Under översvämnings- och översvämningsincidenten i Izmir hade dussintals medborgare som var kvar i pölarna med sina fordon svårt.
En av de frågor som kommer att tänka på efter synen av fordonen i regnvattnet på morgontrafiken i staden är "Vad ska de som bor i en sådan situation?" hände.
Avancerad körtekniker Expert Mert İntepe sa att passagerarna i fordonet i pölen skulle vara säkrare i fordonet upp till en viss nivå och varnade för att olika faror skulle stöta på om man skulle gå ut ur fordonet med panik.
"INGEN SKADA PÅ FORDONET SOM DET FUNGERAR"
Tillsammans med bilderna inspelade i İzmir kom vad som bör göras av de som fastnat i fordonet i översvämnings- och översvämningskatastrof. Med ett uttalande till radiotrafiken om ämnet förklarade expert för avancerad körteknik Mert İntepe de möjliga farorna och vad man skulle göra.
Med hänsyn till att det finns två faror i ett fordon som tränger in i översvämningsvatten och vattenpöl, sa İntepe att den första av dessa är att vattnet fylls i bilen och det andra är att fordonets motor stoppar motorn.
Om att fordonet inte kommer att skadas så länge fordonet går, Mert İntepe; ”Men om bilen stannar på grund av att vatten tränger in, försök inte starta bilen i vattnet. "Du kan göra mycket större skada."
Itepe betonade att det inte är möjligt att röra sig utanför ett amfibiefordon i en alltför stor vattenpöl, och betonade att sådana förhållanden är vägförhållanden som utryckningsfordon bör vara inblandade i.
"De kommer ner från bilen och riskerar att drunkna"
Advanced Driving Techniques Specialist, som uppgav att så länge hjulen kan röra marken medan de rör sig i pölen och i strömmen kommer vatten inte in genom dörrfiltret:
”Dörrfilter är gjorda i enlighet därmed. Men när du inte kan röra dig med ditt fordon börjar faran för dig, din familj och passagerarna i fordonet. För att vattnet gradvis börjar komma in. Att stanna i bilen kan tyckas lite säker om du börjar köra någon gång framåt, om den inte når havet ... Risken för drunkning är mycket högre när du går ut ur bilen. Människor går av klackarna och riskerar att drunkna. "
Med hänsyn till att det inte finns mycket att göra när vattennivån når mun-näsnivån i fordonet, betonade İntepe att när vattnet är på fotenivån kan det vara mer dödliga konsekvenser att vara rädd och hoppa ut ur bilen.
Om att vattennivåhöjningen bör följas först när en vattenpöl eller översvämningsvatten matas in fortsatte İntepe enligt följande:
”Hur högt stiger vattnet i bilen? Eftersom det är mycket svårt att sitta i vattnet efter ett tag. När människor börjar bli kalla börjar dina anklar bli blöta, ditt tänkande, koncentration och reaktion förändras. Du vill göra något annat. Så du måste kasta dig ut. Kanske är det säkert att sätta fötterna på sätet och vänta i bilen tills vattnet når sittnivån. Om du inte vet var du ska gå av måste du fortfarande vänta i bilen upp till sittplats. "
"HOPPNING AV FORDONET OCH PROVNING TILL GOLV ÄR MYCKET FARLIGT"
Sagt att om fordonet inte går mot havet i översvämningsvatten, om förarna är mellan gatorna, om vattnet inte når nivån på att drunkna fordonspassagerarna, uppgav Mert İntepe att hans förslag är att stanna kvar i fordonet; ”Om den här bilen inte är på väg mot havet, om den är på gatorna i husen mellan gårdarna, om vattnet inte tar dig till drunkningsnivån, är det mycket farligt att hoppa ut ur bilen med barn och försök att simma ... Eftersom du befinner dig i ett smutsigt vatten. Förgiftningshastigheten är mycket hög. Om strömmen har översvämmat är sjukdomsfrekvensen troligen mycket hög. Möjligheten att leva i det vatten som människokroppen inte kan hantera är mycket svårt med kyla. Du håller knappt på i 7-8 minuter. Känslan av spänning och panik kan inte hantera detta med kyla. " sa.
İntepe nämnde också att passagerarna i ett fordon som släpas i översvämningsvatten inte borde ta av sig säkerhetsbältena. ”Släpar du? Ta av säkerhetsbältet. Detta kommer inte att få dig att glida i fordonet. Slå inte i huvudet och svimma. " använde uttrycken.
"BÖR RIKTAS TILL ÖPPNA VÄGAR"
Översvämning etc. Mert İntepe, en avancerad körtekniker, som också nämnde att förare bör gå till platser där trafiken är öppen i katastrofsituationer; ”Det är bra att gå till den riktning där trafiken är fri. Det är fördelaktigt att lyssna på de öppna och inte översvämmade punkterna med enheter som radio och gå mot den riktningen. Eftersom människor över hela världen försöker flytta från en orkan, översvämmat område till en annan punkt. " sa.
Var den första att kommentera