Vid mötet i Meetinganlıurfa Metropolitan Municipality Assembly var agendan återigen trambusen. Bozankaya Can Hallaç, chef för transportavdelningen, gjorde ett uttalande på begäran om en fredlig försoning med Automotive Inc., ”Vi har infrastruktur, vi kommer med trambusen så snart som möjligt. "Trambus kommer att minskas från 24 meter till 18 meter."
Enligt rapporten från Özlem Dikmen och Esma Albayrak från Ajansurfa: ”Şanlıurfa Metropolitan kommuns andra sammanträdesmöte i januari ägde rum idag. Mötet ägde rum i Mehmet Akif İnan Conference Hall, under ordförande av vice ordföranden för församlingen Ahmet Kaytan. Efter öppnandet och namnet diskuterades dagordningspunkterna.
Omröstning hölls för revisionsutskottet, som står på dagordningen. Följande namn valdes till revisionsutskottet genom omröstning. Tayyar Orphan, Hayati Dedeoğlu, Ali Keskin, Ubeyit Kurt, Fethi Yavuzel
KAYTAN: PRISSKillnaden är för hög
I dagordningen efter omröstningen ”Bozankaya Kravet på en fredlig försoning med Automotive Inc. "förde trambusdiskussionerna tillbaka till församlingens dagordning. Vice ordförande för församlingen Kaytan, som gjorde ett uttalande om frågorna om varför han insisterade på samma företag, sa att priset ökade betydligt om ett kontrakt tecknades med ett annat företag.
Kaytan sa, ”Det finns ett försök att slutföra detta projekt genom att göra en förlikning, eftersom domstolsförfarandet i fråga kommer att ta lång tid att gå till domstol av företaget som vann anbudet. För att dessa arbeten och transaktioner ska kunna utföras av administrationen, finns det för närvarande en begäran om bemyndigande att fatta beslut för domstolen på grundval av kompromiss efter domstolsprocessen. Metrobus-fordon måste komma och arbeta så snart som möjligt. Därför sätter vi oss ner med företaget efter att kompromisstillståndet erhållits. Ämnena kommer att bestämmas, sade han.
Trambus kommer att minskas från 24 meter till 18 meter
När han tog ordet sa Mehmet Can Hallaç, chef för avdelningen för transporttjänster, att det finns infrastruktur för trabuss i Şanlıurfa. Hallaç uppgav att trambusprojektet kommer att genomföras så snart som möjligt och spårvagnen kommer att minskas från 24 meter till 18 meter.
Avdelningschef Hallaç fortsatte sina ord enligt följande: ”Det observerades att företaget påverkades av den stora ökningen av utländsk valuta. Ett beslut fattades angående ömsesidig fez eller en tidsförlängning. På begäran från företaget accepterade vi ministeriets begäran om tidsförlängning. Efter denna tidsförlängning inträffade denna pandemi igen. Några problem uppstod under pandemiperioden. Vi kom till dessa dagar. Nu har en lösning föreslagits för att bli av med denna komplexa situation. Det kommer att vara möjligt att göra en förändring i form av detta verktyg när det gäller uppgörelse med fred. Det kommer att förändras på hösten från 25 meter till 18 meter. Det kommer att ske några ändringar i artikeln. Det är naturligtvis en juridisk fråga att lösa detta i fred. Utnämning av en medlare och godkännande av detta resultat genom ett domstolsbeslut efter att en gemensam slutsats har nåtts som ett resultat av denna medlare. Eftersom vi inte lappar dessa ändringar inom ramen för offentlig upphandling. Efter att lösningen har avslutats med denna fråga, efter att ett gemensamt avtal har beslutats om hur denna lösning kommer att bli, kommer en studie att inledas för att starta om detta arbete med en ny metod. "
1 Trambus kommer att saknas i Urfa!
Saadeti partirådsmedlem Fırat Sultan sade att ”25 meter spårvagn skulle sjunka till 18 meter och det skulle bli en förlust på cirka 7 meter.” Det nämndes att trambussen skulle falla från 25 meter till 18 meter. Vilka var resten av kompromissbestämmelserna? Vilken rätt stämde detta företag kommunen? Vi vill ta reda på det. Med andra ord, om tidsförlängningen fortsätter, fortsätter anbudet. Då kommer vi att gå till fred och försoning av vad med dessa människor. 26 miljoner av denna investering har betalats. En del pengar har spenderats på infrastruktur, men denna typ av kompromiss är också möjlig, även om det fanns en kris i landet, även om växelkurserna avancerade. Bozankaya Faktum är att en avstämningsprocess med företaget har inletts tidigare. Antingen har kontraktet sägs upp eller tiden har förlängts. Han valde att förlänga perioden i Bazankaya Company. Nu är jag nyfiken på vad som kommer att gå till Urfa-folket i detta offer, även om jag stöder slutet på arbetet? Om 25 meter spårvagn kommer att falla till 18 meter är det en förlust på cirka 7 meter. På detta sätt anländer 1 spårvagn till Urfa. Om det finns kompromisser finns det några artiklar om försoning i vår kommun. Om han tar dessa punkter till dagordningen kommer frågetecknen i våra sinnen att vara över. Efter att auktorisationen har givits bör kraven inte skickas för våra räkning. Låt oss införa bestämmelserna om försoning medan vi beviljar auktoritet i parlamentet här. Låt oss göra ett uttalande till dem som röstade på oss ”.
Vinst där vi vänder oss från skadan
HDP-rådsmedlem Bahri Yıldırım uttalade att Şanlıurfas gator och vägar inte är lämpliga för detta projekt: ”Låt oss säga detta framsteg i ungefär 3 år. Framsteg är förmodligen en stor summa pengar som överförs till detta företag. Kanske överfördes 70-80 biljoner. Nu, genom ett nytt samförstånd, stänger jag denna klyfta. Eftersom slutet på anbudet alltid förblev öppet. Turkiet mitt i världens ekonomiska situation och ekonomiska förhållanden på grund av den ekonomiska krisen i mitten av pandemin. Det påverkas i Turkiet. Turkiet mest drabbade länder. Dollar, valuta fördubblats. Kriser inträffade. Och institutionellt kommer det att gå förlorat igen. Därför bör en annan sökning göras. Gatorna och gatorna i Urfa är inte lämpliga för denna situation, dess stadsarkitektur. Därför bör vänner få pengarna tillbaka så mycket som möjligt. Och använd olika verk. Så var vi än vänder oss från skadan är vinst. Jag närmar mig detta med den här logiken. "
Bozankaya Församlingsmedlemmarna i Saadet och HDP avslog begäran om en fredlig försoning med Otomotiv A.Ş. Även om det observerades att vissa AK-partimedlemmar också avstod från, accepterades agendaposten med majoriteten av rösterna.
Var den första att kommentera