Träd som ska tas bort för Çiğli spårvagnslinje återvänder till sin plats!

Träden som ska införas för den råa spårvagnslinjen kommer att återlämnas till sin plats
Träden som ska införas för den råa spårvagnslinjen kommer att återlämnas till sin plats

Inom ramen för Çiğli spårvagnslinje som utförs av Izmir Metropolitan Municipality, Karşıyaka Träden i området där linjeförbindelsebron kommer att passera över ringvägen kommer att tas bort och överföras till Buca Fırat-plantskolan tills konstruktionen är klar. När linjen tas i bruk planteras träd på nytt vid lämpliga punkter på rutten. Dessutom kommer nyplantering att göras.

Byggnadsarbetet för Çiğli Spårvagn, som anlades av İzmir Metropolitan Municipality Rail Systems Department, fortsätter snabbt. Inom ramen för entreprenadföretagets arbeten, Karşıyaka Byggandet av anslutningsbron som kommer att passera över ringvägen börjar också. Innan arbetena, som är planerade att pågå i cirka 12 månader, kommer träden i regionen att tas bort genom att överväga lämpliga säsongsbetingade förhållanden och överföras till plantskolan Buca Fırat. Träden som kommer att hållas vid liv här kommer att planteras på lämpliga platser runt linjen när arbetena är färdiga. Extra skogsplantering kommer att ske i enlighet med landskapsreglerna.

Linje 11 kilometer, 14 stationer

Den 11 km långa spårvagnen Çiğli, som planeras vara klar om två år, Karşıyaka Det kommer att vara en fortsättning på spårvagnen. Karşıyaka Linjen, som börjar från Cevreyolu Station, kommer att anslutas till Çiğli İstasyonaltı Mahallesi med en anslutningsbro. Den cirka 500 meter långa förbindelsebron passerar över ringvägen och bron har gång- och cykelvägar samt spårvagnslinjen. Det mesta av rutten var planerad som en dubbel linje som passerade genom medianerna på befintliga gator och vägar. Linjerutt med 14 stationer Karşıyaka Ring Road Station planerades för att betjäna Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University och Atatürk Organised Industrial Zone. också Karşıyaka Under byggandet av spårvagnen kommer Ataşehir-Mavişehir İZBAN-anslutningen, som inte kan göras på grund av fastighetsproblem, göras inom ramen för byggandet av denna linje.

Längden kommer att öka till 33,6 kilometer

2017 kilometer 8,8 KarşıyakaEfter att de 2018 kilometer långa Konak-linjerna togs i drift 12,8 blev spårvagnen en av de viktiga delarna av kollektivtrafiken i Izmir. Med idrifttagningen av Çiğli-spårvagnen kommer längden på spårvagnslinjerna i İzmir att nå 33,6 kilometer.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*