Serietillverkning av nationella och inhemska höghastighetståg börjar 2023

Att göra ett uttalande om agendan i den speciella sändningen av TRT Haber, minister för transport och infrastruktur Adil Karaismailoğlu sa, "Vi kommer att starta massproduktion av vårt nationella och inhemska höghastighetståg 2023".

"För närvarande finns det en 3 500 XNUMX kilometer höghastighetsjärnvägskonstruktion"

Karaismailoğlu: ”Vi har ett projekt över hela Anatolien. Vi har också pågående projekt. Vi fortsätter att arbeta. Även om fordonstrafiken ökade med 160 procent med att vi gjorde vägarna säkra och bekväma, minskade trafikolyckorna med 80 procent. Således räddade vi 11 tusen medborgares liv per år. Våra motorvägsinvesteringar fortsätter inom ramen för huvudplanen. Järnväg är mycket viktigt för oss. Efter 1950-talet gjordes nästan inga investeringar i järnvägen. Vi har slutfört elektrifieringen och signaleringen av 1213 procent av det 12.800 50 kilometer långa järnvägsnätet, som för närvarande har 102 kilometer höghastighetsjärnväg, och vårt arbete fortsätter för den andra delen. Vi kommer snart att beställa höghastighetsjärnvägen i Ankara-Sivas och XNUMX kilometer Konya-Karaman. Höghastighetsjärnvägen Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep, som är under uppbyggnad, är en mycket viktig linje både vad gäller logistik och passagerare. Vi kommer att föra bekväma och snabba järnvägslinjer av hög kvalitet till alla delar av vårt land. " sa.

Karaismailoğlu påpekade att det är mycket viktigt att ansluta organiserade industriområden och hamnar till huvudjärnvägsnätet som logistiklinjer, och uppgav att byggandet av den 3 500 XNUMX kilometer snabba järnvägslinjen fortsätter.

"Vi kommer att starta massproduktion av vårt nationella och inhemska höghastighetståg 2023"

Karaismailoğlu betonade att de fäster stor vikt vid nationell och lokalisering av järnvägssystem och fordon. ”Våra inrikes- och nationella tågarbeten fortsätter. Vi startar inhemsk och nationell tågproduktion. Inom ramen för våra nationella och inhemska tågarbeten med en hastighet på 225 kilometer kommer vi att starta massproduktion 2023. Vi hade mycket problem med tunnelbanebilar i Istanbul. Vi hade svårt att skaffa, underhålla och reparera fordon från utlänningar. Vi kommer att bygga vårt eget nationella och inrikeståg och vi kommer att stödja vår privata sektor i detta avseende. "Han talade.