Minister Karaismailoğlu, som gjorde undersökningar på höghastighetslinjen mellan Konya-Karaman-Ulukışla, sade: "Vi börjar Konya-Karaman-Ulukışla höghastighetstågtjänster i juni".
Karaismailoğlu sa: ”Infrastrukturen, överbyggnaden, elektrifieringen och stationsarrangemangen för vårt Konya-Karaman-Ulukışla High Speed Line-projekt i den 102 kilometer långa Konya-Karaman-delen har slutförts. Förhoppningsvis kommer vi att starta höghastighetståg i juni. Med idrifttagningen av sträckan kommer restiden mellan Konya och Karaman att minska från 1 timme 13 minuter till 40 minuter ”.
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, som reste mellan Ankara och Karaman med höghastighetståg, gjorde undersökningar på höghastighetslinjen mellan Konya-Karaman-Ulukışla. Karaismailoğlu, som gjorde ett uttalande till pressen, uppgav att signaleringstestet och certifieringen fungerar i Konya-Karaman-Ulukışla High Speed Line-projektet fortsätter framgångsrikt; Han noterade att restiden mellan Konya och Karaman kommer att minska från 1 timme 13 minuter till 40 minuter och linjekapaciteten kommer att öka tre gånger.
"Våra investeringar har haft en påverkan på 395 miljarder dollar på BNP och 837,7 miljarder dollar på produktionen."
Minister Karaismailoğlu konstaterade att Turkiet är utrustat med globala projekt inom land, luft, sjö och järnväg och noterade att ett stort avstånd har tagits för att bli en av världens största ekonomier.
Karaismailoğlu sa: ”Våra investeringar hade en total inverkan på 2003 miljarder dollar på bruttonationalprodukten och 2020 miljarder dollar på produktionen mellan 395-837,7. Det bidrog till förverkligandet av indirekt och direkt sysselsättning för i genomsnitt 1 miljon 20 tusen människor årligen. Inom ramen för reformen som kommer att göra vårt land till en global logistikmakt har vi gjort New Silk Railway till en föredragen kommersiell rutt i världen med våra projekt som Baku Tbilisi Kars järnvägslinje. "Vi har blivit dominerande i Middle Corridor genom att återigen koppla Europa och Asien med Marmaray."
"Avståndet mellan Konya och Karaman kommer att minska från 1 timme 13 minuter till 40 minuter"
Minister Karaismailoğlu betonade att alla befintliga konventionella linjer har förnyats och att de har utvidgat täckningsområdet för höghastighetstågslinjer, vilket gör resor mellan många städer snabba, bekväma och säkra.
”Idag kom vi till Karaman med goda nyheter. Infrastruktur, överbyggnad, elektrifiering och stationsarrangemang i den 102 kilometer långa Konya-Karaman-delen av vårt Konya-Karaman-Ulukışla höghastighetslinjeprojekt har slutförts. Slutligen fortsätter vårt signaltest och certifiering framgångsrikt. Förhoppningsvis kommer vi att starta höghastighetståg i juni. Vår linje kommer också att kunna betjäna våra elektriska, konventionella tågtjänster. Med idrifttagningen av detta avsnitt kommer restiden mellan Konya och Karaman att minska från 1 timme 13 minuter till 40 minuter. Linjekapaciteten ökar också tre gånger.
"Vi arbetar för att föra Karaman närmare Adana"
Minister Karaismailoğlu, som uppgav att i höghastighetslinjeprojektet Konya-Karaman-Ulukışla, som är totalt 237 kilometer, fortsätter att arbeta snabbt i Karaman-Ulukışla-delen och att den fysiska realiseringsgraden har nått 76 procent, avslutade sitt tal som följer.
”Ulukışla-Yenice järnvägsprojekt, en annan del av vår linje, ingick i investeringsprogrammet för generaldirektoratet för infrastrukturinvesteringar som höghastighetstågslinjen Aksaray-Ulukışla-Yenice. Anbudsförberedelserna fortsätter för höghastighetstågslinjen Aksaray-Ulukışla-Yenice. "
”Vi arbetar för att föra den utvecklande industri-, jordbruks- och turiststaden i vårt land, Karaman, närmare en annan storstad, Adana. När byggandet av alla sektioner mellan Konya-Karaman-Mersin-Adana är klar kommer vi att kunna resa med en hastighet på 200 kilometer i timmen på vår linje. "
Var den första att kommentera