Adil Karaismailoğlu, minister för transport och infrastruktur, besökte Eurasiatunneln. Efter att ha fått en information efter sitt besök fick Karaismailoğlu information från tjänstemännen vid kontrollcentret. Karaismailoğlu sa att "Eurasia-tunneln avsevärt lindrade trafikstockningarna i Istanbul," medan 86 procent av de fordon som använde tunneln på fyra år har registreringsskyltar, följdes Istanbul av Ankara, Kocaeli, Bursa respektive İzmir. "
Minister Karaismailoğlu uppgav att Eurasia Tunnel är den första "tvåvåningsvägstunneln" som trafikerar linjen Koşuyolu-Kumkapı i Istanbul, där fordonstrafiken är intensiv och förbinder de två kontinenterna. "Den täcker totalt 14,6 kilometer tillsammans med inflygningsvägarna. 5,4 kilometer av projektet består av en tvåvånings tunnel och anslutningstunnlar byggda under havsbotten med en speciell teknik. De återstående 9,2 kilometerna täcker anslutnings- och infartsvägar på den europeiska och asiatiska sidan. Projektet, som startades 2013 och togs i bruk den 22 december 2016, innehåller många förstaplatser bland nationella och internationella megaprojekt. Färdigställd åtta månader tidigare än planerat, med totalt 95 ingenjörer, varav 700 procent är turkiska, och mer än 12 14 personer som arbetar XNUMX miljoner man / timme, det fanns inga dödsolyckor tack vare dess folkorienterade affärsmetod, säger han .
86 procent av de fordon som använder Eurasia Tunnel har Istanbul-plattor
Karaismailoğlu sa: "I beräkningarna som gjorts med tanke på korridoren Kozyatağı-Bakırköy har förarna som använder Eurasiatunneln totalt 111 miljoner timmars besparingar, 152 tusen ton bränslebesparingar, 64 tusen ton utsläppsminskning och en minskning av 1,3 miljarder fordon-km. Som ett resultat av besparingarna nådde dess bidrag till landets ekonomi 6 miljarder lira. "Eurasiatunneln har blivit en rutt som ofta föredras av förare som kommer från Istanbul såväl som från de omgivande provinserna," sa han.
Incidenter i tunneln reagerades omedelbart
Minister Karaismailoğlu, som uppgav att fordonen som går sönder, går tom för bränsle och kraschar i Eurasiatunneln 2020 ingrep på i genomsnitt 1 minut och 58 sekunder och trafiken återfördes till sin normala kurs inom 14 minuter och 13 sekunder, sa, ”det var långt över genomsnittet. År 2020 gjordes 55 timmars nattstängning och underhåll och förbättringar av tunneln genomfördes. Under alla andra arbeten fortsatte Eurasia Tunnel att tillhandahålla oavbruten service ”.
44 tusen människor laddade ner Eurasia Tunnel Mobile Application
Minister Karaismailoğlu uppgav att antalet förare som laddade ner Eurasia Tunnel-mobilapplikationen, som öppnades för användarnas tjänst 2020, uppgick till 44 tusen, säger Karaismailoğlu: ”Applikationen, som gör det möjligt för förare att snabbt spåra sina betalningar på registreringsskylten och ta emot överträdda transiteringsmeddelanden, har också minskat antalet överträdda passager avsevärt. De förare som ger automatiska betalningsuppdrag med Masterpass i mobilapplikationen kan betala sina avgiftsbetalningar med sina registrerade kreditkort även om det inte finns någon balans i deras HGS och OGS ”.
Karaismailoğlu sa, ”Eurasia Tunnel, som är pionjären för innovativa och smarta tekniker för att lindra trafik, tilldelades International Innovation Award 2020 med Speed Regulating Moving Lighting Technology Pacemake. Eurasia Tunnel, som ansågs värdig ett pris i kategorin "Service och lösning", fick därmed sitt 13: e internationella pris. Applikationen säkerställer också att fordonshastigheten stabiliseras, minskar trafiktätheten och minskar risken för olyckor genom att upprätthålla uppföljningsavståndet.
Var den första att kommentera