municipality och sa: "En av de största och mest avancerade teknologierna i världen, Çam och Sakura City Hospital ligger i Kayaşehir , där massabostäder och befolkningstäthet är mycket hög. kommer att ge transport. I den här linjen, som är en av våra högsta prioriterade linjer, tyvärr stoppades byggandet av tunnelbanelinjen från juli 2019 till den dag vi tog över, och inget arbete gjordes. Som du kanske kommer ihåg byggde inte samma mentalitet vägarna till Çam och Sakura sjukhus, men vårt ministerium gjorde alla nödvändiga vägar för att nå sjukhuset. ”
MED 5% FRAMGÅNG BRINGADE VI PROJEKTET TILL 72% NIVÅ
Understrukna att byggandet av tunnelbanelinjen Başakşehir-Kayaşehir överfördes till transport- och infrastrukturministeriet med presidentdekretet, gjorde transportminister Karaismailoğlu följande bedömningar:
”Med framsteg på 5 procent tog vi projektet vi tog över den 22 maj 2020 till 72 procent. Vi ökade stationens armerade betongarbeten till 80 procent. Vi nådde nivån 37 procent för fina arbeten och 64 procent för järnvägsarbeten. Totalt 9 tusen 523 meter tunnelgrävning; Vi nådde nivån 6 procent i NATM -tunneldelarna på 277 93 meter. Vi slutförde den 3 246 meter långa TBM-tunneldelen med 2 TBM med en medelhastighet på 25 meter per dag. Vi har också slutfört produktionen av viadukten, där vi höll den första järnvägssvetsceremonin. ”
70 THOUSAND PASSENGERS kommer att flyttas en dag
Uttryckande att TBM-tunnelgrävningsarbeten, betongproduktioner under järnväg och elektrifieringsproduktioner har slutförts, sa Karaismailoğlu att de har klarat 7 procent av hela järnvägsarbetet genom att lägga 421 tusen 64 meter järnväg. Förklarar att längden på tunnelbanelinjen Başakşehir-Pine och Sakura City Hospital-Kayaşehir är 6,2 kilometer, gav Karaismailoğlu följande information:
”Vårt järnvägssystem med fyra stationer kommer att kunna transportera 4 tusen passagerare per dag i enlighet med en hastighet på 80 kilometer i timmen. Vår linje som börjar från Başakşehir når Kayşaşehir Center efter Onurkent, Çam och Sakura City Hospital, Mass Housing -stationer. Med den första järnvägssvetsceremonin som skulle hållas på den 70 meter långa viadukten vi byggde framför Çam och Sakura City Hospital; Genom att starta järnvägssvetsning kommer vi in i en ny fas i projektet. Vi planerar att ta det i drift så snart vi har slutfört byggnadsarbetet och slutfört signal- och systemsäkerhetstesterna. När vi tar denna linje i drift kommer en snabb, ekonomisk och säker transport att tillhandahållas mellan stadens centrum och Çam och Sakura City Hospital och Kayaşehir. Denna tunnelbanelinje kommer också att integreras med linjen Bağcılar-Kirazlı, Başakşehir-Olimpiyatköy vid Metrokent Station. Vår linje är också vid Kayaşehir Station. Halkalı-Istanbul flygplats kommer att anslutas till tunnelbanelinjen. Med dessa integrationer kommer regionen också att kunna nå Marmaray, flygplatsen, Göktürk Kemerburgaz, Kağıthane, Beşiktaş Gayrettepe med tunnelbana. ”
RESETIDER KOMMER FÖRKORTAS
Karaismailoğlu betonade att restiden mellan Kayaşehir och Mahmutbey kommer att vara 20 minuter, restiden mellan Metrokent och Istanbuls flygplats kommer att vara 24 minuter, restiden mellan Kayaşehir och Beşiktaş Gayrettepe kommer att vara 45 minuter och restiden mellan Çam och Sakura City Hospital-Bağcılar (Kirazlı) kommer att vara 23 minuter. Han sa att med färdigställandet av tunnelbanelinjen Bakırköy-Bağcılar, som är under uppbyggnad av ministeriet, kommer restiden mellan Başakşehir Metrokent och Bakırköy Frihetstorget att vara 29 minuter.
Var den första att kommentera