Den nya av Karamanbron, som revs av Antalya Metropolitan Municipality i slutet av sin livslängd, stiger snabbt. Arbeten med pelare, pål, balk och armerad betong fortsätter på 6 ben av bron, vilket kommer att öka trafiken och säkerheten för fotgängare.
Karamanbron på Hürriyet Street, som byggdes på 1960-talet och blev farlig för säkerheten till följd av korrosion, Muhittin BöcekDen förstördes på order av . Bygget av den nya moderna bron som ska byggas fortsätter febrilt. När arbetet som utförs av Antalya Metropolitan Municipality Department of Science Affairs är slutfört kommer en 8 meter bred bro att byggas för att ge säkrare transporter för fordon och fotgängare, istället för den 14.5 meter breda bron som förstördes.
RIVAS DEN 23 AUGUSTI
Tillhandahållande av information om arbetena på Karamanbron, sa chefen för avdelningen för vetenskapsfrågor i Antalya Metropolitan Municipality, Serkan Temuçin, "Vår president Muhittin BöcekVi påbörjade arbetet snabbt efter att den gamla bron revs och en ny byggts utan förlust av liv och egendom. Vi rev den gamla Karamanbron, som hade låg prestanda och styrka, den 23 augusti och påbörjade bygget av den nya bron. Vi reser brobenen, sa han.
BRIDGE LEGS GÖRAS
Separata operationer fortsätter på var och en av de sex benen av den nya bron, som kommer att förbinda många stadsdelar som Karatepe, Doyran, Bahtılı, Çakirler och Geyikbayırı med stadens centrum. Balkarna på två bropelare har kopplats samman, den ena pelarna har byggts och pålningsarbetet fortsätter på den andra. Järnet till en annan bropelare har lagts. Formen ska spikas och betongen ska gjutas. När arbetet är klart kommer en bekväm och säker bro som både fotgängare och fordon lätt kan passera att tas i bruk.
Bygget av New Karaman Bridge planeras vara färdigt och öppnat för trafik i slutet av november.
Var den första att kommentera