Tunnelgrävningsarbeten utförs vid de sista 130 meter av den 296 meter stängda delen vid Karamürsel City Square Bridge Interchange byggd av Kocaeli Metropolitan Municipality till Karamürsel-korsningen av D-100 Highway. Vid Karamürsel Bridge Crossroad, där tillverkning av flottfundament har börjat, fortsätter konstruktionen av gardin och betong. Medan isoleringsmaterialet inuti tunneln fortsätter att läggas, har konstruktionen av skyddsräcken vid ingången och utgången av tunneln avslutats.
348 STRÅLAR SOM MONTERAS
Karamürsel City Square Bridge Interchange, som är den längsta tunneln efter Kocaelis Seka-tunnel, har en 19 meter bred och 296 meter sluten sektion. Efter slutförandet av de återstående 100 meter långa tunnelgrävningsarbetena kommer tunnelens topp att täckas med 348 förspända balkar. Strålenheterna kommer att börja så snart grävningsarbetena för grunden är färdiga. Under utgrävningarna för tunnelkonstruktion grävdes 100 tusen kubikmeter av cirka 10 XNUMX utgrävningsbilar.
803 UTBORADA PÅLAR PULLADE
Karamürsel-korsningen av motorvägen D-130 är en av de viktiga vägarna för intercity-passagerar- och logistiktransporter. I detta sammanhang arbetar Kocaeli Metropolitan Municipality febrilt för att få ett jätteprojekt till regionen. 803 borrade pålar slogs i Karamürsel City Square Köprülü Junction byggd av Metropolitan Municipality. Tunneln, som är 19 meter bred och har en stängd sektion på 296 meter, kommer att täckas med 348 förspända balkar.
TRANSPORTKOMFORTABEL
När arbetena är färdiga kommer intercitytransporter att lindras liksom stadstrafiken i Karamürsel, som är en av de viktiga vägarna för intercity-passagerar- och logistiktransporter. På grund av transittrafik, i området där fordonstrafik upplevdes vid mittbelysningen, var de tvungna att vänta länge vid lamporna. Det fanns långa köer vid in- och utgångar till staden. Eftersom transittrafiken kommer att tas under jorden, kommer det att vara möjligt att komma in och ut från Karamürsel centrum snabbt och säkert från toppen.
Var den första att kommentera