İBB lanserade 50 av 8 nya generationens Sea Taxi, som alla kommer att tillverkas med inhemska och nationella resurser. Talar vid ceremonin som hölls på Haliç-varvet den 24 september World Maritime Day, İBB President Ekrem İmamoğlu”Det är mycket värdefullt att alla sjötaxibilar tillverkas på Haliç-varvet. Det här varvet var ett tomt, övergivet område när vi tillträdde. Jag är en borgmästare som såg sorgen i ansiktena på mästarna här eftersom de inte producerade arbete. Vi gav våra duktiga vänner möjligheten att föröka sig. På ett sätt njuter vi av nöjet att lansera en inhemsk och nationell produkt. Vår passion för service är stor. Ingenting kan stå i vägen för vår passion för service. Vad de än säger; Vi kommer att fortsätta att tjäna Istanbul", sa han.
Borgmästare i Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) Ekrem İmamoğlu, deltog i lanseringsceremonin för 24 av stadens nya generation Sea Taxis den 8 september, World Maritime Day. När İmamoğlu talade vid ceremonin på Haliç-varvet i Beyoğlu, mot bakgrund av Istanbuls magnifika skyline, betonade İmamoğlu att de nu står inför en stolt bild. "Dessa sjötaxibilar som vi lanserade idag är Istanbul Metropolitan Municipalitys första steg mot produktion av sjöfordon, kanske efter decennier," sa İmamoğlu. Det här är något att vara stolt över. Det här är lagarbete. Teamets beslutsamhet att skapa mervärde, att visa sin egen produktionsfärdighet, är ett drag som syftar till att få 16 miljoner Istanbuliter att vinna, utan någon annan avsikt. I det avseendet är jag verkligen stolt idag.”
“SEA TAXI FÅR ETT NYTT ANDNING”
Iamamoğlu noterade att ceremonin sammanföll med "Världsdagen för sjöfarten den 24 september", och sade: "Vi befinner oss i en mycket viktig geografi med dess gyllene horn och Marmara. Vi är söner till ett land som är sammanflätat med Svarta havet och havet. Inom transportområdet måste vi vidta allvarliga åtgärder för att dra nytta av våra hav och maximera havets andel. Är vi bra på det här? Tyvärr mår vi inte bra. Vi har inte en bra position, särskilt när det gäller mänskliga transporter och persontransporter. Vi måste ta allvarliga åtgärder för både vår stad och vårt land. Vi borde utnyttja det mer och vi borde definitivt höja havets andel. ” I denna mening gav İmamoğlu exempel på studier som syftar till att öka sjötransportens andel i Istanbulstransporter och sa: "Sea Taxi kommer faktiskt att ta ett annat andetag till Istanbul när det gäller kvalitet, kvalitet och snabba transporter för detta ändamål."
“HALIC SHIPYARD BOMBEDERADE NÄR jag tog av”
İmamoğlu uttryckte att Sea Taxi -projektet startade med det beslut som de tog i januari 2021 och sa: ”Det är mycket värdefullt att alla sjösaxier produceras på Haliç -varvet. Denna detalj måste höras av alla Istanbuliter och hela Turkiet. Eftersom detta varv var ett tomt, övergivet område när vi tillträdde. Mästarna och anställda här är inte människor som växer upp så lätt. Med andra ord, de är verkligen finsmakare av sina jobb och människor som gör sitt jobb bra. Jag är en borgmästare som såg sorg i ansiktet på dessa människor eftersom de inte producerade arbete när vi kom. I den meningen hanterade vårt team här processen på högsta nivå och vi gav våra vänner, de begåvade vännerna möjlighet att reproducera. I närvaro av fru Sinem vill jag tacka hela den enorma familjen. På ett sätt njuter vi av nöjet att lansera en inhemsk och nationell produkt. ”
”FRAMGÅNGEN AV VÅR RESPEKT FÖR FORNAD KULTUR”
İmamoğlu sa att Istanbul har en magnifik utsikt till skillnad från någon annanstans i världen, ”Det finns olika uppfattningar om det. Den har en enorm silhuett inuti. Och det finns verkligen en exceptionell geografi. Hela världen beundrar här. Då måste vi vara värda detta land, denna forntida kultur. I den bemärkelsen är det faktum att ett sådant varv, som startade produktionen för århundraden sedan under Mehmet erövrarens regering, kan producera igen idag är en framgång som vi har uppnått i gengäld för den respekt och det ansvar vi har för både detta land och denna forntida kultur. ”
”VI VILL VÄXA NÄTVERKET”
İmamoğlu betonade att de vill utöka Sea Taxi-nätverket och uppgav att de siktar på att samla sjöfordon med olika licenser i ett enda system. İmamoğlu påminde om att Sea Taxi-modellen som implementerades tidigare inte har gjorts operativ, "Tyvärr är det inte en process som har eliminerats i flera år, precis framför den, förvandlats till ett skrot - och vi med våld tog bort dem härifrån - tvärtom, det är inte en process som har eliminerats, utan tvärtom, det kommer att göra livet lättare med en funktionsduglig, hållbar mekanism, kommer att fortsätta att tjäna Istanbuls befolkning med ett system. Vår passion för denna tjänst är stor. Ingenting kan stå i vägen för vår passion för service. Vad de än säger; Vi kommer att fortsätta att tjäna Istanbul", sa han.
DEDETAŞ: “VI HAR LYCKAN ATT VERKLIGA EN FÖRSTA”
City Lines General Manager Sinem Dedetaş förklarade i sitt tal i detalj det arbete de utförde under Sea Taxi -processen. Dedetaş sade att de påbörjade arbetena på stadslinjernas 170 -årsjubileum, med instruktion från İmamoğlu, ”På vårt Golden Horn Shipyard, som har genomfört många första produktioner sedan 1455, till exempel gallerier, galeoner, ångpassagerarfartyg , bilfärjor och våra färjor som fortfarande är på språng. Idag är vi glada att ha uppnått en till först. Våra sjösaxier, varav 8 har vi lanserat idag, når 45 i slutet av året och 2022 under första kvartalet 50.
“VI SPARADE 3,5 MILJON EURO”
Med betoning på att de analyserade misstagen i tidigare Sea Taxi -applikationer, uppmärksammade Dedetaş projektets ekonomiska dimension med följande ord:
”Inköpsprocesserna för alla behov, inklusive båtproduktionsmaterial, gjordes av vårt företag. På detta sätt uppnådde vi en förhandlingsprestanda på 23 procent (1,5 miljoner euro) i huvudutrustningen och fick en skillnad på 17,5 procent (850 tusen euro) med den närmaste leverantören av den utrustning vi köpte. Så här visade vi vårt företags förhandlingsstyrka i den första inhemska och nationella sjötaxiproduktionen. Vinsten per båt är 70 tusen Euro då vi genomför processen i egen regi istället för att ha en färdig design utifrån och låta tillverka den på ett annat varv. Detta innebär en besparing på 3,5 miljoner euro i den totala budgeten för detta projekt. Idag bevittnar vi en av de viktigaste indikatorerna på vår sjömansvision på Haliç-varvet, som vi tog över när vi var vid stängningspunkten.”
IMAMOĞLU VAR DEN FÖRSTA KUNDEN
Han tackade alla som bidrog till projektet och avslutade Dedetaş med att säga: "Vår båge är klar, vår vind är lätt". Efter talen blev İmamoğlu och Dedetaş de första kunderna på sjötaxin med namnet "Kırşığı". På resan från skeppsvarvet för gyllene hornet till piren där IMM -kommunikationskoordinatorn ligger hade duon en trevlig Istanbul -turné.
50 AV 5 TAXI BLIR HYBRID
50 av de totalt 5 taxibilar som produceras på Haliç Shipyard kommer att vara utrustade med ett 'hybrid -framdrivningssystem'. De åtta taxibilar som lanseras idag kommer att tas i drift i oktober. I slutet av året kommer 8 sjösaxier att produceras. Produktionen av hybridsystemvattentaxi kommer att vara klar i februari 45. Sea Taxis med en kapacitet på 2022 passagerare kommer att kunna ringas från 10 bryggor i första hand med en ansökan. I framtiden kommer funktionen för delad användning att läggas till och den kommer att börja fungera som en "Taxi Dolmus". Taxi kan också ringas var de än kan docka, oavsett brygga. Sea Taxis kan enkelt närma sig var som helst med sin förmåga att nå hög hastighet och lägga till från början. Tack vare den funktionshindrade rampen har den dessutom utformats så att passagerare med funktionshinder lätt kan använda den. Sea Taxis kommer att ha en fast öppningsavgift med taxametermodellen. Efter att en viss mil har överskridits tillkommer avgiften per mil.
Var den första att kommentera