IMM: s begäran om "7 nya taxibilar för reglering av taxitransporter", som avvisades sju gånger i UKOME tidigare, avvisades för åttonde gången med majoritet av rösterna. IMM: s biträdande generalsekreterare Orhan Demir uppgav att institutionalisering och det nya taxisystemet kommer att öka kvaliteten och tillsynen och sade att de kommer att fortsätta att ta frågan till dagordningen för UKOME och Istanbul.
Transportation Coordination Center (UKOME), vars struktur ändrades med förordningen den 19 februari 2020, berättade Yenikapı Dr. Vid mötet i Kadir Topbaş Show and Art Center diskuterades IMM: s förslag om "1.000 nya taxi" för att ordna taxitransporter.
ORHAN DEMİR: ”INSTITUTIONALISERING ÖKAR SERVICENS KVALITET”
IMM: s vice generalsekreterare Orhan Demir uppgav att de vill föra ett kvalitetsstyrbart taxisystem till Istanbul och uppmärksammade vikten av institutionalisering. Demir sa: ”Finns det någon vid det här bordet som är nöjd med kvaliteten på taxibilarna i Istanbul? Du sa, har du några fördelar med nya taxibilar? Det är vårt största intresse att tillhandahålla servicen av högsta kvalitet till Istanbuls befolkning. Vi vill ta ett kvalitetsstyrbart taxisystem till Istanbul. Sättet att göra detta är genom institutionalisering. Taxitjänsten förbättras när det finns institutionalisering i länder med enskilda operatörer, som är fallet med goda exempel i världen.
ITAKSI väntar på godkännande från IMM MONTERING
Med betoning på att 85 procent av taxibilarna i Istanbul har İTaxi -appen installerat gratis av IMM, fortsatte Demir sina ord enligt följande;
”ITaxi -applikationen kommer att vara obligatorisk i alla taxibilar. Denna metod kommer att förbättra kvaliteten på taxibilar i Istanbul. Vi lämnade in ansökan till IMM -församlingen i februari 2021 för att fastställa taxorna, men den avslogs med majoritet. Vi presenterade frågan för IMM -församlingen igen. Rapporten har förvarats i IMM -församlingens uppdrag i 6 månader. iTaxi -ansökan efter godkännande; Det kommer att bli en kontrollmekanism som styr data som rutter och biljettpriser över andra applikationer som används av taxibilar. Men det är tyvärr inte tillåtet, säger han.
IMM: s revisionsmyndighet är begränsad
Med tanke på att İBB fortsätter sina inspektionsarbeten inom dess myndighet påminde Demir om att innan Eid al-Adha, licenserna för 400 fordon som arbetade på Istanbuls flygplats tillfälligt stängdes av eftersom de inte använde rätt enhet. Han påminde om att ministeriet för industri och teknik gjorde inspektioner och böter efter klagomålen om att olika priser skulle tas ut för samma sträckor. Demir talade till Eyüp Aksu, presidenten för taxichaufförernas kammare i Istanbul, och sa: "Din taxi är i detta."
UTKU CIHAN: ”ANTAL FÖRARANDE 250 tusen, UTBILDNING GIVEN 3 tusen”
Utku Cihan, chef för transportavdelningen för IMM, uppgav att kommunens innehav av 1.000 taxibilar kommer att göra det möjligt för kommunen att hantera systemet bättre och förhindra bildandet av registreringsskyltshyra, och använde följande uttalanden om de utbildningar som IMM gav tidigare ;
”Antalet alla förare för kollektivtrafik i Istanbul är 250 tusen. Å andra sidan, bara 2018 tusen av de totala utbildningarna som gavs 2019 och 3. Endast 1.700 av dem är taxichaufförer. Även om utbildningsfrågan är så tydlig är det inte rätt att säga att problemen kommer att lösas genom att ge utbildning. ”
EREN SÖNMEZ: ”MYNDIGHETEN ATT ORGANISAERA TAXI ÄR RÄTTIGT IMM”
IMM Juridiska rådgivare Eren Sönmez sa att de har befogenhet att göra bestämmelser i alla kollektivtrafikfordon, inklusive taxibilar, i enlighet med artikel 7 i Metropolitan Municipality Law, men på grund av den förändrade strukturen i UKOME kunde de inte genomföra detta. Sönmez påminde om att de förde förordningen till domstolen och sa: "Även om lagen är klar är det inte lämpligt att diskutera om IMM har befogenhet att reglera taxibilar."
Efter utvärderingarna avvisades IMM: s förslag om "1.000 nya taxibilar för reglering av taxitransporter" för åttonde gången med 16 till 11 röster och en majoritet av rösterna.
Tar ordet efter omröstningen, IMM: s vice generalsekreterare Orhan Demir, med hänsyn till problemen och klagomålen om taxitjänsten; Han uppgav att de inte kommer att sluta försvara det nya taxisystemet, att de kommer att fortsätta att ta frågan om stort behov av Istanbul till dagordningen för UKOME och att informera allmänheten om kraven och klagomålen.
Var den första att kommentera