Onur Air, som har haft stora problem under lång tid, gick i svårigheter med effekterna av de allvarliga förhållanden som pandemin skapade. Alla flygplan som ägdes av Onur Air, som en gång var det största privata flygbolaget i Turkiet, togs i drift. Alla flygningar i företagets flygplan har stängts av tills vidare.

Alla flygplan har tagits i drift, deras flygningar har stoppats.

Alla flygplan som ägdes av Onur Air, som en gång var det största privata flygbolaget i Turkiet, togs i drift. Alla flygningar i företagets flygplan har stängts av tills vidare.

SözcüEnligt nyheten om Yusuf Demir; Onur Air, det största privata flygbolaget i Turkiet, som har gjort stora ansträngningar för att överleva under lång tid, kunde inte lösa de problem som fanns före pandemin. Alla flygplan i företaget, som hade stora problem före epidemin, genomfördes av Fraport TAV, operatören av Antalyas flygplats.

Det relevanta beslutet från General Directorate of Civil Aviation Antalya General Enforcement Office skickades till Statens flygplatsmyndighet för att genomföras på alla flygplatser. Det uppgavs att flygningen till de flyg som ägs och drivs av Onur Air Taşımacılık A.Ş. avbröts till en andra instruktion. Generaldirektoratet för civil luftfart genomförde panträtten.

Det är tankeväckande att en panträtt placeras på ett lån på 26 XNUMX euro.

Källor som övervakar noggrant Onur Air noterar att företaget, som stoppade sina flygningar den 25 mars 2020, när pandemin började, är skyldig allvarliga skulder till många affärspartners och personal i branschen. Källorna sade att beslag berodde på skulder före pandemin. Det är känt att Onur Airs skuld till Fraport TAV Antalya är 526 tusen euro och Fraport har en garantibrev på 500 tusen euro. Det är tankeväckande att han placerade en panträtt på åtta flygplan, som befanns vara värda 26 miljoner euro för endast 145 tusen euro.

Cankut Bagana köpte den iranska partnerns andel

Samma källor betonade att Onur Air har kämpat för att överleva länge, ”Det var inte möjligt för företaget att återhämta sig under pandemiförhållandena. Men med den accelererande normaliseringen nyligen gjorde Onur Airs ägare, Cankut Bagana, allvarliga förberedelser för en attack. Med detta mål köpte den också en andel på 15 procent i sin iranska partner. Han skulle börja ta viktiga steg i juli, sade han.

Uttalande från Fraport TAV

I uttalandet från Fraport TAV, som påminde om att skulden lämnades före pandemin, sa man: "Vi beklagar att vi var tvungna att vidta rättsliga åtgärder mot ett flygbolag som vi har samarbetat med i många år, men vi skulle vilja säga att det blev oundvikligt för oss att gå denna kurs för att skydda vårt företag efter att alla våra ansträngningar för försoning inte var avgörande. " Fraport TAV hävdade att informationen att de har ett garantibrev inte återspeglar sanningen.

I uttalandet från Onur Air-tjänstemän gjordes följande uttalanden: ”I början av pandemin bestämde vi oss för att inte flyga för att motstå denna kris. Vi planerar att starta flyg snart. Under denna process väntade alla terminaloperatörer, bränsleföretag, markhanteringsföretag, alla institutioner och organisationer inom sektorn som DHMI, SHGM och IGA på att flygningarna skulle börja betala, medan Fraport TAV-företaget, som vi har arbetat med i flera år utan problem och som vi betalade 2019 miljoner euro för 14 är så här. Det bedrövar oss att han gjorde ett drag. Dessutom infördes vår 500 tusen euro garantiband i företaget direkt utan att behandlas. Som Onur Air fortsätter vi våra planer på att kunna flyga snart. ”