Eurasia Tunnel, rörövergångsprojektet mellan den europeiska och den anatoliska sidan i Istanbul, är ett av de ofta föredragna transportnäten. Av den anledningen är Eurasia Tunnel toll ofta en fråga om nyfikenhet. Så, hur mycket kostar Eurasiatunneln 2021? Vanliga frågor om Eurasia Tunnel.
Vad är avgiften för Eurasia-tunneln?
Tunnelavgiften har fastställts som 3.20 TL för bilar (tvåaxliga fordon med axelavstånd mindre än 46 m) och 3.20 TL för minibussar (fordon med axelavstånd på 69 m och däröver, tvåaxliga fordon lämpliga för att passera UKOME-beslut ). Tunnelavgiften betalas i båda riktningar.
Dessutom inkluderar de ovan nämnda avgifterna fordon som har rätt att passera genom Eurasiatunneln. Eftersom de fordon som kan passera genom denna tunnel måste ha vissa dimensioner. Därför bestämdes kostnaden för att passera Eurasiatunneln endast för fordon som passar för att passera. Alla fordon som kan passera genom tunneln kan vara antingen 1: a klass eller 2: a klass fordon. Dessa fordonsklasser kategoriseras genom att ta hänsyn till fordonens axellängder.
Betalas Eurasia-tunneln på båda sätten?
Eurasia Tunnel har ingen specifik taxa när det gäller returresa. Med andra ord, för varje pass sker betalningen enligt fordonstypen en gång. Till exempel, om en bil har passerat tunneln två gånger, är beräkningen av avgiften som ska betalas enligt följande:
46 (vägtull beroende på fordonstyp) x 2 (antal pass) = 92 turkiska liror
Dessutom kostar Eurasia-avgiften för minibussar 69 turkiska lira från 2 x 138.
Hur betalas Eurasia Tunnel toll?
Avgiften betalas med hjälp av HGS och OGS med hjälp av den fria flödesportalen med toppmodern design utan att behöva stoppas. Du hittar detaljerad information på avgiftssidan.
Hur mycket straff kommer att betalas för överträdelse av Eurasiens tunnelövergång?
Som nämnts i den 25.05.2018: e artikeln i "Lagen om ändring av vissa lagar" numrerad 7144 och artikel 18/6001 i "Lagen om organisation och skyldigheter för generaldirektoratet för motorvägar" nummer 30, som trädde i kraft efter publicerad i officiella tidningen daterad 5, hela staten Straffet för transittöverträdelse på vägtullar som tillhör vägar, broar och andra privata företag är fyra gånger det normala priset. Med andra ord betalas fyra gånger den normala lönen plus den normala lönen.
- Om vägtullen betalas inom 15 dagar efter överträdelsen tillämpas inte överträdelsestraffet. För betalningar som görs efter 15 dagar måste en överträdelsestraff på fyra gånger avgiften betalas utöver vägtullen.
- Du kan göra dina överträdelser betalningar i kontanter, via ditt bankkonto eller via ditt kreditkort från kontraktsbanker eller via mobil- och internetbankapplikationer.
Vad ska jag göra för att undvika att korsa Eurasiens tunnelbrott?
- Du hittar detaljerad information här för att förhindra övergångsöverträdelser.
- Korsningar genom Eurasiatunneln utförs med HGS och OGS med hjälp av portalen för fritt flöde.
- Eftersom det inte finns någon kassabås i Eurasia-tunneln, måste förare skaffa sitt HGS- eller OGS-kort från PTT-filialer, försäljningsställen vid in- och utgångar från motorvägar eller avtalade banker.
- Se till att du alltid har tillräckligt med saldo för vägtullar på ditt HGS- eller OGS-konto.
- Att passera Eurasia-tunneln utan tillräcklig balans på ditt HGS- och OGS-kort eller -kort ingår i "Violation Pass", som i vägtullar och broar.
- Vid överträdelse passera http://www.avrasyatuneli.com Du kan enkelt fråga din övergångsstatus på vår webbplats.
- Överträdelse inom 15 kalenderdagar från övergångsdatumet http://www.avrasyatuneli.com Du kan betala transitavgiften säkert med ditt kreditkort på vår webbplats.
Enligt lagen, om ditt saldo är otillräckligt inom 15 kalenderdagar eller om du inte gör en betalning via vår webbplats, tillämpas ett fyrfaldigt straff på ditt överträdelsepass.
Vilka fordon kan passera genom Eurasiatunneln?
Axellängden är också känd som AKS-spännvidden. För att uttrycka det på ett mer förståeligt språk kallas längden på utrymmet mellan fram- och bakhjulen på fordonet axellängden. Om längden i fråga är mindre än 3 meter och 20 centimeter är fordonet klass 1. Bilar representerar denna klass.
Om denna längd är mer än 3 meter och 20 centimeter indikerar det att fordonet är 2: a klass. Dessutom har klass 2-fordon endast 2 AKS, det vill säga 2 par hjul. Fordon i denna klass är i allmänhet större fordon som Ford Transit, Volkswagen Transporter och minibussar. Dessa är de fordon som har rätt att passera genom Eurasiatunneln.
Vilka fordon kan inte passera genom Eurasiatunneln?
Fordon som inte kan passera genom Eurasiatunneln är fordon över 2: a klass när det gäller klassnivå. Med andra ord kan inget fordon med tre par eller fler hjul passera genom denna tunnel. Dessutom anses motorcyklar i undantagsfall klass 3. Därför är det inte möjligt för motorcyklar att komma in i denna bro. För att lista, de fordon som inte kan komma in i Eurasia-tunneln är följande:
- buss
- lastbil
- Pickup (Beroende på märke och modell kan vissa pickups passera om AKS är 3.20 meter nedan.)
- Lastbilar och liknande långa fordon
- Alla typer av fordon som transporterar farligt gods
- Bogsering av fordon
- cykel
- motorcykel
Kan LPG-fordon passera genom Eurasiatunneln?
Eurasia Tunnel är inte föremål för något förbud mot passage av LPG-fordon. Det är möjligt för fordon med LPG att passera genom tunneln. Det enda godkända kravet för fordon är relaterat till axellängden.
Vad är hastighetsgränsen i Eurasiatunneln?
Den maximala hastigheten inuti tunneln är 70 km i timmen. Under resan informeras förare om hastighetsbegränsningar via fordonsspårningssystem (VM) och radiomeddelandesystem. Förare som överskrider hastighetsgränsen på 70 km / h straffas av generaldirektoratet för säkerhet.
Hur svår är Eurasiatunneln motståndskraftig mot jordbävningar?
Intensiteten av en jordbävning med Mw 7,25 i Eurasiatunneln, som ligger 17 km från Main Marmara Fault, kommer att vara i genomsnitt 98 enligt EMS'8 och MMI-skalan. Jordbävningsdesignen för Eurasia Tunnel säkerställer dock att den inte skadas även vid styrka 9.
Med tanke på effekten av den tektoniska stressförändringen på den västra änden av felbrottet orsakat av jordbävningen i Kocaeli 1999 och att ingen jordbävning större än Mw = 1894 har observerats vid Main Marmara-felet sedan jordbävningen 7, är sannolikheten för en karakteristisk jordbävning av Mw 7,25 på detta fel är 2-% årligen. Det sattes till 3. Med tanke på denna faktor är Eurasia Tunnel, som byggdes i en jordbävningsdesign med en styrka av 9, ganska säker i detta avseende.
Eurasian tunnel Var är in- och utgångspunkterna?
Tunnel- och utgångspunkter; Det ligger mellan Koşuyolu Junction och Eyüp Aksoy Junction på den asiatiska sidan och vid Kumkapı-platsen på den europeiska sidan.
Eurasia Tunnel Var kan vi nå?
Eurasia Tunnel; Den förbinder Kennedy Street med D-100 Highway. Fatih kommun, den historiska halvön och Atatürk flygplats på den europeiska sidan, och D-100 på den asiatiska sidan. KadıköyDu når lätt till Üsküdar och Göztepe.
Eurasian tunnel Vad är anslutningsvägarna och inmatningsvägarna?
Till Eurasiatunneln; Det kan nås från Kazlıçeşme, Kocamustafapaşa, Yenikapı och Kumkapı på den europeiska sidan och från Acıbadem, Uzunçayır och Göztepe på den asiatiska sidan.
Var den första att kommentera