Turkiets största järnvägssystemoperatör, İBB-dotterbolaget METRO ISTANBUL, öppnar sina stationer för varumärken och entreprenörer. Som betjänar mer än 16 miljoner passagerare om dagen vid 189 stationer på 2,5 linjer, blir tunnelbanområdena ett av Turkiets största handelscentra. Den första auktionen är den 4 augusti ...
METRO ISTANBUL, ett av dotterbolagen till Istanbul Metropolitan Municipality (IMM), erbjuder service i 2,5 timmar om dagen på 16 stationer och 189 stationer med en daglig passagerarkapacitet på mer än 18 miljoner. Kommersiella områden och varuautomater i tunnelbanorna, som har en total inomhusyta på mer än 1 miljon kvadratmeter, öppnas för näringslivet med anbud.
Med tanke på att de som Metro Istanbul arbetar för att förverkliga IMM: s vision om "rättvis, grön, kreativ stad" inom transportområdet, METRO ISTANBUL General Manager Özgür Soy sa: "Snabba och ekonomiska transporter är varje medborgares grundläggande rättighet. Detta; När komfort, punktlighet och miljö läggs till kommer järnvägssystem fram. Ökningen av användningen av kollektivtrafik, särskilt järnvägssystemet, i rörlighet i städer anses vara en av indikatorerna för utveckling över hela världen. Vår kommun har gjort stora investeringar inom järnvägssystemet de senaste två åren. I Istanbul fortsätter byggandet av 10 tunnelbanor samtidigt. Vi öppnade tre nya linjer 2020 och 2021, sade han.
“VI BLIR DET MEST FÖREDRAGNA FORDONET I ISTANBUL”
Med tanke på att de som Metro Istanbul är det mest föredragna kollektivtrafikfordonet i Istanbul bland kollektivtrafikoperatörerna i Istanbul med sin 33 års erfarenhet av ledning, sade General Manager Soy:
"Vår president Ekrem İmamoğlu, presentationen "Big Move in Rail Systems", talade om målet att göra järnvägssystem till ryggraden i kollektivtrafiken. Det är mycket viktigt för Istanbul att föredra lågemissionstransportsätt för hållbart stadsliv. Vårt mål är inte bara att vara det mest föredragna kollektivtrafikfordonet i Istanbul, utan också att vara det mest föredragna fordonet i Istanbul. För att säkerställa att Istanbulbor som äger privata fordon i stadstrafik är tunnelbanan. Vårt mål är att öka tunnelbanans andel i kollektivtrafiken till 45 procent. Vi kommer att nå mycket högre dagliga passagerarantal. Det innebär att det kommersiella värdet av våra storstadsområden kommer att öka dag för dag. Vi arbetar för Istanbuls lycka. Vi är medvetna om att varje minut som spenderas i Istanbul, en av världens ledande metropoler, är viktig. Från den dag vi började vår tjänst siktade vi på att ta tågledningen ett steg längre. Tunnelbanan sätter fart på Istanbuls liv, dessutom designar vi tunnelbaneområdena på ett sådant sätt att våra passagerare inte förlorar ens en minut. Vi hanterar Istanbuls tunnelbanor med Istanbuls röst och förbättrar vår service för att möta förväntningarna på denna röst. I linje med vårt kreativa stadsvärde; Vi strävar efter att förvandla storstadsområden till livsrum med snabba tunnlar, korsvägar mellan kultur, konst och sport och lösningar där behoven kan tillgodoses.”
ÖPPNA OMRÅDEN LEAS AV TILLBUD
Özgür Soy betonar att de, som ett av İBB-medlemsförbunden, hanterar allmänhetens värderingar med ärliga, rättvisa och transparenta serviceprinciper, ”Vi glömmer aldrig att vi måste redovisa allmänheten utan att kompromissa med dessa principer. För ett tag sedan var "Istanbul din!" Vi började med att säga. Eftersom Istanbul tillhör Istanbuliterna; Att veta vad som händer i denna stad, en transparent stadsförvaltning och ett kommunalt tillvägagångssätt som gynnar öppen kommunikation är de största rättigheterna för Istanbuliterna. Det är just därför i dag; Vi kom tillsammans med dig för att tillkännage och förklara att vi öppnar Istanbuls metroområden för handel, och att säga, kom och gå med. Vi hyr ut kommersiella områden med tunnelbana genom ett offentligt anbud. Var inte döv! Metroar väntar på att varumärken och entreprenörer med mer än 2,5 miljoner passagerare och 132 butiker ska öppnas.
“INKOMSTEN KOMMER I ISTANBULS Valv”
Påpekade att det tidigare fastställda kommersiella området i tunnelbanorna var begränsat till ett område på 80 1.900 kvadratmeter med XNUMX butiker, gav Özgür Soy följande information:
”30 procent av de befintliga kommersiella utrymmena har varit lediga i 7 år. Detta innebär en stor inkomstförlust för Istanbul. Med den nya perioden öppnade IMM anbudet för kommersiella områden. Som Metro Istanbul har vi genomfört förvaltningen av kommersiella områden som den institution som både kommer att förbättra passagerarupplevelsen och hantera dessa områden bäst. Vi har planerat våra nya kommersiella områden på ett sätt som inte hindrar passagerarflödet utan också berikar reseupplevelsen. Vårt mål är att hitta rätt operatörer i dessa områden och att få 132 butiker och varuautomater till liv i slutet av tre månader. Inkomsterna härifrån kommer att användas för istanbulerna igen. Med andra ord kommer denna inkomst att komma in i Istanbuls kassa. Naturligtvis är vårt enda mål inte att generera inkomst utan att öka livskvaliteten för invånarna i Istanbul och att skapa nya områden som kan tjäna våra passagerares dagliga hastighet och rusning. ”
NOLL MINUTER TILL SUBWAY
Om att öppna en butik i tunnelbanor kommer det att vara en lönsam investering för alla företag, oavsett storlek, säger Özgür Soy, ”Våra stationer har mer trafik än till och med de mest trånga köpcentren. Till exempel passerar nästan 20 tusen människor genom vår Gayrettepe-station varje dag. Med våra kommersiella områden erbjuder vi företagare möjlighet att öppna butiker på våra tunnelbanestationer, som serverar 7 timmar om dygnet, 18 dagar i veckan, öppet 24 timmar även på tunnelbanadagar och aldrig stänger även under pandemiprocessen. Dessutom är dessa butiker noll minuter från tunnelbanan. Vi tror att det kommer att bli en lönsam investering för alla varumärken och företagare i ett brett utbud från kedjebutiker till boutiqueföretag. Först kommer auktionsautomatens auktion att auktioneras den 14 juli och sedan den 4 augusti kommer våra första kommersiella anbud att avslutas.
“VI SKAPAR ETT HANDELSOMRÅDE UTAN GJUTNING AV BETONG”
Påminner om att järnvägssystem är det mest miljövänliga transportsättet, säger General Manager Soy, ”För att lämna ett Istanbul där de kan andas bekvämt för kommande generationer är det nödvändigt att förhindra att betong bildas såväl som att dra ur trafiken. I detta sammanhang skapar vi ett köpcentrum i våra befintliga underjordiska områden genom att öppna våra tunnelbanor för handel utan att hälla betong i stora områden och bygga höga byggnader. Detta projekt, som helt uppfyller våra 'Fair, Green, Creative City' värden, kommer att vara till nytta för vårt Istanbul. ”
“DET KOMMER EN LÖNSAM INVESTERING FÖR ALLA SMÅ FÖRETAG”
Metro Istanbul biträdande chef för drift Hakan Orhun uppgav att de är glada att lägga ett mycket viktigt värde till Istanbul och gav följande information om kommersiella områden:
”Vårt första anbud är för varuautomater. Vår anbudsprocess har börjat och kommer att avslutas den 14 juli. Vi har 3 varuautomater. Vi har bestämt 279 varuautomatpunkter i dessa regioner, varav två är på europeisk sida och en på den anatoliska sidan. När vi bestämde dessa punkter uppmärksammade vi hållbarheten i verksamheten och siktade på att våra passagerare skulle få den bästa servicen. Av denna anledning fokuserade vi på företag som tidigare drivit varuautomater. Bortsett från detta ser vi till att varuautomaterna är i kontinuerlig drift, produktens kvalitet och lagernivå, med de villkor som fastställs i kontraktet, för att säkerställa hög servicekvalitet. ”
Var den första att kommentera