Vad är Montreux Straits Convention? När undertecknades det?

Montreuxkonventionen angående sundets regim, undertecknad 1936 i Istanbul och Turkiet och de internationella konventionerna om rätten att reglera och kontrollera passage av krigsfartyg i Dardanelles sund. Konventionen ger Turkiet full kontroll över sundet och freds rätt tid garanterar fri passage för civila fartyg. Konventionen begränsar passage av krigsfartyg som tillhör länder utan kuster vid Svarta havet. Konventionens villkor, särskilt dess beviljande av tillgång till den sovjetiska flottan till Medelhavet, har varit föremål för kontroverser genom åren. Det ersatte Straits Convention, som undertecknades med Lausanne-fördraget 1923. Med detta avtal avslutades också uppdraget för International Straits Commission.

Turkiet, på grund av restriktioner som infördes genom Straitsavtalet som undertecknades med Lausannefördraget, hade alltid varit bekymrat. Det bevarar fräschhetsdatumet för undertecknandet av avtalet i hopp om nedrustning med förtroende för Turkiets ökande vapenlopp av oroligheter som hade hört början igen. Turkiet när du hör att denna orolighet och sundet tillkännager statusen för de relevanta undertecknande staterna föreslog att ändringarna till staten började äga rum i nästan alla dessa olika poler hade sett en gemensam förståelse. Brittiska utrikesministeriet avgav följande yttrande om frågan om en anteckning den 23 juli 1936: "Turkiets sundkonvention om ersättning av begäran anses vara berättigad."

Övergångsregimen för status och skepp i sundet alltid nära intresserad av Storbritanniens parallella Balkanpakten för att stödja Turkiet vid ständiga rådet den 4 maj 1936 i Belgrad har beslutats att stödja Turkiets förslag. Turkiets försök Lausanne Straits Agreement av den andra kontraktsparten accepterades av Straits-konferensen som kommer att ändra regimen samlades i den schweiziska staden Montreux den 22 juni 1936. Efter mötet tvåmånadersperioden 20 juli 1936 Bulgarien, Frankrike, Storbritannien, Australien, Grekland, Japan, Rumänien, Sovjetunionen, Jugoslavien och undertecknat av Turkiet New Straits Agreement med Turkiets begränsade rättigheter har återlämnats och raviner av Turkiets suveränitet '' skickas till. Turkiet i enlighet med sovjetiska angreppspakten med Sovjetunionen innan hans union var också stöd. Konventionen trädde i kraft den 9 november 1936 och registrerades i League of Nations Convention Series den 11 november 1936. Det gäller i dag.

artiklar 

Övergångsregime för handelsfartyg 

• Under fredstid, dag och natt, oavsett flagga och last, kommer de att ha full frihet för transitering och avgång (transport) över sundet utan några formaliteter - utom sanitetsinspektion.
• Turkiet krigstid, kämpade inte ladda vad flaggan och passera sundet och tur och retur (transport) ska njuta av frihet. Pilotage och bogsering (bogserbåt) är fortfarande valfritt.
• Turkiet är i krig i krigstid, handelsfartyg är inte anslutna till ett land i krig med Turkiet, förutsatt att det inte hjälper på något sätt med fiendens sundsträckor och tur och retur (transport) ska ha frihet. Dessa fartyg kommer in i sundet under dagtid och passagen kommer att ske på den rutt som de turkiska myndigheterna anger varje gång.
• om Turkiet själv är så nära räkningen mot hotet om ett krigshot, passera sundet och tur och retur (transport) kommer att dra nytta av full frihet; dock kommer fartyg att behöva gå in i sundet under dagtid, och korsningen kommer att krävas varje gång från den rutt som de turkiska myndigheterna anger. Vägledning kan genomföras i en situation; men det beror inte på avgiften.

Sanktioner som ska utsättas för krigsfartyg och övergångsregim 

1. Fredstid

• Svarta havets kuststater, ubåten de köper eller de gör av det här havet, arbetsbänksputtin från eller har meddelat i förväg att vänja sig vid att sälja till Turkiet, kommer att ha rätt att passera genom sundet för att delta i marinbasen. Sådan är ubåtens tillstånd, förutsatt att detaljerad information ska ges till Turkiet i förväg om den, kommer dessa att kunna reparera bänkarna utanför havet som passerar sundet. I både det första och det andra fallet måste ubåtar gå över vattnet under dagen och passera genom sundet ensam.
• För att krigsfartyg ska kunna passera sundet krävs en förhandsanmälan till den turkiska regeringen genom diplomati. Den vanliga perioden för denna förhandsanmälan är åtta dagar, men för stater som inte är i Svarta havet är denna period femton dagar.
• Det högsta totala tonnaget av alla utländska flottor som kan passera sundet kommer inte att överstiga 15.000 XNUMX ton.
• Om tonnaget för den starkaste marinen (flottan) i Svarta havet överstiger tonnaget för den starkaste marinen (flottan) vid tidpunkten för undertecknandet av kontraktet med minst 10.000 45.000 ton, kan andra öar länder öka tonnaget på Svarta havet flottar till maximalt 1 1 ton. För detta ändamål ska varje delstat meddela den turkiska regeringen om den totala mängden av sin flotta (flotta) i Svarta havet den XNUMX januari och den XNUMX juli varje år. Den turkiska regeringen kommer att dela denna information med andra icke-utländska stater före Nationernas förbund.
• Men om en eller flera stater som inte har en Svartahavskust vill skicka marinstyrkor till detta hav för ett humanitärt ändamål, kan summan av denna styrka inte överstiga 8.000 ton under något antagande.
• Oavsett syftet med deras närvaro i Svarta havet kommer krigsfartyg från icke-östra stater inte att kunna stanna i detta hav i mer än tjugo dagar.

2. Krigstid

• I krigstid, inte Turkiet krigförande, krigsfartyg under ovannämnda förhållanden, en fullständig övergång sund och rundtur (transport) ska njuta av frihet.
• Passera genom de hackade staternas och Turkiets sund, och länka ett fördrag för ömsesidigt bistånd stridsfartyg som utkämpas utanför alla fall av statligt stöd kommer att göras i enlighet med förbudet.
• Krigsfartyg som tillhör Svarta havets delstater eller icke-Svarta havet och separerade från sina förtöjningshamnar kan korsa Bosporen för att gå till sina hamnar.
• Krigsfartyg från de stridande staterna är förbjudna att bedriva några beslag av sundet, utöva rätten till inspektion och annan fientlig handling.
• I krigstid, kämpar Turkiet, vid passering av krigsfartyg ska uttryckas som den turkiska regeringen helt.
• Om Turkiet räknar med sig själv mot hotet om ett krig så nära fara kommer Turkiet att börja genomföra övergångsregimen, men krigstillståndet. Nationernas förbundsrådsåtgärder som vidtas av Turkiet Turkiet 3 2 motiverar inte ofta att dessa åtgärder måste komma tillbaka.

Allmänna bestämmelser 

• Straits släpps villkorslöst till Republiken Turkiet, kommer att ges rätt att göra befästningar.
• Den turkiska regeringen kommer att ta hand om genomförandet av varje bestämmelse i konventionen angående passage av krigsfartyg genom sundet.

Uppsägningsvillkor 

Kontraktets varaktighet kommer att pågå i 20 år, från och med giltighetsdagen. Principen om passering och tur / retur (transport), som bekräftas i artikel 1 i avtalet, kommer emellertid att ha en oändlig varaktighet.

Den 20 juli 1956 gick kontraktet ut, de stater som undertecknade kontraktet försökte ändra Montreux Straits Convention, men misslyckades.

Som anges i reglerna i internationell sjörätt och uppsägningsvillkor kommer ingen obligatorisk avgift att tas ut för något fartyg som kommer att passera de turkiska sunden, även om kontraktet ändras på grund av fartygens rätt till non-stopover (inte transit).