Ordförande vid mötet i Izmir Economic Development Coordination Board Tunç SoyerHan sa att Izmir Metropolitan Municipality är den kommun som har investerat högst i Turkiet, med en investering på 9,9 miljarder liras på två år. Borgmästare Soyer angav att konstruktions-, anbuds- och projektprocesserna för investeringarna i järnvägssystemet på 6 miljarder lira på 26 separata sträckor fortsätter, och listade också de arbeten som kommer att få İzmir-trafiken att andas.
Borgmästare i Izmir storstads kommun Tunç Soyer deltog i det 103:e mötet för Izmir Economic Development Coordination Board (İEKKK), som hölls online. President Soyer gjorde en detaljerad presentation om de arbeten som utförts under de 2,5 åren sedan han tillträdde och de pågående projekten. Soyer sa att det första kryssningsfartyget kommer att anlända till Izmir den 5 maj 3, efter 2022 år.
42 procent av budgeten satsas på investeringar
Borgmästare Soyer underströk att Izmir Metropolitan Municipality, som har investerat 9,9 miljarder liras de senaste två åren, har allokerat 2020 procent av sin budget för 42 till investeringar, "Även om det finns en skuldökning på cirka 14 procent, är vår investeringssiffra väldigt högt. Jag skulle också vilja säga att vi är den storstadskommun som har den högsta investeringen i Turkiet.”
“En första i världen”
Izmir Metropolitan Municipality Mayor, som också gjorde ett uttalande om transport, järnvägssystem och infrastrukturinvesteringar vid mötet Tunç Soyer Fahrettin Altay-Narlıdere Metro, som fortsätter med en investering på 2,5 miljarder liras, gav följande information: ”82 procent av bygget har slutförts; tunnelutgrävningarna är klara. Stationsproduktionen fortsätter. Lånet på 50 miljoner euro, som tillhandahållits av den Kina-baserade Asian Infrastructure and Investment Bank för byggandet av Narlıdere Metro, utan någon garanti från statskassan, var den första infrastrukturresursen som banken gav till någon kommun i världen.
Vi påbörjar bygget av Buca Metro så snart som möjligt
Säger att den 13,5 kilometer långa Buca Metro, som kommer att tillhandahålla förarlös service mellan Üçyol Station-Dokuz Eylül University-Tınaztepe Campus-Çamlıkule, kommer att vara en av de största investeringarna i İzmirs historia. Tunç Soyer"Detta projekt, som vi kommer att bygga med våra egna resurser, är värt 1 miljard 70 miljoner euro. Med dagens siffror är det runt 11 miljarder. För Buca Metro, som vi kommer att bygga med våra egna resurser, har det totala utländska lån som vi har lämnat utan Metropolitans statsgaranti nått 490 miljoner euro. Vi gick till byggkontraktet. Anbudsprocessen fortsätter. Det utländska finansieringskontraktet på 125 miljoner euro som vi undertecknade med Europeiska banken och återuppbyggnads- och utvecklingsbanken i juli kommer att vara utan statskassan och utan återbetalning av kapital i fyra år.
"Çiğli spårväg går snabbt"
President Soyer informerade IEKKK-medlemmar om Karabağlar-Gaziemir, Otogar-Kemalpaşa tunnelbanelinjer och Çiğli Spårvägsinvesteringar:
”Projektet med tunnelbanelinjen Karabağlar Gaziemir kommer snart att slutföras. Efter transport- och infrastrukturministeriets godkännande går vi till byggupphandlingen. Tunnelbanelinjen, som kommer att ta 372 24 passagerare dagligen, kommer att byggas mellan Halkapınar och Adnan Menderes flygplats. Den kommer att följa rutten till Menderes, Gaziemir, Airport, Fair Izmir, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Food Bazaar och Halkapınar. Tunnelbanelinjen kommer att förbinda viktiga affärscentra som Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı och Food Bazaar, samt täta bostadsområden. Antalet stationer är 28. Den 19 kilometer långa tunnelbanestationen Otogar-Kemalpaşa består av 376 stationer. Det kommer att ansluta industriområdena mellan Kemalpaşa och Bornova. Här räknar vi med att vi kommer att betjäna en daglig passagerarkapacitet på 3.5 11. Den 4.5 kilometer långa järnvägsproduktionen av Çiğli spårvagn har slutförts. Utgrävningar har genomförts på 750 kilometer av den 26 kilometer långa linjen. Vi skrev ett köpekontrakt för 1 spårvagnsfordon med en investering på 250 miljoner lira. Det är en stor investering. Vi kommer att spendera totalt 2022 miljard XNUMX miljoner liras för Çiğli-spårvagnen, inklusive fordonen. Vår spårvagnslinje kommer att börja trafikera i slutet av XNUMX.”
"Vi gör en investering på 26 miljarder lira i järnvägssystem"
President Soyer meddelade att de kommer att bygga en 5 kilometer lång spårvagnslinje mellan Örnekköy och New Girne att de har investerat i ett järnvägssystem på 6 miljarder lira med dagens siffror, vars bygg-, projekt- och anbudsprocesser fortsätter på 26 separata linjer. Soyer sa: "Vi sa att vi skulle väva İzmir med järnnät. Vi vidhåller detta påstående. Vi köpte 364 bussar på en gång. Tillsammans med de 83 bussar vi köpt tidigare har vi 451 nya bussar. Vi hade ett löfte om att köpa 500 bussar. Vi har gjort det mesta. Vi jobbar på att köpa 100 elbussar”, sa han.
”Izmir -trafiken kommer att lindras”
Borgmästare Soyer kommer att blåsa liv i stadstrafiken; Han gjorde också ett uttalande angående anslutningsvägsprojektet mellan Buca Onat Street, Intercity Bus Terminal och Ring Road, som består av en 7,1 meter bred 35 ankomst, 3 avgång, 3-filig väg och en 6 kilometer lång dubbelrörs djup tunnel på en 2,5 kilometer lång rutt. Borgmästare Soyer konstaterade att 1 procent av viadukterna och gångtunnelerna, som befinner sig i det första steget av den jätteinvestering som ska slutföras med en budget på cirka 90 miljard, är klara, att anbudsprocessen för tunneln och andra etapper fortsätter, och när investeringen är klar kommer transporterna från Konak till busstationen att minska från 45 minuter till 10 minuter.
Gav information om avloppsreningsverk
Borgmästare i Izmir storstads kommun Tunç SoyerHan berättade också om arbetet som gjorts på reningsverken. Soyer sa, "De två viktiga grenarna av golfrengöring är dagvattenseparationsledningar och reningsverk. Förutom 275 avancerade biologiska reningsverk, totalt 23 avloppsreningsverk, som hittills byggts och renar 67 miljoner kubikmeter avloppsvatten årligen, är 3 reningsverk under uppbyggnad. Projektarbetet för 2 anläggningar och anbudsförfarandet för uppförandet av 7 av dem pågår. Vi ökar kapaciteten på Torbalıs avloppsreningsverk med en investering på 122 miljoner liras för ett renare flöde av Küçük Menderes. Dessutom kommer denna anläggning också att behandla avloppsvatten från industrin, som är den största föroreningskällan i bassängen. Vi ökar också kapaciteten på Torbalı Ayrancılar Yazıbaşıs avloppsreningsverk, som vi vet har en inverkan på floden Küçük Menderes. Karaburun Mordoğan Advanced Biological Treatment-anläggningen är 85-90 procent färdig. Investeringskostnaden är 34 miljoner TL. Produktionen av Kemalpaşa Ulucak avloppsreningsverk fortsätter. Det här är cirka 35 miljoner lira, säger han.
"Det har en viktig roll för att rensa bukten"
Borgmästare Soyer uppmärksammade vikten av separeringslinjer för regnvatten och sa: "Stormvatten och avloppsvattenkanaler är inte åtskilda i Izmir. Detta har en negativ effekt på vikens renlighet. Hittills har vi separerat 75 kilometer. Det har 108 kilometer till byggstart. I början av 2022 görs en linjeseparering på 324 kilometer. Med totalt 503 kilometer kanalseparering kommer regnvattnet som faller ner i viken att rinna rent ut i viken utan att blandas med avloppsvattnet. Och det kommer inte att tvinga reningsverkens kapacitet.”
"En period då rekordasfalt och kullerstenar lades i İzmir"
Borgmästare i Izmir storstads kommun Tunç Soyerbetonade att storstadskommunen hittills har lagt 940 miljoner 3 tusen ton varm asfalt med en investering på 830 miljoner lira. Enligt att 345 miljoner 6 tusen kvadratmeter ytbeläggning gjordes med en investering på 320 miljoner liras, sa Soyer att detta motsvarar en 5 meter bred väg på 264 207 kilometer. Soyer sa: "Med en investering på 3 miljoner lira producerades 520 miljoner XNUMX tusen kvadratmeter av viktiga kullerstenar. Vi hade en period då rekordasfalt och kullersten lades i İzmir. Trots detta är det problem på produktionsvägarna eller vägarna mellan kvarteren. Vi vet allt detta, men vi fortsätter att allokera en betydande mängd investeringar i vår budget till detta område.”
"En gångtunnel kommer att byggas framför Alsancak Station"
Presidenten förklarade att de inte gav upp om gångtunnelprojektet framför Alsancak Station, vilket är ett av deras vallöften. Tunç Soyer Han sa: "På grund av vissa geologiska hinder som vi stötte på under jorden reviderades projektkonstruktionen flera gånger. Men projektet kom till slut. Huvudproblemet är att lösa trafikbelastningen i staden så fort man börjar tillverka där. Det medförde också nödvändigheten av att öppna en ny rutt. Det blev en försening på grund av utformningen av den alternativa rutten, men vi kommer att göra det. Vi såg behovet av att göra ytterligare ett projekt parallellt med det projektet. Båda projekten är för närvarande under slutförande. Vi är vid den punkt där vi kommer att lägga ut byggupphandlingen för båda. Vi kommer att göra det projektet."
"Izmir-polisen och ministeriet är också ansvariga"
Başkan Tunç SoyerHan gjorde också utvärderingar om stadstrafiken. Påminner om att 1 miljon 900 tusen passagerare transporterades dagligen i staden före pandemin, sa Soyer: "Det har skett en gradvis ökning. Det kom mot 200-500-600 tusen. Vi har precis nått 800 miljon 1 tusen. Folk vänder sig fortfarande inte till kollektivtrafiken. Dessa människor lämnade inte denna stad. De fortsätter att bo i denna stad. Nya människor fortsätter att komma, men alla tillhandahåller transport med sitt eget privata fordon. De befintliga problemen med transportnäten i stadens infrastruktur har alltså vuxit mycket mer. Vi producerar många lösningar. Men säkerhetsstyrkorna har också ett ansvar för att underlätta trafikflödet i staden. Trafikdepartementet måste också ha ett ansvar att hitta lösningar. Detta ansvar ligger inte helt och hållet på Izmirs storstadskommun eller distriktskommuner", sa han.
Var den första att kommentera