Med tanke på att de utvärderade transport- och kommunikationssystemen i Turkiet som helhet, sades det att de gjorde Turkiet till en ledare i sin region och en effektiv transit- och anslutningspunkt i världen i alla transportsätt. Sedan den 600 april 17, när det första godståget passerade, har 2020 108 tåg transporterat 990 tusen ton gods över Marmaray.
”3 500 XNUMX km nytt järnvägsbyggande fortsätter”
Karaismailoğlu uppgav att järnvägsinvesteringarna, som har funnits i ett och ett halvt sekel i Turkiet, lämnades åt långsiktig likgiltighet och sitt eget öde efter republikens första år och fortsatte sitt tal enligt följande:
”Sedan 2003 har vi prioriterat järnvägsinvesteringar. Som ett första jobb förnyade vi alla våra befintliga järnvägsnät. Vi ökade järnvägens längd till 12 803 kilometer. Vårt 3 500 2003 km nya järnvägsbyggande fortsätter fortfarande. Sedan 172 har vi ökat den signalerade järnvägslängden med 180 procent och den elektrifierade linjelängden med 2003 procent. Vårt arbete fortsätter intensivt för att göra alla våra järnvägar elektrifierade. Mellan 2020 och 212 investerade vi XNUMX miljarder lire för järnvägsinvesteringar. Vi har blivit ett internationellt transit- och logistikcenter i mittbältet på Silk Railway -linjen som sträcker sig från Kina till England. Vi förstärkte vår effektivitet i vår region med vår linje Baku-Tbilisi-Kars. ”
"Som ministerium för transport och infrastruktur fortsätter vi att sticka vårt lands järnvägsnät"
Karaismailoğlu uttryckte att de fortsätter sin framgång inom intercity -järnvägshantering på samma sätt i stadens järnvägssystem.
Med tanke på att järnvägssystemets längd i Istanbul kommer att öka till 354,3 kilometer när projekten är slutförda noterade Karaismailoğlu att de fortsätter att arbeta upphetsat för att ta de stora stegen på detta område med presidentens vision och stöd, tack vare "Järnvägen" Reform "tillkännagavs förra året," Under våra regeringar, Bland våra investeringar i transport och kommunikation har våra järnvägar varit det andra transportsättet där de flesta investeringarna har gjorts. Från och med idag är järnvägen det första transportsättet där mest investering görs. Som transport- och infrastrukturministerium fortsätter vi att väva vårt lands järnvägsnät. Medan vi gör detta producerar vi alla maskiner och utrustning som våra järnvägar behöver i vårt land med inhemska och nationella resurser. ” sa.
"Antalet passagerare som använder Marmaray närmade sig 600 miljoner"
Karaismailoğlu sa att de anstränger sig för att prioritera Turkiet som en fördelaktig transitpunkt på järnvägslinjen som sträcker sig från Peking till London, och sa att de har tagit på den "gyllene ringen" på denna linje med Marmaray -järnvägsövergången till Istanbul. Understrukna att de förbinder två kontinenter under havet med Marmaray, ett av de viktigaste projekten i världen, sa Karaismailoğlu, ”Antalet passagerare som använder Marmaray har nått 600 miljoner. Sedan den 17 april 2020, när det första godståget passerade, har 108 990 tåg transporterat XNUMX tusen ton gods över Marmaray.
”Ett nytt generationsprojekt”
Karaismailoğlu, som gav information om projektet Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Focused Transformation, fortsatte sitt tal enligt följande:
”En 8,5 kilometer lång järnvägssystem som är ledig mellan Kazlıçeşme och Sirkeci; Det är ett fotgängarorienterat, miljökänsligt vitaliseringsarbete. Vårt projekt; Det är ett mycket viktigt projekt som kommer att ge värde till värdet av Istanbul med dess 74 tusen kvadratmeter nya grönområde, 7,5 kilometer cykel- och 6,5 kilometer gångvägar, 10 tusen 120 kvadratmeter torg och rekreationsområden och 6 tusen kvadratmeter inomhus social och kulturell yta. Med slutförandet av projektet, under 30-årsperioden; 425 miljoner euro i form av underhåll och drift av motorvägar, 117 miljoner euro på grund av minskad miljöpåverkan och cirka 243 miljoner euro i tidsbesparingar; "Vi kommer att spara över 786 miljoner euro totalt."
Karaismailoğlu konstaterade att när de insåg alla dessa investeringar, följde de noga den tekniska förändringen i världen som den offentliga och privata sektorn och höll jämna steg med ålderns hastighet och avslutade hans ord enligt följande:
”Vårt projekt, som vi lanserade under European Mobility Week den 16-22 september, som vi är inne på, kommer att göra ett stort bidrag till den smarta och effektiva mobiliteten i vår megastad, och kommer också att tjäna vårt Istanbul och vårt land med en människorienterat och miljökänsligt tillvägagångssätt, precis som våra andra projekt. ”
Var den första att kommentera