Vad är Suez-kanalen, när byggdes den? Var är Suez-kanalen? Hur lång är Suezkanalen?

Suezkanalen är på världens dagordning efter att fartyget Ever Given stoppade kanaltrafiken helt och skadade världshandeln. Suezkanalen, som möjliggör sjötransport mellan Asien och Europa utan att behöva resa runt i Afrika, är känd som den längsta kanalen i världen utan skydd.

Suezkanalen är den kanal som förbinder Medelhavet till Röda havet och öppnades under det ottomanska styre i Egypten.

Suezkanalens historia

Idén att ansluta Medelhavet till Röda havet går tillbaka till faraonernas tid i den första åldern. Farao II. Öppnade under Ramses tid fylldes kanalen senare med sand och blev oanvändbar. Kanalens huvudväg, som öppnades under faraonerna, reparerades och användes vid olika tidpunkter under romarna och den islamiska regeln. På order av kalif Omar, Egyptens guvernör, Amr bin As, reparerades kanalen och denna kanal användes fram till 8-talet.

På 16-talet korsade portugiserna Indiska oceanen och tog kontroll över kryddvägen och började hota de ottomanska länderna i öster. Mot denna fara försökte storvisir Sokullu Mehmet Pasha och kapten-ı Derya Kılıç Ali Pasha att öppna en kanal som skulle förbinda Medelhavet till Röda havet. Dessa försök misslyckades dock av olika skäl.

Napoleon tänkte på att öppna en kanal här efter att han invaderat Egypten. Men den franska ingenjören Le Pere, som tilldelades honom, gjorde en felaktig mätning och sa att Röda havet var 10 meter högre än Medelhavet. Av denna anledning gav Napoleon upp sin idé.

Byggandet av Suezkanalen startades av ett franskt företag under tiden för Said Pasha, den egyptiska guvernören för det ottomanska riket. Kanalen slutfördes 1869 av den egyptiska guvernören Ismail Pasha. Motsatt öppningen av Suezkanalen invaderade Storbritannien Egypten 1882 och tog kontroll över kanalen. Det ottomanska riket organiserade första och andra kanaloperationer för att återta Suezkanalen under första världskriget. Dessa operationer misslyckades dock.

Beläget väster om Sinaihalvön är kanalen 193,3 kilometer lång och dess smalaste punkt är 313 meter bred. Kanalen tillåter sjötransport mellan Asien och Europa utan att behöva resa runt Afrika.

Det är bland de viktigaste vattenvägarna i världen. Nödvändigheten av att bygga en sådan kanal uppstod eftersom de gamla sjömännen reste långt och långt i handeln.

Det är den längsta kanalen utan kepsar i världen. Jämfört med andra kanaler är olycksfrekvensen nästan noll. Det är möjligt att passera dag och natt.

Återupplivandet av den maritima handeln mellan de sydeuropeiska länderna och länderna i Persiska viken är en situation som gör det möjligt för Suezkanalen att öka dess betydelse i världshandeln.

Fartyget Ever Given, som förlorade kontrollen när det passerade kanalen i mars 2021, stoppade helt sjötransporter i Suezkanalen. Det uppskattas att blockering av kanalens rutt orsakar 10 miljarder dollar i skada på världshandeln varje dag. Beroende på hur länge kanalstoppet är, uppskattas det att produkter som används i det dagliga livet som toalettpapper kan uppleva brist. I många kretsar kan blockeringen av kanalen skada Suezkanalens rykte och orsaka återaktivering av markbundna handelsvägar som den historiska Silk Road.

Kanalens utvecklingsprocess

• 1869 var kanallängden 164 km och kanaldjupet 8 m.
• Den maximala storleken på fartyget som fick passera genom kanalen 1869-1956 bestämdes som 22 ft djupgående och 5000 DWT belastad vikt.
• Fram till 1956 var kanallängden 175 km, kanaldjupet var 14 meter, kanalens bredd på ytan var 148 meter och bredden på 11 meter var 60 meter.
• Mellan 1956 och 1962 ändrades fartygets storlek genom kanalen till maximalt 35 fot djupgående och 30000 DWT lastad vikt.
• Fram till 1962 ökade kanaldjupet till 15.5 m och kanalbredden 11 m till 89 m.
• Mellan 1962 och 1980 ändrades fartygets storlek genom kanalen till maximalt 38 fot djupgående och 60000 DWT lastad vikt.
• Fram till 1980 var kanallängden 189.80 km, kanaldjupet 19.5 m, kanalens bredd på ytan var 263 m och bredden på 11 m djup var 160/175 meter.
• Mellan 1980 och 1994 ändrades fartygets storlek genom kanalen till maximalt 53 fot djupgående och 150000 DWT lastad vikt.
• Fram till 1994 ökade kanaldjupet till 20.5 m och kanalbredden 11 m till 170/190 m.
• Mellan 1994 och 1996 ändrades fartygets storlek genom kanalen till maximalt 56 fot djupgående och 170000 DWT lastad vikt.
• Fram till 1996 ökade kanaldjupet till 21 m och kanalbredden 11 m till 180/200 m.
• Mellan 1996 och 2001 ändrades fartygets storlek genom kanalen till maximalt 58 fot djupgående och 185000 DWT lastad vikt.
• Fram till 2001 var kanallängden 191.80 km, kanaldjupet 22.5 m, kanalens bredd på ytan var 303 m och bredden på 11 m djup var 195/215 meter.
• Mellan 2001 och 2010 ändrades fartygets storlek genom kanalen till maximalt 62 fot djupgående och 210000 DWT lastad vikt.
• Sedan 2010 är kanallängden 193,3 km, kanaldjupet 24 m, kanalens bredd på ytan är 313 m och bredden på 11 m djup är 205/225 m.
• Sedan 2010 har storleken på fartyget som får passera genom kanalen ändrats till maximalt 66 ft djupgående och en belastad vikt på 240000 DWT. Dessa mått är de gränsmätningar som används idag. 
• 2015 Efter ett års arbete öppnade den nya administrationen i Egypten den andra kanalen, som byggdes parallellt med en del av kanalen den 6 augusti 2015.