Ankara-Sivas höghastighetstågslinje (YHT), vars öppning har skjutits upp sex gånger och kostnaden överstiger 10 miljarder TL, invigs av presidenten och AKP: s ordförande Recep Tayyip Erdoğan den 4 september, även om det är inte klar. Tåget kommer att kunna resa mellan Kayaş-Balıseyh-stationerna med en hastighet av 60 kilometer i timmen på den konventionella linjen (klassisk tåglinje) på grund av att linjen är ofullständig. Mot riskvarningarna ligger fokus på möjligheten att transportera passagerare från Ankara till Kırıkkale med buss.
Invigning med en ceremoni den 4 september
Ankara-Sivas YHT, vars grund lades 2008, men vars öppning har skjutits upp sex gånger hittills, kommer att öppnas med en ceremoni för att delta i president Erdoğan den 4 september, årsdagen för Sivas-kongressen. Längs YHT-rutten Ankara-Sivas med en längd av 393 kilometer kommer det att finnas 10 stationer, nämligen Ankara Station, Kayaş, Elmadağ, Kırıkkale, Yerköy, Yozgat, Sorgun, Akdağmadeni, Yıldızeli och Sivas.
Det kommer att gå över den konventionella linjen.
Arbetet har ännu inte slutförts i Ankara Kayaş-Kırıkkale Balıseyh-delen av linjen, som kommer att drivas som elektrisk och signaleras med en hastighet av 250 kilometer. Enligt den inhämtade informationen överväger TCDD -tjänstemän två alternativ för öppningsdagen och senare. Medan det utvärderas att tåget kan resa med en maximal hastighet på 60 kilometer på den konventionella linjen till Kırıkkale Balıseyh -stationen, kan det konstateras att passagerare kan transporteras från Ankara till Kırıkkale med buss mot riskvarningar, och resan kan göras på detta sätt tills konstruktionen i detta avsnitt är klar.
Bjud inte in olyckor med ett saknat projekt
İsmail Özdemir, generalsekreterare för United Transport Employments Union (BTS), som kritiserade öppnandet av höghastighetstågslinjen innan den är helt klar, varnade för att "en inbjudan till olyckor inte bör göras igen med ett ofullständigt projekt". Özdemir uttryckte att regeringen fortsatte sitt välbekanta beteende tidigare, säger:
”Enligt den information vi fick från våra vänner som arbetade på Ankara-Sivas YHT-linjen ser vi att konstruktionen inte är klar än. Regeringen fortsätter sitt vanliga beteende tidigare. De vill säga, "Vi startade höghastighetståg i Sivas", eftersom de inte har kunnat avsluta arbetet på flera år och inte kan samla in pengar till entreprenörerna.
Plankorsningar utgör risker
”Men lärdomar borde ha dragits av tidigare olyckor på grund av vårdslösheten som hittills avslöjats. Att höghastighetstågsetet går från Kayaş till Balıseyh-stationen via den konventionella linjen medför en stor risk. Det finns planövergångar även vid låg hastighet. Det här är stora risker. Det är ett stort misstag att öppna denna linje om inte infrastrukturen är säkrad. Vi hoppas att det inte kommer att finnas några misstag och olyckor tidigare. Vi står inför en oroväckande situation. ”
Det hade förvandlats till en kris
Eftersom YHT-linjen Ankara-Sivas inte kunde slutföras på flera år blev det också till en kris inom AKP. President Erdoğan talade till folket i Sivas, dit han gick i februari för lokalvalet 2019, och sade: ”Transportministern är också här. Han varnade minister Cahit Turhan med orden "Om han inte följer upp och avslutar jobbet, tack, hejdå". Sju månader senare talade Erdoğan till Turhan i ett program han deltog igen i Sivas och sa: ”Enligt honom har jag förmedlat det ord jag fick från dig här. Okej, vi håller hårt. Nu är bollen ur mig. Jag antar att om han inte uppfyller sitt löfte kommer vi att dra i repet annorlunda, enligt honom ”. Turhan, som avskedades av Erdoğan den 29 mars 2020, blev den första avskedade ministern i presidentens regeringssystem.
Källa: Eray Görgülü / T24
Var den första att kommentera