CHP-partiets församlingsmedlem och Kocaelis biträdande Tahsin Tarhan ställde en parlamentarisk fråga till transport- och infrastrukturministern Adil Karaismailoğlu om höghastighetstågsprojekten som ska slutföras under lång tid.
Transport- och infrastrukturdepartementet slutförde inte de höghastighetstågprojekt som har byggts i många år på det utlovade datumet. Höghastighetstågprojektet Ankara-Sivas, höghastighetstågprojektet Bursa-Yenişehir och höghastighetstågprojektet Konya Karaman är bland de oändliga projekten. Partimötesmedlem och Kocaelis biträdande Tahsin Tarhan delade sin kritik av de oändliga projekten med allmänheten:
Människorna bryr sig
”Ministeriet för transport och infrastruktur har inte slutfört de projekt som borde ha slutförts på flera år. De säger att vi kommer att öppna i år, nej! De säger att vi kommer att öppna i år, nej! De håller folket försenat genom att ständigt försena dem. Till och med Ankara-Sivas höghastighetstågprojekt, som startade 2008, har inte slutförts på 12 år. De håller inte sina löften. Höghastighetstågprojektet Konya-Karaman, som har det lägsta anbudspriset, skulle slutföras 2018, även om det inte slutfördes. På samma sätt slutfördes inte höghastighetstågprojektet Bursa-Yenişehir vid nämnda datum ”.
Vem vet när det kommer att sluta?
Fortsatt sina ord, sade Tarhan: ”Byggandet av tunnelbanelinjen Gebze-Darıca har också överförts till ministeriet för transport och infrastruktur. Det är oklart när denna linje kommer att avslutas, ministeriet, som inte har kunnat slutföra de projekt som det har gjort i flera år, vem vet när kommer det att slutföra detta projekt! Regeringen, som har öppnat arbetande företag om och om igen som om de var nybyggda, erbjuder inte de utlovade projekten till allmänheten ”.
VAD ÄR ORSAKEN FÖR KOSTNADSSKillnader?
Tarhan påpekade att det finns stora skillnader mellan anbudskostnaderna per kilometer inom ministeriet: ”405 miljarder 9 miljoner för den 746 kilometer höghastighetstågslinjen Ankara-Sivas, 106 miljarder 9 miljoner för den 449 kilometer långa höghastighetstågslinjen Bursa-Osmaneli, Ett anbud på 102 miljard lira gjordes för höghastighetståglinjen Konya-Karaman. Anledningen till denna skillnad mellan anbuden är inte känd. Ministeriet bör också förklara vad som är skillnaden mellan anbuden ”.
samsun-Ordu höghastighetståg frågade inte.