Adana Mersin Train Expeditions öppnar inte Varför?

adana mersin tågtjänst varför inte öppna
adana mersin tågtjänst varför inte öppna

Medlemmar av Çukurova Community Centers agerade framför Adana järnvägsstation för att återuppta TCDD Adana-Tarsus-Mersin persontransporttjänster, som inte har arbetat länge på grund av pandemin. Folkets hus Çukurova-regionens president Osman Erkut bjöd in transport- och infrastrukturministeriet att arbeta.

I aktionen, där polisen ingrep på grund av pandemiska förhållanden, läste Adana People's House President Osman Erkut pressmeddelandet på gruppens vägnar.

Följande nämndes i pressmeddelandet: ”Regionala tågtrafik till Adana, Tarsus och Mersin har inte körts på cirka elva månader. TCDD meddelade på sin officiella webbplats den 27 maj 2020 att regionala tågtjänster har stoppats sedan 28 mars med följande meningar. "Höghastighetslinjer och regionala tågtjänster kommer inte att köras tillfälligt från och med den 28 mars 2020 på grund av begränsningen av resor mellan städer inom ramen för bekämpningen av koronavirusepidemin."

Den 4 maj 2020 upphävdes intercity-in- och utgångsbegränsningar gradvis och höghastighetstågtjänster öppnades i följande process. Senare gjorde TCDD ingen förklaring förutom uttalandet, "Inom ramen för bekämpning av koronavirusepidemin var endast alla regionala tågtjänster tillfälligt avbrutna."

Medan linjebussar, flygplan, höghastighetståg, stadsbussar, minibussar, tunnelbussar, tunnelbanor är öppna genom att försöka ta COVID-19 försiktighetsåtgärder, varför öppnas inte Adana-Tarsus-Mersin-flygningar genom att vidta försiktighetsåtgärder på samma sätt?

På linjen Adana-Tarsus-Mersin döms arbetare och de som tvingas arbeta under pandemiska förhållanden att resa till en hög avgift i små fordon som inte öppnar fönster på grund av ekonomiska svårigheter och folkhälsa. Under pandemiperioden, när manligt våld ökar och gatorna är mer osäkra för kvinnor, särskilt under timmar nära utegångsförbudet, skapar bristen på alternativ i transportfordon ett separat säkerhetshot för kvinnor och förhindrar att kvinnor blir kunna existera i allmänna utrymmen.

Priset på dessa resor mellan Adana Tarsus Mersin och 19-personers TOK-KOÇ-fordon tar cirka 1.30, 2 timmar och är 20 TL. Vi tvingas resa till orimliga priser i dessa minibussar, där både det fysiska avståndet inte kan appliceras och ventilationen inte går bra.

Kära vänner, den politiska makten har ignorerat och ignorerat de fattiga människorna inom transportområdet som på alla områden under denna epidemiprocess.

Det finns ingen logisk anledning att stoppa tågtrafiken som är den enda kollektivtrafikstransporten. Eftersom tåg är det enda transportmedlet som kan inspekteras omfattande. Med tanke på antalet vagnar, antalet platser, antalet resor och koronavirusåtgärderna väcker det många frågor.

Det faktum att TCDD visas som en förlustbringande offentlig institution bland statsrådets rapporter gör att man tänker på frågan om en ny privatisering inleds. Vi ställer också som en fråga att en regering, som har marknadsfört offentliga tjänster i 19 år, vars rekord är hög med privatiseringar, och som har hållit företagens skatteskuld i svårigheter genom att nollställa dem, kan svara varifrån de "arbetar" . Vi kommer nu att dela de frågor som skrivits i framställningen och vi vill säga att vi kommer att dela svaren på dessa frågor med allmänheten på samma sätt.

  1. När kommer tågtjänster från Adana-Tarsus-Mersin, Mersin-Tarsus-Adana att börja tjäna?
  2. Har ditt direktorat några vetenskapliga förberedelser för att tjäna tågtjänsterna Adana-Tarsus-Mersin, Mersin-Tarsus-Adana med folkhälsan i åtanke och vidta nödvändiga covid-19-åtgärder?
  3. Är TCDD intercity-passagerartransportavsnitt speciellt?
  4. Finns det någon privatiseringsagenda i TCDD?

Vi vädjar till dem som hotar folkhälsan ännu mer med sin politik som inte är till fördel för allmänheten under epidemiska förhållanden, och till dem som ignorerar detta problem som folket upplever: Folket har rätt till billiga, friska och kvalificerade transport kan det inte förhindras. TCDD, ministeriet för transport och infrastruktur bör göra sin plikt omedelbart! Som folks hus är våra krav tydliga. Vi vill att tågtrafiken i vår region startas omedelbart i enlighet med pandemiförhållandena och genom att vidta folkhälsoåtgärder! "

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*