DHL Express köper 100 Fiat E-Ducato elektriska lätta nyttofordon

DHL Express köper de första 100 Fiat E-Ducato elektriska lätta nyttofordon för den europeiska flottan. Detta samarbete representerar nästa steg i målet att utgöra 2030 procent av flottan till elbilar 60. DHL Express strävar efter att lägga till mer än 14 XNUMX elbilar i sin leveransflotta över hela Europa.

DHL Express, världens ledande leverantör av expresslasttjänster, har tagit ytterligare ett steg mot sin strategi för nollutsläpp. Företaget meddelade idag att det har köpt de första 100 enheterna av Fiats nya E-Ducato elektriska lätta nyttofordon i samarbete med Fiat Professional. Dessa nyttofordon sticker ut med sin höga kapacitet och långa batteritid samt att de är 100 procent elektriska. Med en total räckvidd på mer än 200 kilometer erbjuder E-Ducato ett mycket lämpligt alternativ för adressleveranslogistik. DHL Express syftar till att minska koldioxidutsläppen genom att inkludera mer än 2030 14 elbilar i sin flotta i Europa fram till XNUMX, i linje med den hållbarhetsplan som nyligen genomförts av DPDHL-gruppen.

Alberto Nobis: "Framtiden för adressleveranslogistik kommer att elektrifieras"

”Vi tror att framtiden för adressleveranslogistik är elektrifierad”, säger Alberto Nobis, VD för DHL Express Europe, “Vi är engagerade i att göra allt arbete vi gör mer miljövänligt och rent för att uppfylla vårt mål att ansluta människor och förbättra liv. Genom att lägga till E-Ducato i vår flotta tar vi ytterligare ett viktigt steg mot vårt mål att göra majoriteten av vår adressleveranspark bestående av elektriska fordon. Fiat Professional har den mest avancerade tekniken och erbjuder oss de funktioner vi letar efter med sitt kraftfulla batteri. Genom att täcka mer än 200 kilometer med full laddning kommer vi att kunna leverera expresslast till våra kunder på ett snabbt och miljövänligt sätt.

DHL Express betjänar konsumenter och företag i mer än 60 europeiska länder och regioner. Flottan som erbjuder denna tjänst består för närvarande av 14 tusen lätta nyttofordon och cirka 500 elektriska nyttofordon, mestadels i stadsområden. På grund av det stora kundbehovet för internationell expressfrakt, förutspår företaget att dess europeiska adressleveransflotta kommer att nå cirka 2030 20 lätta kommersiella fordon fram till 2030. DHL Express fortsätter att vidta åtgärder med sin beslutsamhet att göra 60 procent av sin flotta (cirka 14 XNUMX fordon) från elfordon i slutet av XNUMX för att göra sin hållbarhetsstrategi verklighet.

De allra flesta kommersiella fordon används för stadsleverans. E-Ducato testades i samarbete med Fiat Professional för att kontrollera DHLs lämplighet för alla användningsområden, under olika förhållanden som mycket kallt väder, mycket branta sluttningar och långa sträckor.

Eric Laforge: ”Vi är stolta över att DHL Express har valt E-Ducato”

Stellantis Europe Light Electric Vehicle Director Eric Laforge sade: ”Vi är stolta över att en nyckelspelare som DHL Express har valt E-Ducato för ett så ambitiöst mål. Med E-Ducato strävar vi inte bara efter att utveckla en ekonomiskt och miljömässigt hållbar produkt utan också att erbjuda en komplett mobilitetslösning för våra affärspartners. ”

Det strategiska partnerskapet med Fiat representerar nästa steg för DHL Express i de åtgärder som hittills vidtagits för att leverera noll koldioxidutsläpp till kunderna. Företaget använder fortfarande lastcyklar i många större städer som Barcelona, ​​Köpenhamn och Frankfurt för att minska trafikstockningar och koldioxidutsläpp, medan det i London och Amsterdam ger förbindelsen mellan distributionsanläggningar och stadens centrum med båtar.

En helelektrisk mobilitetskedja kräver laddningsinfrastruktur i hela täckningsområdet samt fordon. DHL Express arbetar för närvarande med många specialföretag på en färdplan som avsevärt kommer att öka antalet laddpunkter i Europa de närmaste åren för att ytterligare utöka sitt laddningsnät.

Elektrifiering inom adressleveranslogistik är en av hörnstenarna i den hållbarhetsplan som nyligen tillkännagavs av DPDHL-gruppen. Gruppen kommer att investera totalt 2030 miljarder euro (drifts- och kapitalutgifter) fram till 7 för att minska koldioxidutsläppen. Förutom elektrifieringen av fordonen kommer denna resurs att överföras till alternativa flygbränslen och klimatneutrala byggnader, och företaget har också åtagit sig att uppnå nya och ambitiösa delmål på vägen till nollutsläpp till 2050, som har pågått på i fyra år. Till exempel har Deutsche Post DHL Group åtagit sig att minska utsläppen av växthusgaser till 2030, i linje med Paris klimatavtal enligt Science-Based Goals Initiative (SBTi).