Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu undersökte arbetet med Tutak Yolu -viadukten på plats. Karaismailoğlu sa att de har ökat sina motorvägsinvesteringar i Ağrı till 24 miljarder 4 miljoner liror genom att öka 91 gånger, ”Vår Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos-väg är en viktig del av nord-sydaxeln som förbinder vår östra Anatolien-region. till vår sydöstra Anatolien. Vi planerar att öppna hela vägen nästa år, innan det är idag. ”
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu gjorde inspektioner och inspektioner på Viadukten Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos. Karaismailoğlu gjorde ett uttalande efter undersökningarna och sa: ”Med de genombrott vi har gjort som AK -partiregeringar sedan 2003 och de investeringar vi gjort har du idag ett helt annat Turkiet. Vi berör alla delar av vårt land med de investeringar vi gjort för att bli logistikmakten i Mellankorridoren och världen, som är den västra änden av Iron Silk Road Line, och vi fortsätter att arbeta med infrastrukturen och överbyggnaden som kommer att göra livet för vårt folk lättare. ”
”MEDAN EN del inte kan föreställa sig, gjorde vi livet tillsammans”
Karaismailoğlu, som noterade att de utrustade Turkiet med transport- och kommunikationskanaler i hela AK -partiets regeringar, fortsatte sitt tal enligt följande:
”Även om vissa inte ens kunde drömma om dessa, implementerade vi dem en efter en. För tre dagar sedan promenerade vi från Asien till Europa med våra arbetande vänner på Çanakkale -bron 1915, århundradets projekt. Vi kommer att inse öppnandet av vår bro, som är ett teknisk underverk, den 18 mars 2022 tillsammans. Vi fortsätter att realisera många fler investeringar från väst till öst, från norr till södra Turkiet, oavsett geografi. ”
19 TRILLION 1 MILLIONER TL INVESTERINGAR I TRANSPORT OCH KOMMUNIKATION PÅ 119 ÅR
Med uppmärksamhet på de investeringar som gjorts under de senaste 19 åren sa transportminister Karaismailoğlu att de har investerat cirka 2002 biljon 1 miljarder lira i Turkiets transport- och kommunikationsinfrastruktur sedan 119.
Genom att uttrycka att de har ökat längden på den delade vägen till 28 tusen 339 kilometer gav Karaismailoğlu följande information om investeringarna:
”Vi har ökat vår motorvägslängd till 3 kilometer. Vi ökade antalet aktiva flygplatser från 532 till 26. Vi gjorde flygbolaget till folkets väg. Vi har genomfört många gigantiska transportprojekt som Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Eurasia Tunnel, Marmaray, Istanbul Airport, Izmir-Istanbul, Ankara-Niğde och Northern Marmara Highways. ”
VI HÖJDE HIGHWAY -INVESTERINGAR 24 GÅNGER I AĞRI
Karaismailoğlu sa: "Denna landsomfattande framgång är en partner i vår provins Ağrı, som har fått de investeringar den förtjänar."
Karaismailoğlu sa: ”Under våra regeringar tog vi Ağris uppdelade väglängd från 17 kilometer och ökade den 22 gånger till 386 kilometer. I hela provinsen Ağrı har vi ökat det delade vägkvoten i hela vägnätet till 75 procent. Vi byggde 250 broar i Ağrı med en total längd av 20 meter och tog dem i bruk. Den totala kostnaden för våra 9 motorvägsprojekt, som fortsätter i hela provinsen Ağrı, överstiger 1 miljard 700 miljoner lira. Vi har slutfört landningsbanans expansion och terminalbyggande av vår Ahmed-i Hani flygplats, som vi öppnade 2003. ”
AGRI-HAMUR-TUTAK-PATNOS STATE ROAD EN VIKTIG DEL AV NORD-SÖDRA AXIS
Understrukna att Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos State Highway är en viktig del av nord-syd-axeln som förbinder regionen Östra Anatolien med Sydost-Anatolien, sade transportminister Karaismailoğlu att de har öppnat 79 kilometer av den totala 36 kilometerna väglinje till trafik. Observera att byggandet av tre broar med en total längd av 302 meter på vägen har slutförts, gjorde Karaismailoğlu följande bedömningar:
”Vi har slutfört anbudet för att bygga sektionerna mellan 6: e och 15: e kilometerna på vägen Ağrı-Hamur-Tutak-Patnos samt sektionerna mellan de 36: e och 44: e kilometerna. Inom projektets omfattning, tillsammans med Tutak Viaduct, finns det också en 100 meter lång degbro. Vår Tutak Viaduct har 9 ben, 8 spann och en maximal benhöjd på 40 meter. Inom vårt arbetsprogram 2021 arbetar vi med markverk och konststrukturer relaterade till Tutak Viaduct. På vår väg kommer vi att slutföra den 42 kilometer långa linjen genom att sätta sektionen på 79 kilometer under konstruktion. Vi planerar att öppna hela vägen nästa år innan det är idag. ”
Karaismailoğlu påpekade att de östra provinserna aldrig ligger efter väst när det gäller transport- och kommunikationsinvesteringar, ”Vi ser vägar som floder. Våra vägar ger liv åt produktion, sysselsättning, handel, utbildning och kultur på de platser de når. Förhoppningsvis kommer vi att fortsätta dessa tjänster genom att lägga till nya, med den styrka vi får från vårt folk, först från Gud, säger han.
Var den första att kommentera