Presidenten väljer: 'Vi kommer att bygga korsningar med flera våningar där det är nödvändigt'

Mersin Metropolitan Municipality Assembly Meeting hölls i kongress- och utställningscentret under ordförandeskap av Vahap Seçer, det 1:a mötet i februari. Seçer förklarade att de utför utbytesarbeten på Okan Merzeci Boulevard för att underlätta trafikflödet på den öst-västliga axeln och gjorde också uttalanden om korsningen runt Akbelen-kyrkogården; "För närvarande har det inkluderats i investeringsprogrammet för Highways och 2021-programmet, och dess budget har också inkluderats. Vi ser fram emot ditt stöd i denna fråga."

Göçmen är nästa i korsningsarbetet med flera våningar: "Vi kommer att slutföra det om max 90 dagar"

Seçer tillkännagav att de kommer att starta en envånings korsning i Göçmen efter att flervåningskorsningen slutförts vid 20th Street korsningen, sade Seçer: "För närvarande pågår projektet. Bygget börjar senast i juni. Våra konstruktioner kommer inte att förvandlas till en ormhistoria. 90 dagar, 70 dagar flervåningskorsningar, nu sätter vi ett mål på 70-75 dagar för detta, men vi kommer att avsluta Göçmen-korsningen om max 90 dagar. Sedan Kipa Junction med 34th Street och Okan Merzeci, som det är känt i allmänheten. Denna plats är också mycket viktig. Och eftersom vi har ett spårvagnsprojekt där arbetar vi just nu i samordning med det. "Sovereignty Junction byggdes under den tidigare perioden och det kommer att finnas tillgång till Vatan Street därifrån", sa han.

"Vi kommer att göra korsningar i flera våningar där det behövs"

President Seçer sade att tekniska utvärderingar baseras på konstruktionen av korsningen i flera våningar:

"Vi är inte på humör att bygga flera korsningar. Men vi kommer att göra detta på de ställen där det behövs, där vi behöver tillhandahålla det tunga trafikflödet. Vi tänker tio gånger när vi gör detta på GMK. Vi gör aldrig det här i Adnan Menderes. Vi bestämmer efter situation, läge och funktionalitet på varje gata. "Kom igen, det är trångt här, låt oss bygga en sådan korsning i flera våningar här". Nej, de har räkningar också. Titta, det borde finnas i genomsnitt 5 tusen fordon vid rusningstid. Här har vi räknat. Vi fick till exempel kritik om den flervåningskorsning vi nyligen hade byggt; "Behöver det här stället det?" ordspråk. Men i de räkningar vi gjorde såg vi att det fanns en cirkulation på cirka 5 tusen fordon i timmen vid topppunkterna, och denna siffra ligger över de skalor som kräver att vi gör en korsning i flera våningar. Därför är dessa siffror som erhållits som ett resultat av tekniska utvärderingar som ett resultat av studierna av transportteknik. Se, vid Sevgi Katlı Junction, som vi precis har byggt, kör fordonen runt 5 975 timmar på kvällen eller vid rusningstid på morgonen, och genomsnittet är 4 679 per dag. Jag menar Göçmen, det är Hal, det är Kipa, de är i samma situation.”