Användningen av ANKARAKART, känd som ett elektroniskt biljettförsäljningssystem, blir allt vanligare i Başkent. Efter EGO-bussar och privata offentliga bussar fortsätter privata kollektivtrafikfordon (ÖTA) som trafikerar de omgivande stadsdelarna i Ankara att integreras i systemet. Från och med måndagen den 7 juni 2021 kommer ANKARAKART att användas i 7 ÖTA som tjänar i distriktet Ayaş.
Ansträngningar pågår för att göra ANKARAKART, som ger enkel åtkomst med ett enda kort i huvudstaden, utbredd i de omgivande distrikten efter centrum.
Medan de studier som EGO: s generaldirektorat initierat för att utöka användningen av validerare fortsätter, fortsätter privata kollektivtrafikfordon (ÖTA), som tillhandahåller transporttjänster i de omgivande distrikten, att integreras i detta system. Efter EGO-bussar och privata offentliga bussar kommer användningen av ANKARAKART, som blir mer och mer utbredd i ÖTA, också att börja i distriktet Ayaş från och med måndagen den 7 juni 2021.
ANKARAKART GÄLLER I 7 ÖTA-TJÄNSTER I Distriktet AYATR
Förutom EGO-bussar började privata offentliga bussar (ÖHO) integreras i ANKARAKART-systemet i Ankara, där privata offentliga bussar (ÖHO) bytte till valideringssystemet från och med september 2019.
EGO: s generaldirektorat, som syftar till att samla in avgifter genom ett enda system, meddelade att ANKARAKART också kommer att vara giltigt för ÖTA som tjänar i Ayaş från och med måndagen den 7 juni 2021.
ANKARAKART började använda det elektroniska vägtullssystemet i 11 ÖTAs som tjänstgjorde i Çubuk och Akyurt-distrikten den 96 november, och i 21 ÖTAs i Elmadağ och Kahramankazan den 49 december, och nu är det anslutet till Ayaş Cooperative som tjänstgör på 560-3 linje 7 ÖTA går över till elektroniskt inkassosystem.
Medan valideringssystemet är installerat på ÖTAs som tjänstgör i Ayaş, kommer medborgarna att kunna använda ANKARAKART i distriktet från och med nu med ett enda kort. EGO: s generaldirektorat planerar att inkludera ELV-tjänster i alla omgivande distrikt i Ankara i det elektroniska avgiftssystemet och stärka inspektionsmekanismen i framtiden.
Var den första att kommentera