IMM:s ordförande svarade på journalisters frågor om skogsbränder Ekrem İmamoğluSom borgmästare i 11 Metropolitan Municipality sa han, "I enlighet med beslutet vi tog i går uttryckte vi att våra kommuner har ett krav på modifiering, reparation, underhåll och reparation av våra befintliga flygplan, till och med utöka flottan och få service från denna flotta. Vi förbereder och presenterar även vår officiella ansökan idag. Med underskrift av 11 Metropolitan Municipality startar vi idag processen för att inleda förhandlingarna”.
Transportation Coordination Centre (UKOME), vars majoritetsstruktur till förmån för Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) ändrades med förordningen som publicerades den 19 februari 2020, avvisade förslaget om "omvandling av 6 minibussar och 750 taximinibussar till taxibilar", som avslagits 250 gånger tidigare, vid mötet den 29 juli 2021. hade godkänt. En delegation på 20 personer bestående av chefer och chefer för minibuss- och minibussrum, IMM President Ekrem İmamoğluHan gjorde ett "tackbesök" till . I delegationen ledd av Kazım Bilge, ordförande för Istanbuls minibusskammare för hantverkare; Alibeykoy, Arnavutkoy, Avcilar, Bagcilar, Bahcelievler, Bayrampasa, Esenler, Gaziosmanpasa, Gungoren, Halkalı, Sefaköy, Kartal, Kemerburgaz, Küçükçekmece, Sultanbeyli, Dolayoba, Pendik, Tuzla och Ümraniye minibusskammare deltog. Vid mötet följdes İmamoğlu av IMM: s vice generalsekreterare Orhan Demir och chef för transportavdelningen Utku Cihan.
”JAG ÄR Ledsen för den tid som ISTANBUL har förlorat”
Iamamoğlu betonade att det otillräckliga antalet taxibilar i Istanbul med en befolkning på 16 miljoner är en verklighet som testas varje dag. İmamoğlu påpekade att höjningarna av transporter beror på regeringens ekonomiska politik och sa: ”Jag beklagar bara den tid som Istanbul förlorade när du förvandlades till en taxi. Vi står vid våra hantverkare, men vi står vid våra medborgare först. Våra medborgare kommer att få bra service. Vi ser minibussförarens lidande i många år med nöd. Han har gått igenom tuffa tider. De har sina egna system. Hur förbättrar vi din skåpbil? Hur förbereder vi oss i 10 år, 20 år; Vi jobbar på det också. Så vi släpper det inte heller. Och vi kommer att producera tillsammans. Med andra ord var minibussverksamheten annorlunda för 50 år sedan, den var annorlunda för 30 år sedan; En annan plats för 15 år sedan, annorlunda nu. Det kommer ytterligare 10 senare, eller hur? Vi måste tänka på dessa. Det är både ditt och mina vänners verksamhet. Även här kommer du att se att vi kommer att skydda dina rättigheter på ett så rättvist sätt som möjligt. Men först ska vi se till att våra medborgare får bra service. I detta sammanhang är detta slutgiltiga beslut lycka till. ”
SVAR FRÅGORNA FÖR JOURNALISTERNA
Efter mötet svarade İmamoğlu på journalisternas frågor om dagordningen. Frågorna till İmamoğlu och İBB: s ordförandes svar var följande:
Som borgmästare i 11 storstäder ringde du till regeringen och meddelade att du strävar efter THK: s brandsläckningsplan. Har en officiell ansökan gjorts för detta? Med tanke på relationerna mellan regeringen och kraftvärmekommunerna, tror du att dessa plan kommer att få kommunernas ansvar?
”VI ÄR TACKA TILL ALLA SOM KAMPADE”
”Att diskutera och prata om den här frågan genom relationen mellan regeringen och kommunerna innebär att man inte ser detta problem som det nuvarande landet upplever och viker för sin egen personliga ambition. För en gångs skull är vi väldigt brända. Så något obeskrivligt. Jag är säker på att alla är hemma, pladask och grubblar över vad de ska göra. Vid denna tidpunkt försöker vi "vad kan vi göra". Oavsett om det är i Muğla eller Antalya, vi är där på uppdrag av 300 miljoner som Istanbul, med våra nästan 16 personal och våra mest kompetenta fordon. Vår kamp fortsätter. Vi är tacksamma till alla våra kämpande medborgare, skogsorganisationen och brandmän där. Det fanns de som förlorade sina liv; Jag önskar dig barmhärtighet. Men i slutändan måste vi komma på en lösning. Vårt ögonblick, Turkish Aeronautical Association (THK), är i sinnet hos alla barn i detta land. Det är en av de mest effektiva och respekterade institutionerna genom hela Turkiets historia. Hans situation gör oss alla bedrövade. Med andra ord borde THK och Kızılay vara institutioner som gör oss alla stolta. Vi vill vara aktiva i denna situation där det kommer med dessa felaktiga steg i denna riktning. ”
”VI SKA DELA PROCESSEN MED VÅR ALLMÄNNA PRESIDENT”
”Som de 11 storstadsborgmästarna förklarade vi att enligt det beslut som vi tog i går har våra kommuner krav på att modifiera, reparera, underhålla och reparera våra befintliga flygplan, till och med utöka flottan och få service från denna flotta. Vi förbereder och presenterar också vår officiella ansökan idag. Med undertecknandet av 11 Metropolitan Municipality startar vi processen idag för att starta förhandlingarna. När det gäller all denna utveckling kommer vi att ha ett möte med vår uppskattade president i Ankara idag och vi kommer att dela denna process med dem med våra borgmästare. Om THK vore bra, om THK hade dussintals flygplan i sina hangarer ... Speciellt under en så varm period, under en sommarperiod som måste följas genom många faktorer som effekten av global uppvärmning, etc. säger vi; Det är möjligt. Det har alltid hänt, det har hänt. Men vi skulle inte vara i den situationen vi befinner oss i idag. I det avseendet är vi bestämda. Vi kommer också att göra vår ansökan idag. ”
”DETTA LANDET SKA FRÅGA DET ANSVARIGA”
Det finns också kontroverser angående brandbekämpning. Det efterlyses hjälp från borgmästare, internationella kampanjer. Det finns de som tycker att dessa samtal är kränkande. Hur ser du på den här diskussionen?
”Överallt där det finns en eld i världen, när vi kallas, ser vi det som en mänsklig plikt att springa. Det är ingen skam att kalla sådana nationer. Med andra ord, oavsett katastrofen, ibland var det människor som kom springande till oss från Japan för en jordbävning eller andra katastrofer; det är inte synd. Så det här är inget problem. Naturligtvis kommer vi att ifrågasätta de ansvariga. Detta land är tveksamt. Vem gjorde oss på det här sättet? Är det för sent att ingripa? Har försiktighetsåtgärderna vidtagits eller inte? Det är klart vem som är ansvarig. Med andra ord är de ministerier och institutioner i detta land som ansvarar för skogen tydliga. Så vad är utelämnandet här? Vad har inte gjorts? Dessa är separata. Men om vår nationella rikedom ska rädda våra brinnande skogar kommer vi naturligtvis att vara där med alla våra medel. Om det inte räcker kommer våra grannländer. Människor från olika delar av världen kommer. Vi kommer att vara för solidaritet. Om de ringer, går vi inte? Vi går. Så detta är en mänsklig plikt. Dessutom bör det vi kallar global uppvärmning och det vi kallar klimatförändringar förvandlas till en mänsklig kamp. Med andra ord kan det inte ha Istanbul, Turkiet, Bulgarien, Bosnien och Hercegovina eller Tyskland. Hela världens gemensamma kamp. Om det är en brand i Afrika och de inte har medel, springer vi. Om det inte räcker så kör vi. Tänk om USA; Vi springer igen. I detta avseende tycker jag att alla länder bör applåderas i denna solidaritet. Det handlar inte om att skapa stolthet, det handlar om hur man samarbetar. Det är min uppfattning. "
”MINISTER Ångrar sina ord”
Det står också på agendan att politisk partidiskriminering gjordes i vissa ingrepp under brandsläckningsinsatserna. Har du ett sådant intryck eller kunskap?
”Vi får sådana känslor från regionen. Det här är inte första gången vi upplever det. Tyvärr byråkratin och de människor som är involverade i Turkiets politiska miljö ... Det når till och med ministrarna. Särskilt ministern har en olycklig dom; "Kommunerna är ansvariga." Han måste ha ångrat det han sa. Lagen är klar, artikeln är tydlig, frågan är klar, vem som är ansvarig; klar. Med andra ord är meningarna som säger "Vi är ansvariga, vi kommer att ingripa även om det är en brand eller en gnista" uppenbara. Även om det finns alla dessa, även det faktum att han sa detta visar fokus för den politiska synen. Låt oss hålla oss borta från detta. Det här är inte en fråga om politik. Om byråkratin i detta land gjorde sitt jobb, om tjänstemännen i detta land gjorde sitt jobb, om guvernörerna gjorde sitt jobb, om ministrarna gjorde sitt jobb, om borgmästarna gjorde sitt jobb; Du behöver inget annat i det här landet. Så jag säger överallt: Politik är ett verktyg. Parter är ett verktyg; är inte målet. Med andra ord, om vi agerar med denna förståelse kommer det här landet inte att ha något problem ändå. Vi bråkar inte så mycket om något ämne vi pratar om. I detta avseende hör vi tyvärr sådana attityder och sådana metoder. Det är också trist. Men vi pratar dem inte för högt. Ibland varnar vi. För vad är poängen? Service till våra medborgare. Vad är syftet? Att undkomma katastrofen så snart som möjligt. För guds skull är politisk diskurs, politiskt språk etc. fel när man behandlar sådana frågor. Men vi följer förstås. Vi följer det på ett kontrollerat sätt. ”
”VI SKALL ETABLERA VETENSKAPEN OCH TEKNISKA KOMMITTÉN SNABBT”
”Låt mig också säga detta: Naturligtvis är vårt enda mål just nu att släcka elden, men så snart det är över kommer vi att inrätta en vetenskaps- och teknisk kommitté för att läka såren och eliminera de misslyckade aspekterna av urbana tjänster där - och vi är förberedda på alla dessa punkter. En strikt vetenskaps- och teknisk styrelse för de 11 storstadsborgmästarna att ge ett budskap till samhället, att ge vägledning till kommunerna och att ringa till institutionerna utöver detta budskap, och en vetenskaplig och teknisk styrelse som definierar kampen mot global uppvärmning och skogens kamp mot eld. Samtidigt kommer vi att följa upp hur dessa brända områden kommer att behandlas och repareras på bästa sätt enligt platsens ekologi från och med nu. För att inte tillåta att en enda kvadratmeter byggs kommer en strikt uppföljning att göras genom våra kommuner -särskilt Muğla och Antalya Metropolitan Municipality och våra borgmästare. Vi kommer att vara med dem. Jag hoppas att vi läker såren i denna process tillsammans så snart som möjligt. Men låt oss inte glömma detta: Det finns människor som är ansvariga för den här verksamheten. Det finns brister i den här verksamheten. Det ser klart ut. Vi kommer också att följa upp utredningen av denna fråga, personen som är ägaren till vårdslösheten och straffet av detta av lagen. Naturligtvis har det styrelser, det har institutioner. Vi kan bara ringa. Vi vill definitivt att detta ska granskas och följas. ”
Var den första att kommentera