Trabzon Metropolitan kommuns tjänstemän och Trabzon stadsfullmäktiges direktionsmedlemmar samlades vid mötet i Trabzon stadsfullmäktige för att diskutera och konsultera den senaste situationen i projektet som förberetts för Kahramanmaraş Street. Vid mötet där många frågor utvärderades i detalj, Metropolitan Municipality Head of Science Department Murat Öztürk, Head of Transportation Department Fatih Bayraktar, Trabzon Transportation A.Ş. General Manager Samet Ali Yıldız, kommunfullmäktiges ordförande Prof. Dr. Hasan Karal och Trabzon stadsfullmäktiges ledamöter var närvarande.
VI KONSULLERAR MED STADENS DYNAMIK
Murat Öztürk, chef för avdelningen för vetenskapsfrågor i Metropolitan kommun, delade den sista punkten i projektet som förberetts för Kahramanmaraş Street med deltagarna i hans presentation. Öztürk svarade på frågor från styrelsen och sa: ”Vi fortsätter våra projekt och genomförandestudier under ledning av vår kära storstadsborgmästare Murat Zorluoğlu. Som ett resultat av de vetenskapliga data och konsultationer som inhämtats på Maraş Street, som är stadens hjärta, beslutades det att stänga det för trafik. I detta sammanhang delar vi den senaste situationen med dynamiken i staden och de relevanta professionella kamrarna i projektet vi har gjort för Maraş Street, och får förslag eller kritik, om någon. Efter avslutad process kommer vi att ge projektet den slutliga formen och gå vidare till anbudsfasen.
LÄTT RÄNGSYSTEM RÅDAS
Trabzon kommunfullmäktiges ordförande Prof. Dr. Hasan Karal, å andra sidan, uppgav att de delade rapporten, som återspeglar direktionens åsikter mot bakgrund av vetenskapliga data på Kahramanmaraş Street, med Metropolitan Municipality Transportation Department och allmänheten tidigare, och uppgav att det sista projektet presenterade inkluderade andra vyer, förutom spårvägssystemet. Därefter betonade chefen för transportavdelningen, Fatih Bayraktar, vikten av att hantera spårvägssystemet holistiskt och uttryckte sina åsikter om varför det inte skulle vara lämpligt att lägga skenor på den nuvarande sträckan i detta skede.
ANVÄND SOLENERGI
Kommunfullmäktiges ordförande Prof. Dr. Hasan Karal betonade också vikten av förnybara energikällor och uppgav att solenergi också bör användas för belysning under arrangemanget som ska göras i ett så detaljerat projekt. Karal sa att en studie i denna riktning, även med delvis belysning, skulle vara en start och ett exempel för andra projekt.
LANDSKAP MÅSTE GERAS MED REGIONALA TRÄD
En av de viktiga frågorna som framhölls av ledamöterna i stadsrådets verkställande kommitté var att träden som skulle användas i landskapsarkitekturen på Maraş Street var från regionen och valdes bland fruktbärande arter. Således konstaterades att om tillräckligt med föda tillhandahålls till fågelmångfalden som består av måsar och duvor runt torget, kan staden uppnå en annan mångfald med deltagande av andra fåglar. Åsikten att fåglarna kan livnära sig på frukterna av träden som kommer att växa här välkomnades också av de andra deltagarna.
AVFALL SKA SAMLAS IN AV SPECIELT AVFALLSFORDON
En annan fråga som kom fram i mötet var var företagen på den här gatan skulle tömma sitt skräp efter att Maraş Street -arbetena hade slutförts. Den rådande uppfattningen var att underjordiska eller soptunna applikationer för att samla skräp inte skulle vara lämpliga för en så anständig gata. Istället diskuterades frågan om att hålla skräpet i företagen och samla det vid vissa tider på dygnet med särskilda sopbilar som ska tilldelas av kommunen.
Var den första att kommentera