IMM har startat upphandlingsprocessen för en unik 3-stationers linbana, som kommer att byggas för första gången i Turkiet. 22 företag lämnade anbud på anbudet ITU - İstinye Funicular Line, som kommer att föra tunnelbanan ihop med havet. Målet är att linjen ska tas i bruk inom en kort period av 780 dagar.
Istanbul Metropolitan Municipality (IMM) gick ut på anbud för linbanan med stationer, som kommer att implementeras för första gången i Turkiet och som är sällsynt i världen. IMM Rail System Department European Side Rail Systems Directorates "ITU - İstinye Funicular Line Construction, Electromechanical and Vehicle Purchase Work" anbud hölls i IMM Bakırköy tilläggsbyggnad.
4734 företag ansökte till anbudet, som genomfördes med "Anbudsförfarandet bland vissa anbudsgivare", där alla som önskar kunde delta inom ramen för artikel 20 i lagen om offentlig upphandling nr 22. I det direkta anbudet öppnades de filer som lämnats in av IMM Tender Commission till anbudskommissionen och deras prekvalifikationer granskades. I det första skedet, där de inlämnade handlingarnas överensstämmelse med lagstiftningen undersöktes, fastställdes att 21 företag lämnade förslag. Efter utvärderingen av kommissionen, efter 35 dagar, kommer den andra etappen av anbudet att genomföras och det vinnande konsortiet kommer att fastställas. Därefter påbörjas byggskedet, som är fastställt till 780 dagar.
ITU - İstinye Funicular Line, som kommer att bli den första trebanestationen i Turkiet, kommer att bli 3 meter lång. Järnvägssystemet, som kommer att integreras med tunnelbanan Yenikapı - Hacıosman, kommer att byggas med en maximal lutning på 2 procent och kommer att ha kapacitet att transportera 650 passagerare i timmen i en riktning när det är klart. Längden på ITU- och İstinye -stationerna på linbanan kommer att vara 12 meter. Längden på Reşitpaşa Station, som kommer att ligga i mitten, kommer att vara 3.000 meter.
Järnvägssystemet, som kommer att föra metron tillsammans med kustvägen och Bosporen i İstinye, kommer att anslutas till City Lines -piren. Systemet, som kommer att stödjas till sjöss, kommer att lindra bördan från befintliga broar och rörpassager i Istanbul mellan de asiatiska och europeiska kontinenterna. Projektet kommer att ta passagerar- och trafikbelastningen i framför allt Sarıyer- och Beykoz -distrikten.
Var den första att kommentera