Adapazarı Train, som har trafikerats mellan Adapazarı och Istanbul i mer än ett sekel, körs inte på grund av pandemin. Adapazarı Train, som har en mycket speciell plats för Adapazarı, är en trend som bidrar inte bara till människorna i Adapazarı, utan också till bostadsområdena på linjen Adapazarı-Haydarpaşa. Inte bara folket i Adapazar, utan också folket i Izmit väntar med längtan på det tåget.
Om att Adapazarı-tåget ska starta sina tjänster, Muhammet Emin Can från ARRANGÖREN Kocaeli Newspaper. ”Stationen är väldigt lugn! Nyheten med titeln "Vi längtar efter tåget":
GARDEN ÄR MYCKET REN! VI VILL HA TÅG
Tåget har varit ett av de viktigaste transportmedlen i Izmitlis liv genom historien. Dussintals tåg passerade över rälsen fram till slutet av 1990-talet i området där järnvägen går genom staden och används som promenadspår idag. Det fanns dagar då det var exakt 63 flyg under dagen. Naturligtvis var "klockorna" stängda under dessa tågövergångar, och folk väntade på båda sidor om rälsen. Några hoppade tappert över bommarna och korsade när tåget kom. Tyvärr har dessa övergångar fått bittra slut. Många människor dog på dessa rälsen. Från början av 2000-talet togs järnvägen till kusten. Men i och med förortstågets avgång, som särskilt anställda och arbetare visade stort intresse för, började tåget bli av ringa betydelse för stadens folk. Adapazarı-Istanbul-tåget skulle dock stanna vid de flesta fabrikerna vid vissa tidpunkter, lasta av arbetarna och på kvällen vara ett sätt att hämta dem härifrån och föra dem till sina hem.
SAKER FÖRÄNDRADES NÄR YHT HAR NÅTT
Inom ramen för bestämmelserna om rälsen för High-Speed Train (YHT), var 2012 datumet då tåget lämnade Izmits liv. Flygningarna stoppades. Under 2015 lades tre nya linjer till på pendeltågslinjen mellan Adapazarı Arifiye-İzmit-Pendik på en enda linje. Arbetet har förlängts. Idag går det 4 linjer genom Izmit. Arbetet efter vissa stationer fortsätter dock. TCDD:s generaldirektorats tjänstemän sa: "Byggningsarbetet av den tredje och fjärde linjen fortsätter. Arbetet med linjen Gulf-Gebze kommer inte att slutföras förrän i slutet av detta år. De nya plattformarna som byggs vid 42 Evler är också beroende av färdigställandet av denna linje.” Därför verkar det som en dröm att Adapazarı-Istanbul förortståg, som inte har gjorts sedan mars 2020 på grund av pandemin, kommer att återupptas inom en snar framtid.
NYa linjer gjorda
Efter att höghastighetståglinjen togs i bruk fanns det tre tåglinjer vid Izmit-korsningen. Medan det genomfördes på två tur- och returlinjer för YHT, togs en tredje linje i drift 2015 för gods- och förortståg på den södra delen av den befintliga linjen. Med öppnandet av linjen gjordes förortståg mellan Arifiye-İzmit-Pendik 4 gånger om dagen, 4 avgångar och 8 ankomster. TCDD lade till den fjärde raden till de befintliga linjerna.
UTSTÄLLNINGAR ÖKAT TILL 10
TCDD använder fortfarande en linje som en konventionell linje. Industriell lyxtransport utförs mellan Köseköy och viken. Arbete pågår fortfarande på sträckan av denna linje från Körfez till Gebze. Tunnlar och överfarter av denna linje är anordnade, räls läggs. Den senaste informationen från TCDD-tjänstemannen är följande:
”När det kommer att sluta och expeditionerna startar är svårt att säga just nu. Slutar förmodligen 2022. Linjen under uppbyggnad, en linje som går under Osmangazi-bron och antalet flyg mellan Adapazarı, Arifiye, Izmit och Pendik, vilket är 8 per dag, kommer att utökas till 5 gånger om dagen, 5 avgångar och 10 ankomster, när alla arbetena är slutförda.
Var den första att kommentera