Hälften av fordonsgarantin för Eurasia Tunnel förra året har inte uppnåtts. För 2020 miljoner 12 tusen fordon som inte överstiger 697 kommer 54 miljoner 851 tusen dollar att frigöras från statskassan.
Enligt nyheterna från Başak Kaya från tidningen SÖZCÜ; ”Den ettåriga balansräkningen för Eurasiatunneln med garanterad passage har tillkännagivits. Antalet fordon som passerar genom tunneln, som garanterat passerar 2020 miljoner 25 tusen år 194, nådde 12 miljoner 496 tusen. Till och med hälften av garantin nåddes inte. 69 tusen pass var garanterat per dag, men denna siffra fångades aldrig på 12 månader.
I tunneln, där 2 miljoner 70 tusen fordon beräknas passera per månad, kunde 1 miljon 608 tusen fordon per månad inte klättras. 176 tusen fordon passerade genom tunneln i april och endast 372 tusen fordon i maj. Treasury kommer att betala 2020 miljoner 12 tusen dollar (697 miljoner TL) till företaget som driver Eurasiatunneln för 54 miljoner 851 tusen fordon som inte överstiger 411.
Målet för tunneln, som öppnades den 26 december 2016, nåddes aldrig. Tunneln, som totalt kostar 1.2 miljarder dollar, kommer att drivas av ATAŞ, en turk-sydkoreansk partner, i ytterligare 20 år. CHP Zonguldak Biträdande och TBMM KIT-kommissionär Deniz Yavuzyılmaz sa till SÖZCÜ:
$ 4 MILJONER PÅ 155 ÅR
”År 2017 betalades 38 miljoner 804 tusen dollar för fordon som inte passerade tunneln. År 2018 gick ytterligare 31 miljoner 412 tusen dollar. År 2019 betalades 30 miljoner 219 dollar. 2020-räkningen var 54 miljoner 851 tusen dollar. Således ökade balansräkningen för de senaste 4 åren till 155 miljoner 286 tusen dollar. Tunnelavgiften ökade med 10 lira i början av året, från 36 lira till 46 lira. "
CHP Zonguldak Biträdande Yavuzyılmaz sa, ”Pengarna som kommer ut ur statskassan når hemska siffror. Dessa pengar är folkets skatt ... De försvarar att "det finns ett virus, så antalet fordon har minskat". Fanns det ett virus 2017-2018, riktade det sig inte igen. På Zafer flygplats avviker målet med 99.5 procent. "Även en grundskolestudent räknar bättre", sa han.
Var den första att kommentera