Den japanska motorcykeljätten Yamaha presenterade den elektriska fordonsmotorn som producerar 469 hästkrafter. Uttalandet från företaget är att denna motor kommer att användas i "hyperelektriska" japanska bilar.
Introducerad av Yamaha betyder den att den kan producera en motor som håller jämna steg med dagens elbilar. Enheten, som producerar 469 hästkrafter, kan fungera på 800 V som de mest populära varumärkena i dag använder i elfordon.
En av de viktigaste fördelarna med motorn som utvecklats av Yamaha är att motorn är kompakt. I själva verket, tack vare denna design, dra nytta av varumärket från marken och mekaniska komponenter. För att förklara denna situation kan det visas att överföringen och strömomvandlaren kombineras i en enda enhet.
Sedan 2020 har Yamaha accepterat uppdrag för utveckling av elmotorer, och efter detta steg anges att varumärket kommer att sälja den motor det har utvecklat till andra tillverkare. Även om Yamaha är känt för sina motorcyklar har det nyligen utfört en del arbete med att producera bilar.
Det japanska företaget säger att det har en stor erfarenhet av att göra skräddarsydda prototyper och kommer att kunna anpassa dem till kundernas specifikationer på kort tid.
Elektrifiering inom bilindustrin tvingar stora tillverkare att ta plats i detta område. Yamaha syftar till att stödja boutiquetillverkare som kämpar inom ramen för elektrifieringsstrategier med denna kompakta motor.
Ändå kommer det inte att vara den första som säljer komponenter till andra biltillverkare. Volkswagen undertecknade ett avtal om att sälja MEBs elektriska plattform till Ford, medan Audi och Porsche sa att de skulle vara öppna för att licensiera sina PPE-arkitekturer till andra biltillverkare.
Vi vet hur vanligt är samproduktion inom fordonsindustrin. Detta steg som tagits av Yamaha och detta mål som det har satt kan föra dem till en annan punkt under de kommande åren.
Var den första att kommentera