Izmir Metropolitan Municipality började arbeta för att inkludera Kemalpaşa i järnvägstransportnätet. Den första etappen av projektanbudet för tunnelbanelinjen Otogar-Kemalpaşa gjordes idag. 7 företag, varav två italienska, deltog i anbudet.
Borgmästare i Izmir storstads kommun Tunç SoyerI linje med målet att föra kollektivtrafiken till modern standard läggs en ny till i järnvägssystemets investeringar. İzmir Metropolitan Municipality, som slutförde bygget av Narlıdere-tunnelbanan med en takt på 179 procent, påbörjade byggandet av Çiğli-spårvagnen och förbereder sig för att gräva för Buca Metro i år för att utveckla det 77 kilometer långa järnvägsnätet , som har blivit en av de viktiga delarna av miljömässig, ekonomisk och bekväm kollektivtrafik i İzmir, har slutfört järnvägssystemet och vidtog också åtgärder för att utöka den till Kemalpaşa.
7 företag ansökte om förkvalificering
Den första etappen av projektanbudet för tunnelbanelinjen Otogar-Kemalpaşa på 27,5 kilometer gjordes idag. Kaiser Engineering and Consulting Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Group (Italian), Su-Yapı Engineering and Consulting Inc.- Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture, SWS Engineering SPA (italienska)- Tümaş Business Partnership och Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş. deltog och lämnade in sina prekvalificeringsfiler. I projektets andra etapp kommer de företag som tillhandahåller förkvalificering att listas och presentera de metoder som de kommer att genomföra projektet på. I anbudet i tredje etappen kommer ekonomiska erbjudanden att öppnas. Projektarbetet, som påbörjas efter att anbudsförfarandet avslutats, kommer att slutföras om två år.
Vårt järnvägsnät växer
Borgmästaren i İzmir Metropolitan Municipality, som uttalade att som İzmir Metropolitan Municipality, prioriterar investeringar i kollektivtrafik istället för tillvägagångssätt som uppmuntrar privata bilar i stadstransporter, de strävar efter bekväm transport av människor, inte fordon, och de fokuserar på investeringar i järnvägssystem. Tunç Soyer"Izmir Metropolitan Municipality har gjort ett mycket bra test på järnvägssystemet de senaste 1,5 åren. Trots pandemin fortsatte byggandet av Narlıdere Metro Line på sin kalender. Vi började bygga Çiğli spårväg. Våra projektstudier för tunnelbanelinjen Karabağlar-Gaziemir fortsätter. Den 1 september gör vi det sista anbudet för Buca Metro, som kommer att bli den största investeringen i Izmirs historia med en budget på 70 miljard 6 miljoner euro. Vi planerar att starta bygget av Buca Metro i år. Vårt främsta mål är att utveckla kollektivtrafiksystem genom att minimera användningen av bilar i stadstransporter. Vi sa: 'Vi kommer att väva İzmir med järnnät'. Nu kommer vi att påbörja projektarbetet för tunnelbanelinjen Otogar-Kemalpaşa. Vi är hedrade över att uppfylla detta löfte vi gav till folket i Izmir en efter en. Detta projekt kommer att föra Kemalpaşa framåt, jag är glad över att vara starten på detta projekt”.
Var kommer det att gå?
Tunnelbanelinjen, som kommer att blåsa liv i Kemalpaşa -trafiken och ansluta industriområdena mellan Kemalpaşa och Bornova, kommer att bestå av 19 stationer. Den passerar genom busstationen, Işıkkent, Bornova Industry, Pınarbaşı, Ambarlar, Kavaklıdere, Ulucak, Kemalpaşa State Hospital, Kemalpaşa Center, Kemalpaşa kommun, Kemalpaşa universitet och Kemalpaşa Organized Industrial Zone. Linjen kommer att integreras i Izmir busstation och Izmir-Ankara höghastighetstågslinjen, som planeras att byggas av transport- och infrastrukturministeriet, och linjen Bus Station-Halkapinar Light Rail System.
Var den första att kommentera