Trakya University Medicinska fakulteten Fysiologiska avdelningen Chef Prof. Dr. Levent Öztürk sa att 1.3 miljoner sömniga förare på världens vägar kostar 2.37 biljoner dollar för samhället.
Trakya University Medicinska fakulteten Fysiologiska avdelningen Chef Prof. Dr. Levent Ozturk, Turkiets första och enda trafikradio sa på Radio Traffic; Enligt en ekonomisk analys som genomfördes 2019 sa han att 1.3 miljoner sömniga förare på världens vägar kostar 2.37 biljoner dollar för samhället varje år.
Olycksuppgifter relaterade till sömnlösa från hela världen
Överföring av information om motorfordonsolyckor orsakade av sömnlöshet och sömnlöshet, Prof. Dr. Levent Öztürk gav exempel från världsländerna på ämnet. Att säga att det är cirka 5 tusen dödsfall och 110 tusen skadade i trafikolyckor i USA varje år, är dåsig körning anklagad för 3% av dessa olyckor. Dr. Öztürk uppgav att kostnaden för olyckor orsakade av sömnlöshet i Australien är 15 miljarder dollar.
Enligt en ekonomisk analys som genomfördes 2019 kostar 1.3 miljoner sömniga förare på världens vägar 2.37 biljoner varje år. Dr. Levent Öztürk förklarade den studie han genomförde i Istanbul 2002 mot bakgrund av dessa uppgifter.
17% AV ISTANBULA FÖRARE HAR Olycka på grund av sömnlös eller gjord
I en studie som genomfördes på förare i Istanbul 2002 sa 17% av förarna: "Jag hade en sömnrelaterad trafikolycka vid ratten, jag överlevde risken för en olycka." Överför vad han sa, Prof Dr. Öztürk; ”Naturligtvis ingår inte de som inte kunde bli av med dessa olyckor. Nu finns det människor som förlorade sina liv i en olycka eftersom de sov bakom ratten. Men vad de överlevande berättade för oss, baserat på sina egna rapporter, var 17% i denna studie. " finns i beskrivningen.
Om att de upprepade arbetet i ett större område inklusive provinserna Istanbul, Edirne och Hatay 2014, prof Dr. Öztürk delade följande information om studien; ”2014, när vi upprepar arbetet i en större grupp som samlade in data från provinserna Istanbul, Edirne och Hatay, 15% av individer vars yrke är förare, med andra ord, som tjänar sitt liv genom att vara förare, sa, "Jag överlevde faran för en sömnrelaterad trafikolycka eller hade en olycka." vi ser vad han säger. "
Om att dessa olyckor på grund av sömnlöshet har stora kostnader för landets ekonomi, säger Prof. Öztürk sa att detta kan förebyggas och läggas till; "Hur? Detta är möjligt genom att informera och utbilda förare om sömnhälsa och öka sömnmedvetenheten. Detta orsakas inte av att somna, sömnsjuka. Snarare är det en olyckssituation som orsakas av sömnstörningar hos friska individer och inte vet när sömnen kommer. "
IDEAL SOVTID
På tal om den ideala sömntiden, Prof. Dr. Levent Öztürk gav följande information om ämnet: ”Det här är en av de vanligaste frågorna till oss: Hur mycket sömn ska vi sova? Vår rekommendation är att inte minska sömnen mindre än 7 timmar. Men med hänsyn till att det finns personliga skillnader. Ibland finns det vissa individer som kan må bra med 5 - 6 timmars sömn. Det här är korta sovhyttar och sömntiden är något genetiskt bestämt. Vissa människor har också oförmågan att möta det behovet utan att sova i 9 till 10 timmar. Detta är mellan 2% och 8% av befolkningen. I detta avseende är sömntiden en speciell situation för individen, men enligt Internationella olympiska kommitténs rapport från 2019 står det till exempel för idrottare; Idrottaren som sover mindre än 7 timmar får otillräcklig sömn. Rapporten ger meddelandet, särskilt till professionella fotbollsspelare, inte under 7 timmar. Vi kan tro att detta också kan gälla allmänheten. "
VARFÖR BLIR VI SOVA?
Samla anledningarna till sömnbrist under fyra rubriker, Prof. Dr. Levent Öztürk listade dem på följande sätt: ”Det viktigaste av dessa skäl är de förhållanden som det moderna livet medför. Till exempel; Det finns tjänster som måste underhållas dygnet runt. Som säkerhet, som hälso- och sjukvård ... I vissa yrkesgrupper är det nödvändigt att hålla vakt eller arbeta med förlängd arbetstid för att upprätthålla tjänsten 4 timmar om dygnet. Det här är elementen som stör sömnmönstret i dessa grupper. Att arbeta i skift är en av de faktorer som stör störningsmönstret. För att minska felmarginalen för personer som arbetar i sådana arbetsmiljöer bör deras biologiska sömnegenskaper beaktas. Är dessa människor genetiskt korta eller långa, eller de som gillar att lägga sig tidigt eller de som gillar att lägga sig sent, som vi kallar kycklingar eller ugglor? Detta bestäms också genetiskt. Nu när skift och arbetstid ordnas utan att beakta dessa biologiska sömnegenskaper hos människor i arbetsmiljöer och arbetsplatser, ökar felmarginalen för olyckor och risken ökar. Det första är att tjänster som måste underhållas dygnet runt. För det andra de situationer som det sociala livet medför. Detta beror på att människor ibland tittar på filmer för underhållning och ibland hemma ... Med upptäckten och uppfinningen av el förlängdes vår dag konstgjort. Innan det var mörkt före belysningen låg människor och sov, de var inaktiva, men med belysningen förlängde vi faktiskt våra dagar på ett onaturligt sätt i världen. Det finns ett pris för detta. Det återspeglas också som sömnlöshet. Sociala situationer; Ibland kan orsaker som att växa jobb eller förbereda sig för en undersökning leda till sömnlöshet. Bortsett från detta kan vi placera vissa bekymmer på tredje plats. Till exempel, efter dessa 24 jordbävningar säger vi mest, "Vad händer om jag får en jordbävning medan jag sover!" Vi såg också att människor tvingades somna av ångest. Ibland kan dessa bekymmer öka och utlösa sömnlöshet. Det kan hända även om det inte finns någon underliggande sömnsjuka. Och den fjärde gruppen; personen kan verkligen ha en sömnstörning. Det slutar andas i sömnen, det kan vara rastlösa bensyndrom, det kan finnas vissa parosomnia. Dessa typer av orsaker kan också leda till sömnlöshet. "
FÖRSLAG FÖR DE SOM FÅR PÅ VÄGEN
Trakya University Medicinska fakulteten Fysiologiska avdelningen Chef Prof. Dr. Slutligen gjorde Levent Öztürk följande förslag till dem som kommer till trafiken; "Det är väldigt viktigt att sova vid rätt tidpunkt, sätta av med vår sömn, ta en tupplur och vila en halvtimme innan vi går till jobbet och ordna våra pauser bra."
Var den första att kommentera