Hasan Engin, VD för MESİAD, begärde att Taşucu Seka hamn, för vilken privatiseringsanbudet har meddelats, skulle anslutas till Central Anatolien med järnväg och sade: "Det ekonomiska värdet i vår region kommer att öka om Taşucu hamn, som har strategisk betydelse för östra Medelhavet, är kopplat till centrala Anatolien.
Mersin Industrialists and Business People Association (MESİAD) ordförande Hasan Engin, i ett uttalande om Taşucu Port, som har förklarats för privatisering, bad att den skulle anslutas till Central Anatolien med järnväg. Engin sa att om Taşucu Seka-hamnen aktiveras kommer aluminium- och mineralproduktioner som produceras i Konya Seydişehir-distriktet att exporteras härifrån, liksom jordbruks- och bulkgods, och tillade att om det hamnanslutna Konya-Karaman-Silifke-Taşucu järnvägsprojektet är gjort kommer regionen att vara hamnbasen. Engin sa, "Projektdesignen och byggandet av järnvägen Konya-Karaman-Silifke-Taşucu tillsammans med Ulukışla Aksaray-järnvägen kommer att öka det ekonomiska värdet i vår region och Turkiet", säger Engin.
"FÖRBÄTTRING AV TEKNISKA SPECIFIKATIONER ÖKAR MOBILITETEN I HAMNEN"
Ordförande Engin sade att de tekniska funktionerna i Taşucu Port bör förbättras, "Med aktiveringen av Taşucu Seka Port kommer det ekonomiska värdet av vår region att öka. Det kommer att vara en export- och importhamn för regionen Centrala Anatolien. Hamnen med ett pirdjup på 10 meter är också lämplig för användning av färjor och ro-ro-fartyg. Hamnen kan även betjäna alla fartyg med en längd på 200 meter. 118 ton bulklast kan lastas per dag i Seka hamn, som har ett betongfält på 3 tusen kvadratmeter och 9 stängda lager på totalt 1000 tusen kvadratmeter. Förbättring av tekniska funktioner och varvshamnar kommer att öka rörligheten i hamnen. Att dessutom föra det lediga Seka Paper Factory-området till ekonomin och till och med använda detta område som en frizon kommer att öka mervärdet och sysselsättningen.”
STRATEGISK VIKT FÖR MEDELHAVAREN "
Säg att ”Taşucu Seka Port har en strategisk betydelse när det gäller Turkiets gasprospekteringsaktiviteter i östra Medelhavet”, sade president Engin, ”Materialen och leveransprodukterna för prospekteringsarbeten för naturgas (kolväte) som utförs i östra Medelhavet från den här hamnen. Om det finns naturgasreserver i Medelhavet under den kommande perioden kommer fartygstrafiken i Medelhavet att öka. "Med aktiveringen av Taşucu Seka hamn i Mersin, hamnen och logistikstaden, kommer värdet av både vår stad och vårt land att öka."
"FARTYGET BÖR AKTIVERAS"
Med uppmärksamhet på ökningen av det ekonomiska värdet och sysselsättningen i regionen med upprättandet av ett varv i hamnen för underhåll, reparation, målning och liknande operationer, sa Engin, ”Det finns inget varv i Medelhavet för att utföra underhåll och reparation av fartygen, vilket indikerar behovet av ett varv i Medelhavet. Varvsområdet är klart i Tasucu Sekas hamn. Med aktiveringen av varvsområdet och fördjupningen av varvsbassängerna kommer vår region att vitaliseras sektoriellt. "Fartyg som måste åka till andra städer och länder för reparation sparar både ekonomiskt och tid."
Var den första att kommentera