Izmir Metropolitan Municipality kommer att realisera med en investering på 414 miljoner lira Karşıyaka- Grunden för spårvagnslinjen Çiğli lades med en ceremoni som deltog i CHP: s ordförande Kemal Kılıçdaroğlu. Kılıçdaroğlu listade formeln för CHP-kommunernas framgång enligt följande: ”Mycket enkelt. Du kommer att göra anbuden transparenta och ge dem till dem som har rätt, du kommer inte att slösa bort. Du kommer att redovisa varje öre du spenderar. " Kılıçdaroğlu påpekade att ett bord är där all längtan i Izmir, Turkiet, Buca İzmir Metropolitan Municipality för byggandet av tunnelbanan också gav de goda nyheterna anbud den 15 februari.
Izmir Metropolitan Municipality lade till ytterligare en länk till sina järnvägssysteminvesteringar. Grunden för den 11 kilometer långa spårvagnslinjen Çiğli, som kommer att andas trafiken i Çiğli och underlätta tillgången till sjukhus, universitet och industri i denna region, lades med en ceremoni som deltog av republikanska folkpartiets (CHP) president Kemal Kılıçdaroğlu.
Cigli Streetcar Worksite Talade vid en ceremoni som hölls vid CHP-ledaren Kemal Kılıçdaroğlu, ”slutet på vårmåsan” säger han och hela Turkiets demokrati, fred och sa att de är fast beslutna att skapa enhet. Kılıçdaroğlu sade att han är mycket glad över att vara medlem av parlamentet i en modern stad som İzmir, ”Innan vi kom hit besökte vi våra handelsmän som led av översvämningskatastrofen; vi lyssnade De har problem. De har lidit stora skador, men vår kommun och borgmästare arbetar bra med denna fråga. Problem och skadebedömningar har gjorts i 2 554 7 hushåll och arbetsplatser. Finansiellt och moraliskt stöd till 31 miljoner XNUMX tusen lira kommer att göras till våra hantverkare. "Detta beslut kommer att fattas och genomföras i kommunfullmäktige på måndag," sa han.
Vi är beslutsamma och beslutsamma
Kılıçdaroğlu som uttryckte ett bord som längtar efter hela Turkiet i Izmir, ingen mor som har gått i säng hungrig har investerat i fred för varje barn i sängen på natten, och betonar ett Turkiet de vill, CHP borgmästare att denna fråga är allvarlig och beslutsam, samma åtagande till Turkiet kommer de att tillbringa livet i allmänhet berättade.
Metro goda nyheter till Buca
Kılıçdaroğlu uppgav att de skulle klippa bandet för Çiğli Tramway i slutet av två år och att 72% färdigställd F.Altay-Narlıdere-tunnelbanan kommer att tas i bruk på kort tid och delas med en tilltalande utveckling angående Buca-tunnelbanan. President Soyer uppgav att själva evangeliets begäran kommer att offentliggöras den 15 februari för tunnelbanan Kılıçdaroğlu, och sade: "Tänk på Republiken Turkiet och överväga skatten. Tänk på ministeriet som driver statskassan. De betalar 5 och 6 procent ränta när de lånar från internationella marknader. İzmir Metropolitan Municipality lånade 1 miljard 70 miljoner euro med 3 procent. hälften av den ränta som Republiken Turkiet betalar Izmir Metropolitan kommun kan låna. Detta är våra kommuner på den internationella arenan, bättre än Republikens Turkiets rikedom i de internationella finansinstitutionernas ögon, visar sig vara mer tillförlitliga. Detta gör oss stolta. Vi kommer att ändra Turkiets historia, vi kom till makten tillsammans med våra vänner. Turkey Fund Assets internationella upplåning gick tre gånger. Även om han ville betala 3-5 procent ränta gav ingen ett lån. Vår borgmästare i Izmir sa: 'Jag kommer att bygga tunnelbanan. Jag kommer att bidra till lösningen av İzmirs transportproblem ”. De enades om att låna 6 miljard 1 miljoner euro med 70 procents ränta. 3 års respitperiod. Under bra förhållanden. Betalas om 4 år. Att ge lån från den internationella marknaden med hundra procent lägre ränta än räntan som betalas av statskassan visar hur stark Izmir Metropolitan Municipality är. Vår kommun har en mycket hög trovärdighet på den internationella arenan. Ett internationellt anbud kommer att tillkännages för Buca-tunnelbanan den 12 februari. Anbuden kommer att vara transparenta som alltid. I våra kommuner finns det ingen "hitta din man, jag kommer att ge anbudet, du ger oss pengar". I våra kommuner är anbuden öppna för allmänheten, alla vet, alla ser. Alla i Turkiet borde veta det. Kraftvärme kommuner arbetar perfekt och gör allt arbete. "
Turkiets nya politiska förståelse
Kılıçdaroğlu nämnde också att skyldigheten att anställa nyutexaminerade eller arbetslösa ingenjörer och arkitekter från universitet, som ingick i konstruktionsspecifikationerna för Çiğli-spårvagnen, är en mycket viktig möjlighet, och att varje borgmästare bör stå för varje krona som spenderas, och att de vill implementera denna nya förståelse av politik i Turkiet. Kılıçdaroğlu förklarade att de startade detta i kraftvärmekommuner och fortsatte sitt tal enligt följande: "Vi vill lösa arbetslöshetsproblemet. Vi saknar Turkiet där alla producerar och tjänar. Vi försöker bygga detta Turkiet med utgångspunkt från våra kommuner. Tänk på en regering som inte kan dela ut masker under pandemiperioden. Våra kommuner har skickat miljontals masker till platser där våra kommuner inte finns i sina egna regioner när det finns en efterfrågan, men det ser inte de som bor i palatset. Eftersom vi är bland folket; Vi är från folkpartiet, vi jobbar och producerar för folket, det finns inget privilegium i vår bok. Våra borgmästare skrev historia i denna process. Alla vet detta mycket väl. Masker delades ut till miljontals människor och in natura- och kontanthjälp gavs. Surfplattor delades ut till tiotusentals studenter och tusentals studenter kunde dra nytta av internet. Det finns fortfarande enhetliga klasser i Turkiet under 21-talet. I de provinser där vi har 11 storstadsborgmästare, strävade vi efter att bygga en skola om den nationella fastighetsmarken visades. Jag ringer samma samtal från Izmir igen. Vi ska göra. Vi gör det för att vi står för varenda krona. Vi gör politik för folket, inte för att vända på hörnet. Vi ser inte politiken som ett medel för berikning. Vi är lika olika dem som svarta och vita. Vi respekterar allas rättigheter och lagar. Vi vill att alla ska leva i fred.”
Hjälpmedel blockerade
Påpekar att kraftvärmeskommunerna förhindrades att hjälpa allmänheten under pandemiperioden, sade Kılıçdaroğlu: ”De kunde inte tolerera, de konfiskerade de pengar som deponerats på kommunens konton. Det gjorde de inte. Varför? För att misslyckas CHP-kommunerna. Vad hände? Jag sa till mina borgmästarvänner att kämpa mot hindret de möter. Vad gjorde vi? Med den väntande räkningen betalades el-, vatten- och naturgasräkningar för tiotusentals fattiga människor. Vi blev en bro mellan dem som vill hjälpa och vill få hjälp. Vi uppmanade regeringen att göra minimilönen 3 lira. De gjorde 100 2 825 liror. Även i vår minsta kommun är minimilönen 3 100 XNUMX TL ”.
Uppmana regeringen att "avblockera"
Kılıçdaroğlu uppmanade regeringen från İzmir att inte orsaka kraft för borgmästarna i CHP och sade: ”Gör inga svårigheter för våra borgmästare. Kom inte i vägen. De gör sitt bästa för att lagligt tjäna folket. Kraft skapar hinder. Han sa, 'Jag kommer att hindra dem från att tjäna. Under inga omständigheter kan du hindra kraftvärme från att tillhandahålla tjänster till medborgare i sin egen stad. Du har inte makten eller kapaciteten att förhindra detta. Vi ska. Vi kommer att arbeta och producera, sade han.
Formel för framgång
Med hänvisning till det faktum att AKAK-partiets medlemmar i parlamentet har förhindrat kontantstödet som Konak kommun kommer att tillhandahålla till kaffebryggare som har svårigheter på grund av pandemin, sade Kılıçdaroğlu: ”Jag ropar till ordföranden för AK Party: På vilka grunder AK Party-medlemmar motsatte sig att göra ytterligare betalningar till kaféer. Låt dem förklara det för oss och alla kaffebryggare lyssnar på det. De tål inte vårt arbete. Varför kraftvärme kommuner lyckas. Väldigt enkelt. Du kommer att göra anbuden transparenta och ge dem till dem som har rätt, du kommer inte att slösa bort. Du kommer att redovisa varje öre du spenderar. Dessa politiska val leder landet till katastrof. Om det inte vore för kraftvärmeskommunerna skulle det bli mycket större evenemang. Kraftvärme kommuner hjälper miljoner familjer i nöd, de fattiga, de fattiga och hantverkarna ”.
Vi skapade jobb för nyutbildade
Talar vid ceremonin, Izmir Metropolitan Municipality borgmästare Tunç SoyerHan uppgav att de var tillsammans på en historisk dag för İzmir, han sade att de var glada och stolta över att lägga grunden till Çiğli Tram, vars kontrakt undertecknades med en investering på 414 miljoner 182 tusen liras, och påpekade att linjen kommer att ge folket i Çiğli med en snabb, alternativ och bekväm kollektivtrafikanläggning. Soyer påminde om att genom att bryta ny mark i Çiğli Spårvagnsupphandling gjorde de entreprenörsföretaget skyldigheten att anställa nyutexaminerade ingenjörer och arkitekter, sade Soyer: "Tack vare denna exemplariska praxis har vi gjort ett viktigt bidrag till våra nyutexaminerade ungdomar till ta steget in i sin yrkeskarriär. Izmir Metropolitan Municipality kommer att fortsätta med denna praxis i de kommande anbuden", sa han.
Investeringar som skyddar klimatet, naturen och miljön
Soyer betonade att de agerar med en hållbar transportstrategi som skyddar klimat, natur och miljö genom att göra transportinvesteringar som minskar koldioxidavtrycket i stadstransporter: ”Med den här visionen är vi utforma ett prisvärt och bekvämt transportsystem för vår kommun med en effektiv driftskostnad. På bara ett och ett halvt år köpte vi 451 bussar och tvåbilsfärjor. Förra året fick vi 364 bussar på en gång de största inköp för signatur i Turkiet vi har utsett lokal myndighet. Vi tillhandahöll snabbt en finansiering på 12 miljoner euro för tunnelbanan Narlıdere, som byggdes 125 procent när vi tillträdde. Redan före slutet av två år tog vi vårt arbete i denna linje till 72 procent med en extraordinär hastighet. Trots den svåra perioden vi passerade grävde vi 11 kilometer underjordiska tunnlar och såg ljuset. Turkiet är nu det billigaste och snabbaste byggandet av det 7,5 kilometer långa tunnelbaneprojektet Narlıdere Metro, som öppnade tjänsten i slutet av 2022. Evka-3, Narlidere, vi kommer att möjliggöra en sömlös transport. "
4 kilometer ny tunnelbana och spårvagnslinje på fyra år
Förklarar att de kommer att sätta Çiğli-spårvägen i drift för medborgarna i Izmir 100, när vår republiks 2023-årsjubileum kommer att firas, sa Soyer: ”Således kommer vi att inkludera totalt under de första fyra åren av min tid. 18,5 kilometer nya tunnelbana och spårvagnslinjer till İzmirs järnvägsnät. Jag vill också dela glädjen och stoltheten över detta med dig. Ruttstudierna för vårt implementeringsprojekt Karabağlar-Gaziemir Metro, som kommer att bli en annan fas av tunnelbananätet i İzmir, har slutförts och de preliminära projekten har godkänts. Denna linje, som sträcker sig från Halkapınar till Adnan Menderes flygplats, kommer att följa rutten Yenişehir, Basmane, Çankaya, Eşrefpaşa, Karabağlar och Gaziemir. Denna linje, som kommer att vara den längsta tunnelbanelinjen i staden med 28 kilometer, kommer att ansluta täta bostadsområden samt viktiga affärscentra som Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı och Gıda Çarşısı. Vi sa, 'Vi kommer att sticka İzmir med järnnät', och vi är stolta över att uppfylla detta löfte som vi gjorde till folket i İzmir en efter en.
Stark ekonomisk struktur, internationell tillförlitlighet
Alla dessa stora transportinvesteringar genom eget kapital, kommunal solid finansiell struktur, skapad på den internationella arenan Soyer betonade att de utför på grund av sin tillförlitlighet, avslutades med att säga: "Kina-centrerad asiatisk infrastrukturinvesteringsbank, första gången en lokal regering i Turkiet , Izmir Metropolitan Municipality, lånen. Allt detta är indikatorer på vår kommuns värdighet och anseende runt om i världen och förtroendet för vår stadsförvaltning. Trots den ekonomiska krisen som fördjupats av pandemin, den allvarliga minskningen av vår kommuns intäkter, kriserna som jordbävningen och den senaste översvämningen fortsätter vi alla våra investeringar med beslutsamhet. Vi fortsätter att uppfylla kraven i den sociala och demokratiska kommunförståelsen i İzmir och lösa transportbehovet, vilket är en av de mest grundläggande förväntningarna hos våra medborgare, med stor beslutsamhet. Vi arbetar oändligt, hjärtligt och med kärlek för att öka livskvaliteten i vår stad genom att tillhandahålla miljövänlig, kvalificerad, pålitlig, obehindrad, ekonomisk och bekväm kollektivtrafik till alla delar av Izmir. Jag tror att Çiğli Spårväg, som vi har lagt grunden för idag, är en viktig milstolpe för att uppnå dessa mål. "
Tack till borgmästare Soyer
Çiğlis borgmästare Utku Gümrükçü sa: "Vår ordförande Kılıçdaroğlu, som förde våren till Anatolien genom att säga "slutet på måsen är våren", kom till Çiğli och kom med våren. Precis som Mustafa Kemal och hans vänner täckte landet med järnnät, vår borgmästare i Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer och hans vänner kommer att väva vår Çiğli med järnnät. Jag skulle vilja tacka vår Metropolitan Mayor och hans byråkratvänner, som avslutade detta anbud under alla dessa förhållanden, utan att säga pandemi, brand, översvämning eller jordbävning.”
Oğuzhan Çarmıklı, styrelseledamot i Nurol İnşaat, sa att de planerar att slutföra projektet på två år på ett sätt som gör allmänheten minst obekväm.
Efter talen lades grunden till Çiğli spårvagnslinje. Nurol İnşaat General Manager Nurettin Akdeniz CHP ordförande Kemal Kılıçdaroğlu och İzmir Metropolitan Municipality borgmästare Tunç SoyerHan gav honom en plakett av uppskattning. CHP:s ordförande Kemal Kılıçdaroğlu och Izmir Metropolitan Municipality borgmästare deltog i ceremonin. Tunç SoyerFörutom CHP:s vice ordförande Seyit Torun, Ali Öztunç, CHP partiförsamlingsmedlem och İzmir vice Devrim Barış Çelik, CHP partiförsamlingsmedlemmar Umut Akdoğan, Rıfat Nalbantoğlu, CHP İzmir suppleanter, CHP provinsrådsordförande och distriktsordföranden för CHP och Yüendes distriktsråd. .
Linje 11 kilometer, 14 stationer
Planeras att vara klar inom två år Karşıyaka Spårvägen Çiğli, som är spårvagnens fortsättning, är 11 kilometer lång och består av 14 stationer. Karşıyaka Linjen, som börjar från Cevreyolu Station, kommer att anslutas till Çiğli İstasyonaltı Mahallesi med anslutningsbryggan. Cirka 500 meter anslutningsbro kommer att korsa ringvägen och det finns gång- och cykelvägar samt spårvagnslinjen på bron. Det mesta av rutten var planerad som en dubbel linje, som passerade genom de mellersta medianerna på befintliga gator och vägar. Linjerutt Karşıyaka Ring Road Station planerades för att betjäna Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University och Atatürk Organised Industrial Zone. också Karşıyaka Ataşehir-Mavişehir Izban-anslutningen, som är ungefär 1 kilometer lång, som inte kunde göras under byggandet av spårvagnen på grund av ägarproblem, kommer också att göras inom ramen för byggandet av denna linje.
Spårvagnslinjen kommer att öka till 33,6 kilometer
2017 kilometer 8,8 KarşıyakaMed introduktionen av den 2018 km långa Konak-linjen 12,8 blev spårvagnen en av de viktigaste delarna av kollektivtrafiken i Izmir. Med introduktionen av Çiğli spårväg kommer längden på spårvagnslinjerna i İzmir att nå 33,6 kilometer.
Var den första att kommentera