Anatolian Rail Transportation Systems Cluster (ARUS) 5: e ordinarie generalförsamlingen hölls. I generalförsamlingen, där de permanenta och suppleanterna bestäms, kommer den nya styrelsen att välja varandra och bestämma presidenten. Vid mötet var heders- och grundande ordförande, sen Prof. Dr. Sedat Çelikdoğan firades och en del av hans livshistoria reflekterades på skärmarna.
Baserat på principen "Järnvägssystem är vår nationella sak" kom representanter som betjänar industrin i många provinser i Anatolien tillsammans i Ankara OSTİM Conference Hall. Vid mötet diskuterades sektorns problem, dess vision och framtida planer.
OSTİMs ordförande Orhan Aydın förklarade processerna i sitt inledande tal och sa: "Sättet att uppnå framgång är att klättra uppför trappan med fasta steg". Aydın fortsatte sina ord enligt följande; ”Kravet på 51% i inhemsk produktion är ett mycket viktigt steg. Turkiet fångade vad det förlorade i bilar i järnvägssystem. Vi fick märket i järnvägstransportsystem med inhemska och nationella studier. ”
I sitt tal sa ASO: s president Nurettin Özdebir: ”Tankar är frön, ord är frön. Vad du än säger kommer du att höja det, sade han. Özdebir sa, ”Vi kom från svåra vägar. Vi är tillsammans för att stödja vår bransch. Byggandet av lokala och nationella spårvagns- och tunnelbanefordon började med team inklusive Ömer Yıldız och Ali İhsan Uygun i början. Det var vid den tiden som fröna som planterades började gro. TCDD har också viktiga studier. De äger det, de arbetar tillsammans med en full laganda i inhemsk och nationell produktion. ”
Yalçın Eyigün, chef för infrastrukturinvesteringar vid ministeriet för transport och infrastruktur, som deltog i mötet, sade: ”De pratar om galna projekt. Eurasiatunneln, Marmaray, Kanal Istanbul, flygplats. Dessa är alla galna projekt. Det är underförstått att det inhemska kraven på 51% är genom ansträngning. Detta har varit en milstolpe för oss. Nu har vi ökat denna andel till 60% och börjat implementera den. Vi gör offentliga och privata studier, vi har etablerat arbetsgrupper, hur kan vi öka den inhemska och nationella produktionen och användningen ” Eyigün sa, ”Vi nationaliserar den nya tunnelbanelinjen på flygplatsen. Motorerna i den nya tunnelbanan är inhemska och nationella. Vår ingenjör, vår arbetare utvecklade det. Vi minskar utländskt beroende, sade han.
Vid mötet kom ARUS inrättades igen med en videoshow som sammanfattade dess mål och prestationer.
I den andra delen av mötet gav OSTİM Technical University-rektor Murat Yülek information om utbildning, teknik, inhemska och nationella produktionsstudier.
ARUS President och TCDD General Manager Ali İhsan Uygun inledde sina ord med att säga ”Kärlek får dig att gråta, problem får dig att prata”. Passande ”Vi är både kär och i trubbel. Vi är älskare av Turkiet, vi arbetar med att göra affärer. Vi måste ta bort hinder mellan den offentliga och privata sektorn. Vi banar väg för den privata sektorn. Vi borde utveckla gemensamma projekt. ” sa. Vi startade den inhemska och nationella vagnproduktionen i Istanbul med Ömer Yıldız. Som operatör byggde vi den första vagnen, RTE. Detta väckte stort intresse för många mässor. De var intresserade av operatörens konstruktion av vagnar, sade han. Lämpligt ”Vi måste bygga ett varumärke. För att kunna konkurrera med världen måste vi producera mervärde. Vår privata sektor har denna makt och vision. ” han fortsatte.
Efter talet bestämdes de permanenta och suppleanterna genom att rösta. Diskussioner fördes om arbetsplanen för den nya styrelsen.
Var den första att kommentera