Frågor som ska besvaras om Gebze Metro med ögonen på en expert

Frågor som ska besvaras om tunnelbanesatsningen Gebze
Frågor som ska besvaras om tunnelbanesatsningen Gebze

Anbudspriset för Gebze Metro tillkännagavs som 5 miljarder TL. Om vi ​​jämför detta anbudspris med andra transportanbud; Gebze Metro: s anbudspris för investeringar är mer än 20 gånger anbudspriset för Izmit-spårvagnsprojektet, fem gånger anbudspriset för höghastighetstågprojektet 100 km Konya-Karaman (det var planerat att vara klart 5, det är fortfarande avslutad). Det är i nivå med budgeten som tilldelats Istanbul av transportministeriet 2016.

Frågor att svara

Hur många passagerare planeras att transporteras dagligen när tunnelbaneprojektet är klart? Enligt Metropolitan-webbplatsen är dess kapacitet 1080 personer. Antalet passagerare som ska transporteras anges inte på Kocaeli Metropolitan kommuns webbplats varje dag eller timme.

Svaren på följande frågor om Gebze Metro-projektet bör offentliggöras;

  1. Hur många framsteg har gjorts i projektet för närvarande? Finns det en förändring i deadline för arbetet?
  2. Hur stor framsteg var det när det beställdes av ministeriet för transport och infrastruktur? Hur mycket har entreprenören fått betalt?
  3. Vad är det dagliga antalet passagerare som ska transporteras?
  4. Vad förväntas den dagliga driftskostnaden vara?
  5. Enorma investeringar? Är det rätt investering?

Denna enorma investering kommer inte att gynna industriell godstransport.

Anställda som kommer från Istanbul-Kocaeli-regionen till den organiserade industriområdet föredrar inte heller tunnelbanan, eftersom de måste göra två överföringar.

Transportproblemet i Gebze-distriktet bör hanteras som helhet. Godstransporter, jordbävningsrisker, investeringsprioriteringar och effektivitetsstudier bör genomföras och dessa planer bör delas med allmänheten på ett öppet sätt.

Som prioriteringar för Gebze-transportlösning;

  • Tillhandahåller hamn- och organiserad industriförbindelser,
  • Bestämning av framåtblickande spårvagnslinjer,
  • Sänker Osmangazibroavgiften,
  • Planera cykelvägar, bygga cykelparkeringsplatser vid tågstationer,

Det är en stor brist att det fortfarande inte finns någon bestämd spårväg för Gebze District. Expansion av motorvägarna gör det möjligt för den framtida spårvägen som planeras för Sink-Outputs.

Var den första att kommentera

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras.


*