Det rapporterades att alla åtgärder kommer att vidtas för att öka transporten mellan Turkiet och Iran till 2021 miljon ton 1. Det noterades att för att transportera gods till Kina via Iran med hjälp av den södra delen av sidenvägen, kommer samarbete att ske med ländernas järnvägar på rutten för nödvändig infrastruktur, konkurrenskraftiga tariffer och lämpliga transittider.
Ministeriet för transport och infrastruktur meddelade att representanter för Turkiet-Iran järnvägar träffades i Ankara den 12-13 januari 2021. Ministeriet informerade om att samförståndsavtalet som kommer att inleda en ny era för järnvägstransporter i transit mellan Turkiet och Iran har undertecknats.
Målet i Türkiye-Iran järnvägstransporter är att transportera 1 miljon ton gods per år
Trots utbrottsförhållandena mellan Turkiet och Iran dagligen transporteras tre tåg 3. 2020 tusen ton gods transporteras hatırlatılırken, ökningen av godstransporter, särskilt de 564 vagnarna med en kapacitet på två färjor som betjänar på sjön Van framhölls som att ha en stor inverkan . I den ökande trenden för transport mellan Iran och Turkiet för borttagning av 50 miljon ton år 2021 rapporterades det vara vidtagna alla försiktighetsåtgärder.
En ny alternativ korridor kommer att skapas för vår handel
Beslutet att ladda schemalagda tåg mellan Turkiet och Pakistan för att få regelbundna godståg kommer att köras på denna rutt, för att ge hållbara och inspelade för att gå snabbt. Ministeriet för att fastställa ersättning för transporttariffer, ömsesidiga tåg kommer att köras mellan Turkiet-Iran-Pakistan uppmärksammade övergången till den gemensamma tariffunionen.
Järnvägstransporter till Afghanistan för att börja
Det påpekades att med Pakistan kommer det att börja skeppa över järnvägsförbindelsen mellan Iran och Afghanistan. Ministeriet, efter öppnandet av tjänsten den 10 december 2020, avslutade järnvägsförbindelsen mellan Iran, Afghanistan, Turkiet till Iran genom transitering av en vagnlastad Afghanistan, sade han att han skulle gå upp för att bli möjlig.
mellan Turkiet och Iran under de närmaste månaderna och tillsammans med Afghanistans järnvägsförvaltningar uttryckte man en bestämd vägkarta mellan Turkiet och Afghanistan för genomförande av järnvägstransporter.
För viktig lastpotential från Kina till Turkiet och Europa, eller vice versa riktning uppmärksammades skapandet av en ny korridor genom Iran, Silk använder den södra delen av vägen Kina över Iran 'för att ladda den nödvändiga infrastrukturen med ländernas järnvägar på rutten som skulle flyttas, konkurrenskraftig Det noterades att samarbete skulle göras för tariffen och lämpliga transittider.
Var den första att kommentera