Özgür Soy, General Manager för Metro Istanbul, har utsetts till ledamot av Policy Board för International Union of Public Transporters (UITP). Sojas medlemskap godkändes vid UITP:s generalförsamling, som har över 100 medlemmar från 1800 länder, som hölls i Belgien.
Ozgur Soy, generaldirektör för Metro Istanbul, ett av dotterbolagen till Istanbul Metropolitan Municipality (IBB), Turkiets största systemoperatör för stadsbanor, har utsetts till ledamot av Policy Board för International Union of Public Transporters (UITP), som har mer än 100 medlemmar från 1800 länder. Detta uppdrag som generaldirektör Özgür Soy godkändes vid UITP:s generalförsamling som hölls i Bryssel, Belgiens huvudstad, den 18 juni och blev officiellt.
Özgür Soy, anses vara den viktigaste plattformen för kollektivtrafiksektorn; Han kommer att fungera som medlem av Policy Board på UITP, den världsomspännande paraplyorganisationen som tillhandahåller informationsdelning och dialog mellan operatörer, förvaltningar, universitet, branschorganisationer och beslutsfattare inom sektorn. General Manager Özgür Soy, som har en betydande erfarenhet inom transport- och logistiksektorn, kommer att vara Istanbuls och Turkiets röst i denna viktiga organisation som leder World Public Transport Sector med sin erfarenhet inom områdena land, sjö, luft och järnväg transporter i Turkiet och utomlands.
"Istanbuls stora steg framåt inom transportområdet under de senaste två åren har uppmärksammats av världen"
General Manager Soy betonade att den ökade användningen av kollektivtrafik, särskilt järnvägssystemet för rörlighet i städer, ses som en av indikatorerna på utveckling över hela världen, "Vi gör vårt bästa för att implementera "Mässan, Green, Creative Citys vision som lagts fram av Istanbul Metropolitan Municipality inom transportområdet, vi arbetar. Snabb och ekonomisk transport är den grundläggande rättigheten för varje medborgare. När komfort, punktlighet och miljövänlighet läggs till detta kommer järnvägssystemen i förgrunden. Därför har vår kommun gjort enorma satsningar på järnvägssystem de senaste två åren. Men enbart järnvägssystem är inte meningsfullt. Ett system som är välintegrerat med alla dess element, från cyklar till gummidäckfordon, som fungerar sömlöst mellan transportsätten och sprider sig till de yttersta delarna av staden, är avgörande för hållbar mobilitet i städerna. Bland dessa element i Istanbul bör City Lines färjor, som är bland symbolerna för vår stad, inte räknas. De framsteg som gjorts inom alla dessa transportområden i Istanbul uppmärksammades av industrin i världen och vi fick en sådan inbjudan. UITP Policy Board är det viktigaste organet i denna organisation som bestämmer kollektivtrafikpolitiken i världen. Det är mycket stolt över att vara på den här plattformen för vårt lands räkning.”
"Nyckeln till att lämna ett mer beboeligt stadsarv till våra barn är det rena och säkra kollektiva transportsystemet vi kommer att etablera"
Soy sa att en stark ryggrad av järnvägssystem är avgörande för städernas hållbarhet, "För att minska antalet fordon i trafiken och påskynda transporterna i staden måste kollektivtrafiken vara en prioritet för metropolerna. Varje stad behöver utveckla unika lösningar utifrån sin geografiska struktur. Vi kommer att göra detta för Istanbul med alla dess parter, från tjänsteleverantörer av alla typer av kollektivtrafik, till transporthantverkare, från leverantörer till politiska myndigheter. Vi utför vårt arbete inom ramen för långsiktiga planer och strategier som vi har skapat med ett gemensamt sinne. Vi stödjer dessa studier och de investeringar som genomförs med dataanalys och ledningssystem installerade med högteknologi i bakgrunden. Vi behöver rena, säkra och effektiva kollektivtrafiksystem, inte bara för att minska trafiken och påskynda rörelserna i staden, utan också för att minska utsläppen av växthusgaser och luftföroreningar och för att lämna en stad som andas till våra barn.”
"2020 var ett tufft år för alla, men en mardröm för kollektivtrafikanter"
Med pandemin fokuserade alla sektorer på överlevnad, om än genom att krympa. Men för kollektivtrafiken var detta inget alternativ. Trots pandeminrestriktioner och minskande passagerarantal var det vår plikt att säkerställa hälsosamma och säkra transporter för medborgarna. Därför fortsatte vi våra fullgasresor trots alla ekonomiska svårigheter. Vi kunde snabbt anpassa oss till nedläggningsbesluten och de ständigt föränderliga åtgärderna. Hela transportsystemet i Istanbul fortsatte att fungera som en gigantisk klocka. Även om vi har haft mycket svåra tider tror vi att vi har uppnått en mer smidig och flexibel struktur och att vi kommer att spegla denna utveckling som en ökning av servicekvaliteten till våra resenärer under den kommande perioden.
"Som det ledande företaget inom järnvägssystemsektorn är det ett ansvar för Metro Istanbul att bidra till utvecklingen av inhemsk teknologi"
Özgür Soy konstaterade att järnvägssystemindustrin är starkt beroende av utlandet och att de som ledare för branschen leder utvecklingen av inhemsk teknologi. Genom att säga att 120 ingenjörer och teknisk personal arbetar i FoU-centret som de etablerade på Esenler campus, fortsatte Soy sina ord enligt följande: "Vi designar hundratals delar, från signalering till passagerarinformationssystem, inom vår egen struktur och producerar dem på hemmaplan tillsammans med våra lokala affärspartners. Vi kommer att dela våra genombrott inom FoU-aktiviteter med allmänheten mycket snart."
"Vi är glada att se Metro Istanbul representera Turkiet"
UITP-medlemskap, marknadsföring och tjänster Seniordirektör Kaan Yıldızgöz uttalade att Turkiet är av stor betydelse för UITP och sa: "Offentliga transportförvaltningar, operatörer och branschorganisationer från många städer i Turkiet har varit aktivt involverade i UITP i många år. Vi lägger stor vikt vid bidraget från den turkiska kollektivtrafiksektorn i de projekt som utvecklats av UITP. I detta sammanhang är vi mycket glada över att se Metro Istanbul representera Turkiet i UITP Policy Board, UITP:s viktigaste beslutsfattande organ. Metro Istanbul har både driftserfarenhet av ett stort järnvägssystem och väcker samtidigt stor uppmärksamhet på detta område runt om i världen med de nya tunnelbaneinvesteringar som Istanbul nyligen har gjort.”
Var den första att kommentera