Ordos handels- och industrikammare (OTSO) president Servet Şahin sa att Samsun-Sarp-järnvägsprojektet borde passera Ordu och Giresun för regionens ekonomi, och att detta skulle stimulera ekonomin.
OTSO-president Servet Şahin noterade att Samsun-Sarp Railway måste passera i Ordu, där stora framsteg har gjorts inom transportområdet de senaste åren. Şahin påpekade att det dyraste i handeln är transport och att järnvägstransporter är billigare än motorvägen, och att denna järnväg är viktig för att skicka de produkter som produceras i Ordu till andra provinser och till och med till andra länder och alla chefer för kammare från Ordu till Rize är av denna åsikt.
"När Svarta havet-Medelhavsvägen är klar kommer vi också att be om en järnväg"
President Servet Şahin, som nämnde att järnvägsprojektet, som är både ekonomiskt och kräver mindre underhåll, kommer att föra till staden, sa: "Både handelssektorn och järnvägens anslutningspunkt kommer att vara vägen till Kina. Kanske skickar vi hasselnötterna till Kina med last på järnväg. Vi kommer att skicka andra produkter vi producerar till Kina och andra länder. Våra Silk Road-expeditioner har startat och de producerade produkterna går så långt som till Kina. Denna väg kommer att göra det möjligt för en produkt som produceras i Ordu att nå Iskenderun på 5-6 timmar. När vägen Svarta havet-Medelhavet är klar kommer vi också att vilja ha en järnväg på den väglinjen. Eftersom denna väg ger rörelse till 42 provinser. När denna väg öppnar blir det snabbare och billigare att transportera på järnväg. Vi måste redan väva Turkiet med järnnät. Vi använder aldrig sjövägen ändå. Vår sjöväg måste öppnas så snart som möjligt. Det bör finnas direktflyg till Istanbul från Rize, Ordu, Giresun och Trabzon. Eftersom kostnaden för sjövägen är en fjärdedel av kostnaden för motorvägen", sa han.
Şahin påpekade att många investeringar gjordes i infrastruktur i regionen och att dessa investeringar var betydligt höga och uppgav att det borde flyttas vidare.
Var den första att kommentera