Den desperata väntan på höghastighetståg fortsätter i Bursa. CHP Bursas provinsordförande İsmet Karaca påminde om att Bilecik-Bursa höghastighetstågprojekt inte kunde slutföras, även om alla från transportministeriet och TCDD, som inte var intresserade av höghastighetståg och TCDD-tjänstemän, gav bra nyheter till Bursa, som aldrig förverkligades regelbundet, sa: "Bursa höghastighetstågprojekt är att det har varit sitt nionde år sedan 2012, men det finns inget tåg eller järnväg ännu." använde uttrycken.
Höjdpunkter från det skriftliga uttalandet från CHP Bursa provinsordförande İsmet Karaca är följande:
"BİNALİ YILDIRIM VÄNLIGEN DET KOMMER Färdigställt 2017"
”Binali Yıldırım var transportminister. Han kom och lade grunden i Bursa 2012 ... Tala vid den ceremonin, Binali Yıldırım, som transportminister ... Han säger;
”Du vet att det finns tecken på konstruktion; "Vi ber om ursäkt för besväret som orsakats av konstruktionen." Vi kommer nu att skriva på skyltarna; Vi ber om ursäkt för besväret för oppositionen på grund av de sätt vi har gjort för landet och vårt arbete. ”” Är det inte ett mycket påstått uttalande? "De gjorde vägen, de bad om ursäkt för besväret de orsakade oppositionen."
Med järnvägen Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli har AK-partiets regering, som i åratal har slösat bort landets pengar med garanterade passbroar, fordonsgaranterade tunnlar, patientgaranterade sjukhus, återigen uppstått ... Enligt Binali Yıldırım skulle det vara klart 2017 och oppositionen. Han skulle ha varit mycket obekväm med denna stora framgång. Är det över, kommer höghastighetståget till Bursa? Nej! De sa att det kommer att sluta 2018, är det över, nej! "
"ERDOĞANS VALFÖRKLARING SOM Slutar 2020"
”År 2018 nämndes det i AK-partiets president Recep Tayyip Erdogans valmanifest och lovade att vara färdig 2020. Höll Recep Tayyip Erdogan sitt löfte i sitt valmanifest? Nej!
Tyvärr kryper tyvärr fortfarande höghastighetstågprojektet Bursa-Bilecik, som Recep Tayyip Erdogan politiskt genom att skriva i valförklaringen att det kommer att slutföras 2020, fortfarande ... Nu säger de att det inte hände 2020, det kommer att slutföras 2023 ... Till och med den liggande herden i sagor hamnade inte i en så rolig situation. Tåget kommer att avslutas, tåget kommer fram, Bursa-Ankara-resan minskas till 2 timmar. De pratar ständigt, de ger goda nyheter var 2-3: e månad ... Tidningar gör rubriker. Sagan förstås ... Ingenting händer. "
"MOTSTÅND KOMMER SVÅRT FRÅN HALVET AV PROJEKTET"
”Naturligtvis kommer vi att fråga, var är Bursas järnväg? Varför slutar det inte? Varför kan du inte avsluta? Var är den järnvägen som du hävdar att du irriterar oppositionen när den är klar? Oppositionen kommer inte att störas av din tjänst till landet, det kommer att störas av det faktum att du har gått omkring i flera år som goda nyheter och lämnat de enorma projekt där miljoner liror av nationen spenderades. Han skulle vara obekväm när landets pengar slösades bort. Vid den banbrytande ceremonin vill vi berätta för dem som blåste upp att "Bursas 59-åriga längtan efter tåg är över." På grund av AK-partiets inkompetenta ekonomiska förvaltning var Bursas längtan efter tåg 2012 år 59, men den har ökat till 68 år från och med idag.
Om du faktiskt kan slutföra det och börja köra 2023 kommer längtan efter tåget i Bursa verkligen att vara över i Bursa, exakt 1953 år efter Mudanya-tåglinjen, som stängdes och rivdes 70 med undertecknande av Demokratiska partimedlem Adnan Menderes.
"FAST TRAIN STARTED, LOAD TRAIN IS OUT"
”Om denna linje, som meddelas byggas med de senaste tekniska systemen som passar 250 kilometer, kommer att vara klar kommer både persontåg och höghastighetståg att köra, 35 minuter mellan Bursa och Bilecik, 1 timme mellan Bursa och Eskişehir, 2 timmar 15 minuter mellan Bursa och Ankara när projektet är färdigt. Det angavs att avståndet mellan Bursa och Istanbul skulle minska till 2 timmar och 15 minuter, avståndet mellan Bursa och Konya till 2 timmar och 20 minuter och avståndet mellan Bursa och Sivas till 4 timmar.
Kommer det verkligen att vara så? Nej, det kommer inte att vara så. Eftersom mycket vatten flödade under broarna. Först pratades det om höghastighetståg, men nuförtiden, om det händer, blir det en "järnväg med hög standard" ... godståg kommer också att köra på samma linje ...
Även denna förlust av standard, som började med ett höghastighetståg och utvecklades till ett godståg, är en bild av hur AK-partiet har lyckats misslyckade projekt. Det är underförstått att slutförandet av tåglinjen Bilecik-Bursa, liksom höghastighetstågprojektet som begärts från första dagen, kommer att vara avsedda för CHP-regeringen, som kommer att tillträda vid det första valet. Vi ser fram emot den dagen. " (Bursa-dominans)
Var den första att kommentera