Vi kommer att bygga Samsun Sarp Railway

Numan Kurtulmuş, AK-partigruppens vice ordförande, lovade att Järnvägen skulle ha en järnväg 2015, men sade att Atila Şahin, CHP-arméns provinsordförande, "Jag ropar till våra medbor och jag kommer att vara en följare av Samsun-Sarp höghastighetstågprojekt och för förverkligandet av detta projekt. Jag kommer att göra mitt bästa. Jag lovar." sa.

Genom att hålla en presskonferens i CHP: s provinsbyggnad sa CHP Ordu provinsordförande Şahin: ”I många år har vägtransporter alltid varit i framkant i vårt land. Under de första åren av republiken uppmärksammades upprättandet av järnvägsnät, särskilt i sektionen fram till flerpartiets era. Men efter 1960-talet, av någon anledning, gav de som styrde landet större betydelse för vägtransporter. Vid den punkt som vi har nått accepterar alla att bygg- och driftskostnaderna för järnväg och sjötransport är mer ekonomiska än vägtransporter.

JÄRNVÄG BILLIGT HIGHWAY DYRT

Kostnaden för järnvägstransport realiseras under minskande kostnadsförhållanden eftersom den görs. Inom vägtransporter ökar kostnaderna ständigt. Motorvägen är mycket dyr både med sin konstruktion och reparationer. Och det har visat sig att det är väldigt snabbt. Det finns dock en helt motsatt situation i järnvägstransporter. När det är gjort är reparationskostnaderna mycket låga. Av denna anledning har forskare accepterat att det minskande kostnadssystemet fungerar.

KOSTNADER FÖR EN ÄR 4 TL, ANDRA ÄN 2,5 TL

Återigen, när det gäller transportkostnader, är järnvägstransport mycket billigare än vägtransport. Det har bevisats av dessa siffror. Kostnaden för vägtransport är till exempel 4 TL per person, medan kostnaden för järnvägstransport är 2.5 TL. Med andra ord är det billigaste, vackraste och snabbaste transportlogistiknätet järnvägen. Järnvägen är den mest ekonomiska och snabbaste transporttypen både när det gäller passagerar- och godstransporter i vår region.

JÄRNVÄGAR FÖR HAZELNUTTRANSPORT

Hasselnöt är en produkt från Svarta havet som sträcker sig från Samsun till Trabzon. Denna produkt transporteras med järnväg på det snabbaste sättet och med de lägsta kostnaderna. Jag minns för många år sedan, mestadels sjötransport användes. Både järnvägen och sjövägen är mycket mer ekonomiska. Som ett resultat är det uppenbart att järnvägstransporter är mycket billigare än vägtransporter när vi tittar på vad forskare säger.

VAR ÄR KURTULMUŞS LÖFTE?

Så vad har den nuvarande regeringen gjort med järnvägen? Speciellt 2015, strax före valet i juni, meddelade periodens biträdande kandidat, Numan Kurtulmuş, arméns ställföreträdare vid den tiden, 5 stora projekt för vår region. Ett av dessa 5 stora megaprojekt var Samsun-Sarp höghastighetståg. De uppgav också i sina uttalanden att detta projekt kommer att träda i kraft inom fem år. Tja, det är över 5 och vi är 2020. Vi undersökte Är Samsun-Sarp höghastighetstågprojekt åtminstone som ett projekt? Tyvärr finns det inget sådant projekt i vår forskning.

SKAPA DITT SPEL ENLIGT SAMSUN-SARP

Jag tror att detta projekt har förvandlats till ett projekt som fortsätter från Samsun genom Sivas, Erzincan och Trabzon på grund av dess inflytande i vissa lobbyer. Jag ropar än en gång härifrån, Ordu och Giresun förblir och fortsätter att vara de två pressade provinserna. Jag berättar för alla våra landsmän härifrån, frågar jag. Jag säger snälla fråga suppleanterna för både Ordu och Giresun i vår region, eftersom du hade ett sådant projekt, vad har du gjort hittills med detta projekt, vad planerar du att göra nästa. Välj dina preferenser i det kommande valet enligt svaret du fick.

SAMSUN-VI GÖR SARPI

Jag ropar till våra uppskattade medborgare härifrån, jag lovar att jag kommer att följa Samsun-Sarp höghastighetstågprojekt och jag kommer att göra mitt bästa för att projektet ska genomföras. (Källa: Ordu Olay / Hasan Cem Özel)