Speciellt under de senaste åren medför elektriska skotrar, som i allt högre grad används i vårt land såväl som över hela världen, vissa risker. Specialist vid ortopedi och traumatologi Assoc. Dr. Hakan Turan Çift påpekade att nästan 50 procent av elskoterolyckorna leder till ortopediska skador.
Elskotrar (e-skotrar) har blivit ett viktigt transportmedel för stadsbor sedan de introducerades 2017. Dessutom bidrar det i tätbefolkade städer till att minska luftföroreningarna genom att skapa ett alternativ till kollektivtrafik, särskilt för korta sträckor, eftersom de är elektrifierade.
Utöver allt detta, Yeditepe University Hospitals Orthopaedics and Traumatology Specialist Assoc. Dr. Hakan Turan Çift påpekade ortopediska problem som kan uppstå.
Påpekar att det finns en ökning av skadefrekvensen, särskilt med ökningen av användningsfrekvensen i storstäder, Assoc. Dr. Hakan Turan Çift, "Elektriska skoterolyckor; Signifikanta ökningar observerades under sommarmånaderna och på helger, särskilt mellan 14:00 och 22:00. Dessa skador är vanligare hos män mellan 18-44 år och generellt. Det faktum att det inte finns någon lagstadgad åldersgräns för användning innebär dessutom en risk för olycksfall.
ANVÄNDNING AV SKYDDSUTRUSTNING ÄR OBLIGATORISK!
Många förare använder inte skyddsutrustning eftersom åldersgränser, trafikutbildningskrav och obligatorisk skyddsutrustning mot skaderisk för elskoterförare inte är helt fastställda juridiskt. Assoc. Dr. Hakan Turan Çift fortsatte sina ord genom att varna för att olyckor som kan resultera i en enkel ortopedisk skada kan orsaka ortopediska högriskskador:
”Vi ser att skador relaterade till en e-skoterolycka ofta uppstår i de övre extremiteterna som axlar, armbågar och händer, i de främre korsbanden i knäleden, i huvudområdet eller i ansiktet. Men även höftfrakturer och kontusion i nedre extremiteter ses. Det vanligaste brutna benet är Radius-benet i handleden, som kan behandlas med gips. Runt 80-90 % av de skadade skickas hem från akuten, medan 10-20 % är inlagda på service eller intensivvårdsavdelning för operation. Frakturer i den nedre extremiteten som benet har en 2 gånger högre frekvens av sjukhusvistelse än frakturer i den övre extremiteten som armen och handen."
STRIKTA REGLER KRÄVS
Påminner om att vissa lagbestämmelser har införts i vissa länder för att göra användningen av elektriska skotrar säkrare, Assoc. Hakan Turan Çift sa: "Lagstiftare, stadsplanerare och kommersiella institutioner måste fokusera på att maximera säkerheten för både förare och fotgängare när mobilitetsmarknaden på begäran fortsätter att mogna. Användningen av skyddsutrustning måste uppmuntras, och även användningen av viss utrustning (hjälm, handled, armbågs- och knäskydd etc.) måste vara obligatorisk. Det bör finnas vissa juridiska sanktioner för förarnas egen säkerhet och miljösäkerhet. Det bör inte användas efter att ha druckit alkohol, antalet passagerare (endast 1 person), lämpligheten av marken som används (våta eller ojämna golv är inte lämpliga att använda), de allmänna reglerna som måste följas i trafiken och åldersintervallet , hastighetsbegränsning och användning av skyddsutrustning bestäms också av lagstiftarna så snart som möjligt. Det är viktigt att identifiera.”
Var den första att kommentera