Grunden för Rail - City Hospital Rail System Line, som designades av Bursa Metropolitan Municipality för att säkerställa oavbruten transport till City Hospital och byggdes av ministeriet för transport och infrastruktur, lades med en ceremoni som deltog i transportministern. och infrastruktur, Adil Karaismailoğlu.
Med en total sängkapacitet på 6 355 på 6.1 olika sjukhus inom sin struktur, tillverkningen av Rail - City Hospital Rail System Line, som designades av Metropolitan Municipality för att säkerställa oavbruten transport i Bursa City Hospital, vilket väsentligt tog bördan hälsovårdstjänster i Bursa under pandemiprocessen, officiellt startad. Grunden för den 4 kilometer långa linjen med fyra stationer, som överfördes till ministeriet för transport och infrastruktur med beslut av ministerrådet, lades i området bakom stadssjukhuset. Bursa Metropolitan borgmästare Alinur Aktaş, transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu, Bursas guvernör Yakup Canbolat, AK-partiets Bursa-suppleanter, distriktsborgmästare, AK-partiets provinsborgmästare Davut Gürkan och många gäster deltog.
Järnvägsnätverket expanderar
Bursa Metropolitan kommun borgmästare Alinur Aktaş sa att de gjorde statens makt känd i Bursa, inte bara i transportområdet, utan också i många områden, allt från sportprojekt till stadsomvandlingsapplikationer genom skyttel mellan Bursa och Ankara. Borgmästare Aktaş sade att stadshospitalet är en viktig utveckling för att skörda frukterna av Ankara-kontakter, ”Vi höll några möten i vårt ministerium för transport och infrastruktur för ungefär två år sedan. Våra projekt har presenterats för vår president, och vi lägger äntligen grunden för Emek - City Hospital Line idag. Vid detta tillfälle vill jag särskilt tacka republikens president, de värdefulla anställda vid vårt transportministerium och de suppleanter som noggrant följer processen. För närvarande är den nuvarande järnvägslinjen i Bursa totalt 2 kilometer inklusive spårvagnslinjer. Med tillägget av den 47,2 kilometer långa sjukhuset Emek-Şehir och den 6,1 kilometer långa City Square-terminallinjen kommer vår totala järnvägslinje att öka till 9 kilometer. Med den här linjen kommer vår tåglinje i innerstaden att anslutas till både Bursa City Hospital och Bursa-Ankara High Speed Line-station som planeras byggas i Balat, säger han.
I sitt tal begärde borgmästare Aktaş stöd från minister Karaismailoğlu för den 4,5 kilometer långa linjen som kommer att utvidga universitetslinjen till Görükle.
27 miljarder investeringar i Bursa
Transport- och infrastrukturminister Adil Karaismailoğlu sa att Bursa under de senaste 19 åren har fått en investering på cirka 12 miljarder 830 miljoner TL, varav 27 miljarder 485 miljoner TL ligger inom ramen för Build-Operate-Transfer, endast i transporten och kommunikationsinfrastruktur. Karaismailoğlu, som uppgav att de ökade Bursas delade väg från 2003 kilometer 194 till 598 kilometer, såsom Istanbul -Gebze-Orhangazi-İzmir Highway, Bursa Ring Motorway, Bursa-İnegöl-Bozüyük-Ankara Border Road, Bursa-Karacabey Road , Bursa-Mudanya. Påminde om att många vägar har förvandlats till delade vägar. Karaismailoğlu konstaterade att de arbetar för att förena Bursa med järnvägskomfort och hastighet, ”Vi bygger en höghastighetstågslinje mellan Bursa-Yenişehir-Osmaneli i samband med Ankara-Istanbul YHT-linjen. För närvarande fortsätter våra byggnadsarbeten i två delar mellan Bursa-Yenişehir-Osmaneli, som är 106 kilometer långt. Vi uppnådde 56 procent fysiska framsteg inom infrastrukturarbeten på linjen Bursa-Gölbaşı-Yenişehir, den första delen på 74,8 kilometer. "Vi börjar arbeta mellan Yenişehir-Osmaneli, som är 50 kilometer lång", sa han.
Metro komfort
Karaismailoğlu, som uppgav att de gjorde viktiga investeringar som ett ministerium för att medborgarna skulle kunna dra nytta av tunnelbanan i storstäderna, betonade att de levererade järnvägssystemet till stadshospitalen i Istanbul, Kayseri och Kocaeli. Om att det var deras plikt att bygga den 6 kilometer långa tunnelbanan som kommer att ge bekväm transport till medborgarna på Bursa City Hospital, sa Karaismailoğlu: ”Idag lägger vi till en ny till dessa enorma transportinvesteringar med Emek-YHT Gar-City Hospital Metro Line. Vi gör en ny start med den 4 kilometer långa tunnelbanelinjen Emek-YHT Gar-Şehir Hospital, som kommer att fungera med fyra stationer i vår Bursa. Tunnelbanelinjen Emek-Arabayatağı är för närvarande i drift; Med den förlängning vi kommer att göra kommer vi att korsa Mudanya Boulevard och nå YHT-stationen och slutligen City Hospital, och det kommer att göra det lättare för våra medborgare i Bursa att nå dessa destinationer. Vår linje kommer att byggas med cut-and-cover-metoden, när den är klar kommer den att fungera som ett system som passerar under gatorna och inte tar plats på ytan. Bursas transport och kommunikation kommer att öka effektiviteten med befintliga investeringar i infrastruktur, kommer att lägga till ett nytt unikt bidrag till Turkiets framtid. Jag önskar att vår Emek-YHT Gar-Şehir Hospital Metro Line kommer att vara till nytta för hela vårt land, särskilt för Bursa, ”sa han.
AK: s vice ordförande för utrikesfrågor och Bursa vice Efkan Ala påminde om att Bursa är en producerande stad och transport är viktigt för producerande städer. Påminna om att de lovade folket i Bursa vid lösning av transportproblemet under valperioden, tackade Ala transportministern Karaismailoğlu för det stöd de gav för att uppfylla detta löfte.
Bursas guvernör Yakup Canbolat uppgav också att med detta projekt, som kommer att öka järnvägsnätet i Bursa till 62 kilometer, kommer Bursa City Hospital och Bursa Ankara höghastighetstågslinje att anslutas till 1355 bäddar till Bursa Station med en bekväm och oavbruten anslutning.
Yalçın Eyigün, chef för infrastrukturinvesteringar vid ministeriet för transport och infrastruktur, gav information om linjens tekniska egenskaper.
Efter inläggen lades grunden för Emek - YHT Gar - Bursa City Hospital Line.
Var den första att kommentera