Turkiet Royal Motors representerat av Lotus Cars i Norfolk i en världsklass tillverkningsanläggning i Hethel verifierade att en ny sportbilserie i år kommer att starta Lotus Type 131 prototyp.
Den nya tillverkningsinvesteringen är en del av Lotus Vision80-strategi och kommer också att se att två Lotus-delanläggningar flyttar in i en effektiv centraliserad verksamhet i Norwich City för att stödja högre volymer. För att följa med 100 miljoner £ + investering i Hethels anläggningar kommer Lotus att rekrytera cirka 250 nya anställda. Detta kommer att tillföra ytterligare 2017 anställda till Lotus sedan september 670, då aktieägarna Geely och Etika tog ägandet av företaget. Ingenjörs- och tillverkningsroller för både Lotus Cars och det världsberömda teknikkonsultföretaget Lotus Engineering behöver nya anställningar. Lotus Engineering, som öppnade Advanced Technology Center i Warwick i slutet av året, har släppt en bild för att introducera den kommande prestanda bilfamiljen, vilket ger ledtrådar till nästa generation av produkter som följer Elise, Exige och Evora, som är i deras slutproduktionsåret 2021.
Lotus Elise introducerades 1995. Med sin banbrytande användning av extruderad och bunden aluminium, högteknologiska kompositer och lättvikt har det revolutionerat sportbilsindustrin med låga volymer.
Med hjälp av teknik pionjärer i Elise och lanserades 2000 blev Exige snabbt symbolen för "Race Car for the Road". Med den säkerhet och progressivitet som förväntas av en Lotus har Exige visat en sällsynt förmåga att erbjuda föraren en inkluderande men ändå tillgänglig upplevelse på vägen, samtidigt som han lyckas snabbt anamma världens tuffaste banor.
Evora förde Lotus tillbaka till supersportbilindustrin som en mer förarfokuserad, prisbelönt och mångsidig vägbil än sina kamrater. Inom motorsport har Evora också varit framgångsrik, vunnit nationella GT-mästerskap runt om i världen och vunnit ett pall på Le Mans.
Framtidens Lotus-bilar tar detta lärande och förbättrar det ytterligare, tillsammans med de primära kriterierna för att vara "För förare" för att säkerställa att detta viktiga DNA bevaras.
Phil Popham, VD för Lotus Cars, sade: ”I år kommer införandet av nya anläggningar att vara avgörande för Lotus, med en ny sportbil som kommer i produktion och nya nivåer av effektivitet och kvalitet som bara en ny bildesign och fabrik kan erbjuda. Trots pågående globala utmaningar har Lotus utvecklats starkt och snabbt för att förverkliga vår Vision2020-affärsplan från 80. Som vår Vision80-strategi visar handlar Lotus om att se framåt och vår framtid är full av ständig innovation. Men 2021, med början med Elise, en sportbil som verkligen revolutionerar bilindustrin, kommer vi att återspegla arvet från vårt nuvarande sortiment, inte bara för att den är en legend i dess livstid, utan också för den. Dess inverkan på bildesign och teknik. ”
Matt Windle, Lotus verkställande direktör för teknik, sa: ”Vårt team av kända ingenjörer, designers och tekniker som arbetar med de nya bilarna är väl medvetna om arvet från Elise, Exige och Evora. Faktum är att många av dem var där när Elise utvecklades. Gamla och nya medlemmar i vårt team är upptagna med att blanda det de lärde sig från det förflutna med dagens och morgondagens innovationer för att säkerställa att våra framtida bilar verkligen går vidare i spelet men förblir fast engagerade i Lotus värden. ”Elise, Exige och Evora har bidragit mycket till Lotus-verksamheten genom åren, och när den sista av dessa modeller lämnar monteringslinjen, kommer de att omsätta totalt cirka 55.000 XNUMX enheter.
Lotus har skapat många billegender under de senaste 73 åren, och med Evija-hyperbilen och den nya sportbilen Type 131 bryter uppbrottet för en ny innovation och legendskapande hos Hethel.
Var den första att kommentera