Genom att utföra forsknings- och utvecklingsstudier om alternativa bränslefordon, smarta bussar och förarlösa fordon fortsätter Otokar att forma framtiden inom kollektivtrafiksektorn. Otokar, Turkiets Okan-universitet, genomfört av samarbetsförare utan buss var en mer framträdande prestation i studien. Tre års studier genomförda till följd av Turkiets första autonoma förarlösa buss andra fasen av mjukvaruintegration och valideringstester slutfördes framgångsrikt.
Koc Group-företaget Otokar, Turkiet har undertecknat en ny framgång i den första autonoma bussbussen. Företaget som tilldelade 10 procent av sin omsättning till FoU-aktiviteter under de senaste tio åren. I sina forsknings- och utvecklingsstudier om smarta transporter, fordon med alternativa bränslen, smarta teknologier och förarlösa fordon nådde hon en nivå inom förarlösa bussar.
Turkiets första smarta autonoma bussstudier 2016, "The Collaborative Mobile Services Future" comosef (Co-Operative Mobility Services of the Future), företaget som startade projektet, fordonsfordon och fordonsenhet som utvecklade för att utföra hårdvara och mjukvara för att kommunicera, sedan denna studie förarlös buss påskyndade arbetet. Otokar, omfattningen av University-Industry Cooperation Support Program med Okan University från 2018 för att presentera "Next Level in Developing Autonomous System Bus" Turkiets förarlösa buss började utveckla projektet. Efter den treåriga undersökningen för att upptäcka Turkiets första miljö, även vid låga hastigheter och exakt kontroll av den andra fasen av mjukvaruintegration av autonom förarlös buss som ger en bekväm körning och valideringstestning har slutförts framgångsrikt.
"VI FORTSÄTTER ATT BESTÄMMA TILL VÅRT MÅL"
Att Otokars vision är att skydda inhemska och nationella funktioner i sina produkter genom att utveckla sin egen teknik. General Manager Serdar Görgüç”Som Otokar fortsätter vi att snabbt gå mot vårt mål att bli ett globalt varumärke genom att fokusera på hållbarhet och innovation. De senaste 10 åren, våra FoU-anläggningar för Turkiets första hybridbuss, tog vi Turkiets första signering som den första elbussen. För fyra år sedan introducerade vi vår Internet of Things (IoT) -fokuserad Smart Bus för allmänheten. Med varandra, direkt efter att ha pratat med vägenheter och trafiksignalsystem, har Arrow Turkiets första autonoma bussystem börjat arbeta med universitetet. "Vi går stadigt framåt i vårt mål att utveckla och kommersialisera autonoma fordon upp till körnivån utan styrning, på alla vägar som är öppna för trafik och under alla väderförhållanden."
"TURKIETS POWER FoU för att bevisa en gång"
Uppmärksamma vikten av det arbete som utförts för den turkiska bilindustrin Görgüç; ”Autonoma bussstudier är ett mycket viktigt steg som visar att det är möjligt att utveckla framtida teknik och effektiva transportmetoder som kommer att forma framtiden för transportsektorn och urbaniseringen med de mänskliga resurserna i vårt land. Våra forsknings- och utvecklingsingenjörer, akademiker från Okan University, forskare, doktorander, doktorander och grundstudenter med bussutvecklade, kvalificerade personalresurser med Turkiets innovativa förmåga att bevisa en gång till. Vår autonoma buss kommer att tillhandahålla infrastrukturen för det autonoma stadsfordonet som Otokar kommer att utveckla i linje med noll olycksmål som ligger i Europeiska unionens 2050-mål ”.
EN NY FRAMTID FÖR TRANSPORT PRIORITETET AV TERMBUSSFJÄDERNA
Otokar från Turkiets första autonoma forsknings- och utvecklingsbuss tar över projektet i fyra steg. Genom att avsluta det andra steget kan Otokar Autonomous Bus upptäcka sin omgivning och lokalisera sin plats på kartan med avancerade sensorfusionsalgoritmer på privata och delade vägar utan behov av en förare. Tack vare sin känsliga styrdesign ger fordonet bekväm körning i situationer där kontrollen av drivsystem mellan 4-0 kilometer är svår. Tack vare sin höga precision, kontinuerliga lägesstyrda styrningsalgoritm kan den autonoma bussen, som kan göra kurvor och korsningar svängar säkert, upptäcka och stoppa passagerarna som väntar vid hållplatsen, och när passagerarna vill gå av är det tillräckligt att trycka på stoppknappen.
Den autonoma bussen, som alltid prioriterar fotgängare, viker för fotgängare vid övergångsställen och ger säker körning tack vare nödbromsfunktionen. Om fotgängare, djur eller cyklister som rör sig oväntat kommer fram framför fordonet kan bussen bromsa nödsituationer. Fordonet, som fattar beslutet att fortsätta på vägen med artificiell intelligens, sensorfusion och mjukvaruintegration, upptäcker automatiskt trafikljus och vägskyltar.
Den autonoma bussen, som underlättar körning i överbelastad trafik med stopp-och-kör fordonsspårningssystemet (Stop & Go ACC) på den, erbjuder automatisk spårning genom att automatiskt styra sitt avstånd med fordonen framför och bredvid den. Fordonet kan också utföra stop-and-go-spårning vid höga hastigheter på säkert avstånd. Arbetet med tredje etappen fortsätter på fordonet.
Otokar arbetar med dessa strategiska infrastrukturprojekt inom forskning om autonoma fordon och kommunicerar med kunskapen som ett av Turkiets ledande universitet Okan University. Okan University grundade Transportation Technologies och Intelligent Automotive Systems Research and Application Center 2009.
Var den första att kommentera